El Renault Clio Het is een historische auto voor de Europese wegen, aangezien het een van de langstlevende bedrijfsvoertuigen op de markt is. Was gelanceerd in 1990 met de moeilijke taak om een ander succes van te vervangen Renault, de Renault 5 en de latere Supercinco. De Clio is in ieder geval helemaal niet slecht geweest, want in die 33 jaar is hij verkocht bijna 16 miljoen stuks over de hele planeet
Op dit moment zijn we in de vijfde generatie, de Renault Clio V, die begin 2019 werd gepresenteerd. Het originele model heeft weinig te maken met het huidige model, dat overigens een restyling in slechts een paar weken; specifiek op 18 april. Laten we in de tussentijd de belangrijkste data en cijfers bekijken die tot nu toe zijn behaald door de hele Clio-sage.
Jaar 1990, de eerste Renault Clio arriveert
Zoals we al eerder zeiden, werd de Renault Clio gepresenteerd en 1990 zoals superfijf vervanger. Uiteraard met technische vernieuwingen, meer kwaliteit en een compleet vernieuwd design. Het ontwerp was zo goed dat het in 1991 de prijs voor beste auto van het jaar in Europa won. Ook in die 1991 werd een van de meest iconische versies gepresenteerd, de Clio 16V. Met zijn 1.8 met 16 kleppen en 140 pk en dankzij zijn sportieve esthetiek duurde het niet lang voordat hij trouwe fans kreeg.
Een andere geweldige editie die we ons allemaal herinneren, is de Renault Clio Williams, uit 1993. Het verwees naar het Williams-Renault F1-team en werd verkocht met een specifieke carrosserie in blauwe en gouden Speedline-wielen. Met een sportievere specifieke afstemming en 150 CV galopperend, vandaag is het een zeer gewaardeerde versie.
Clio II
Als we naar Renault ClioII, werd in 1998 de tweede generatie gelanceerd. De rechte en hoekige vormen werden vervangen door meer gebogen lijnen. Daarnaast groeide het ook en bood het een hut waarin vier volwassenen met enig comfort konden reizen. Een ander opvallend aspect is de breed scala aan afwerkingen en mechanica, die geschikt zijn voor alle soorten klanten.
Omdat we van sportwagens houden, kunnen we in deze tweede generatie van het Franse nutsbedrijf de nadruk leggen op de vroege Renault Clio RS, met eerst 172 en later 182 CV. Maar zonder twijfel is de meest iconische Clio in de hele geschiedenis de Renault Clio V6, met een op de achterbank geplaatste motor van 230 pk en achterwielaandrijving.
Clio iii
We springen naar de derde generatie, dat in 2005 te koop werd aangeboden. Belangrijke vernieuwingen kwamen van de kant van de techniek. Allereerst omdat de Clio III de eerste in de sage was 5-sterren Euro NCAP en ten tweede voor het aanbieden van echt efficiënte motoren. Hij werd opnieuw verkozen tot Beste Auto van het Jaar in Europa.
Er was geen tekort aan door Renault Sport ondertekende versies en, als verrassing, een landgoed landgoed lichaam gelanceerd in 2008, dat in bepaalde markten een goed verkoopvolume had. Niet zo in Spanje, dat grotendeels onopgemerkt bleef.
Clio iv
We gaan naar het jaar 2012, de datum waarop de Renault Clio IV. Esthetisch aanzienlijk verbeterd in vergelijking met de voorganger, waarbij een nieuwe ontwerptaal wordt geïntroduceerd. Het had echter verschillende aanpassingsmogelijkheden, afwerkingen en motoren verfijning was niet zijn belangrijkste deugd.
Eindelijk komen we bij 2019, donde el Renault Clio IV de esthetiek van het vorige model evolueert en verbetert nu aanzienlijk de aanpassings- en verfijningsdetails, verhoogt de waargenomen kwaliteit aanzienlijk. Hetzelfde geldt voor multimediaschermen. Ook belangrijk, het Franse nutsbedrijf werd geëlektrificeerd met de motor E-Tech hybride en kreeg rijassistenten van hoog niveau om de actieve veiligheid en het comfort te verbeteren.
Zoals we al zeiden, wachten we tot aanstaande dinsdag 18 april om meer te weten te komen over alle nieuwigheden die de Renault Clio V in zijn restyling zal verwerken.
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 91 - 145 pk
- Consumptie 3,9 - 5,4l/100km
- Aanslag 4,4