Kia presenteerde slechts een paar weken geleden de Laten we EV9, maar het toonde een internationale versie, niet gericht op onze markt. Nu heeft het Zuid-Koreaanse merk de laatste variant met Europese specificatie van zijn nieuwe elektrische vlaggenschip.
Zoals we destijds zeiden, is de Kia EV9 gepositioneerd als de grootste elektrische auto van het merk. Het is een SUV van 5 meter lang die zeven inzittenden kan vervoeren. Van zijn kant wordt het niveau van autonomie in de beste gevallen geschat op meer dan 540 kilometer, terwijl als we het hebben over bevoegdheden, de krachtigere versie biedt 385 pk met vierwielaandrijving.
De Kia EV9 is erg rechtlijnig, maar haalt een zeer strakke Cx
Maar laten we beginnen te praten over het exterieurontwerp, omdat de Kia EV9 ziet er niet alleen geweldig uit, maar is ook erg futuristisch. Kijk naar de kenmerken die zo gemarkeerd zijn en de lijnen zo recht die de ontwerpers op elk van de vier zijden van deze auto hebben gebruikt. Ondanks deze zeer rechte vormen en vierkante uitstraling, is de luchtweerstandscoëfficiënt is 0,28, veel beter dan we ons konden voorstellen.
Naast het basismodel wilde Kia ook de GT Line-afwerking voor deze nieuwe EV9. Het heeft specifieke bumpers en wielen, evenals een kleurenpalet met zwarte tinten. Niet minder belangrijk in GT Line is de voorgrill met verlichting, die nu bij veel merken erg in de mode is.
Dubbel scherm, minimalisme en tot zeven zitplaatsen
Kubieke vormen en rechte lijnen zijn nog steeds erg aanwezig in het passagierscompartiment, waar een toezegging aan wordt gedaan een schoon, horizontaal en minimalistisch dashboard. Natuurlijk, en aangezien het een verplichte standaard lijkt voor elke moderne auto, is er geen tekort aan schermen. Zoals op de afbeeldingen te zien is, is er een dubbel scherm, fungerend als digitaal paneel en multimediasysteem. De grootte van elk is 12,3 inch.
Hoe dan ook, en we moeten het nog steeds bevestigen, een van de opvallende punten van de Kia EV9 is dat het de eerste zevenzits elektrische auto van het merk is. In werkelijkheid, we kunnen kiezen tussen zes en zeven stoelen, aangezien de middelste rij kan worden geconfigureerd met twee of drie stoelen. De opstelling van de stoelen zou dus 2+2+2 of 2+3+2 zijn.
Hieraan moeten we toevoegen dat de stoelen op de eerste en tweede zitrij in hoge mate naar achteren kunnen worden versteld, wat zeker handig kan zijn om uit te rusten in een serviceruimte terwijl we de batterij opladen. Daarnaast, stoelen op de middelste rij kunnen 180 graden draaien tegenover de inzittenden op de derde rij.
Beschikbare motoren
Zoals we al wisten, neemt de Kia EV9 de overhand E-GMP-platform al gezien in andere auto's van de fabrikant, zoals de Hyundai ioniq 6 of Laten we EV6, Bijvoorbeeld. In deze nieuwe elektrische SUV met tot zeven zitplaatsen, twee batterijen, een met 76,1 kWh en een andere superieur met 99,8 kWh; wat op dit moment aanleiding geeft tot drie verschillende mechanische opties.
- standaard RWD, met 160 kW (218 pk) en 350 Nm van 0 naar 100 in 8,2 seconden
- RWD lange afstand, met 150 kW (204 pk) en 350 Nm van 0 naar 100 in 9,4 seconden
- AWD lange afstand, met 283 kW (384 pk) en 600 Nm van 0 naar 100 in 6 seconden
Wat betreft autonomías Het is bezorgd, de enige informatie die Kia heeft verstrekt, is degene die we aan het begin hebben aangehaald. Zijn 541 kilometer actieradius voor de RWD Long Range-variant met 19 inch velg. Van de rest van de versies zijn ze voorlopig niet uitgesproken.
Wel weten we dat deze zelfde variant met a 800 volt ultrasnel oplaadsysteem, kan in ongeveer 15 minuten genoeg energie worden bijgevuld om 239 km af te leggen. Net als andere modellen van de Aziatische groep bevat het V2L-functie, waarmee tot 3,68 kW vermogen kan worden gebruikt om andere elektrische apparaten of zelfs een elektrische auto op te laden.
Bron - Kia