De Porsche Cayenne, die het merk van de afgrond redde, heeft al 1 miljoen exemplaren

Dat is allemaal bekend Porsche Het maakte een zeer delicate situatie door in de laatste maten van de jaren 90. Het stond zelfs op de rand van faillissement. Het merk leefde vooral van de verkoop van de 911 en de Boxster, maar dat was niet genoeg om aanvaardbare economische records te presenteren. Porsche speelde het allemaal op één kaart met de Porsche Cayenne, en het pakte goed uit.

De eerste full-size luxe SUV-modellen begonnen hun vruchten af ​​te werpen, zoals de eerste generatie van de BMW X5. Het was het enige alternatief voor de jongens uit Stuttgart en het was ook geen 100% zekerheid, maar er was geen alternatief. Dus Porsche begon in 1998 aan zijn eigen high-performance, luxe all-roader.

Het was niet totdat jaar 2002 toen de definitieve Porsche Cayenne werd gepresenteerd in de samenleving, debuteert op de Autosalon van Parijs. Een zeer grote, ruime SUV, met goede dynamische capaciteiten, krachtig en met wat 911 features (zoals de koplampen), ook met gebruikmaking van destijds zeer hoogwaardige materialen en techniek.

Fast werd een succesvol product en de belangrijkste bron van inkomsten voor het bedrijf. Het merk zelf merkte op dat de Cayenne in het boekjaar 2007/2008 bijna 50.000 eenheden meer verkocht dan de Porsche 911, wat een mythe is van het Duitse bedrijf. In feite was het vrij gemakkelijk om eenheden van deze grote luxe SUV in elke plaats te zien, terwijl het niet "zo" gebruikelijk was om nieuwe 911's te zien.

En dit alles gezegd hebbende, Van het reddingsmodel van Porsche zijn al een miljoen geproduceerd in slechts 18 jaar oud. Inmiddels kent hij een veelvoud aan uitvoeringen, waaronder de succesvolle plug-in hybride varianten met tot 680 pk, maar ook de sportievere Turbo S en GTS. Logischerwijs verandert de markt en schrijven er niet zoveel meer in als een paar jaar geleden. Nu heeft de Macan (compacte SUV) veel gewicht in het bedrijf.

Bron - Porsche