La vijfde generatie van de Seat Ibiza is al een paar maanden bij ons, nadat hij is begonnen met de commercialisering met mechanische benzine en vermogens van 75, 95 en 115 CV. Al deze initiële varianten zijn driecilinders en er is geen dieseloptie. Nu kondigt de firma uit Martorell de introductie aan van een langverwachte motor in het Ibiza-gamma, de nieuwe 1.5 TSI EVO die debuteerde met de restyling van de Volkswagen Golf, al is er nog steeds geen optie voor een dieselmonteur in het model.
Het vervangt de huidige 1.4 TSI act mechanica, waarbij deze 1.5 TSI EVO een schonere motor is met het milieu. ontwikkelen 150 pk en 250 Nm koppel van 1.500 tot 3.500 tpm, standaardprestaties van 215 km/u topsnelheid en 7,9 seconden bij het voltooien van de 0 tot 100 in de Seat Ibiza. Ondertussen, dat hun verbruik op papier is 4,9 l / 100 km in gemengde cyclus, met een uitstoot van 112 g/km CO2. Evenzo heeft deze 1.5 TSI EVO: cilinder ontkoppeling.
Dit drijfgas is verkrijgbaar met het niveau van FR-afwerking. Zoals u al weet, straalt de FR-afwerking een meer sportiviteit esthetiek in Seat-modellen, dankzij specifieke bumpers, velgen, uitlaatopeningen, sportstuur, stoelen en een meer apparatuur met elementen als Seat Drive Profile, Front Assist, vermoeidheidsmelder, boordcomputer plus, mistlampen met bochtenfunctie, bluetooth, dual-zone climate control, een sportiever onderstel, cruise control en meerdere rijmodi om er maar een paar te noemen .
In dit geval is de Seat Ibiza FR met de 1.5 TSI EVO-motor geprijsd op 20.120 euro, hoewel je profiteert van kortingen en acties, waarvan de voorwaarden het best bekend zijn bij een dealer van het merk, kun je op een meer dan acceptabele 16.920 euro blijven; namelijk, 3.200 euro korting. Het enige nadeel dat we in deze configuratie zien, is dat de nieuwe mechanica voorlopig niet kan worden geassocieerd met de DSG met dubbele koppeling.
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 80 - 150 pk
- Consumptie 3,7 - 6,0l/100km
- Aanslag 4,5
wat is het????
Stoel is geladen. .het zal voor vw.Audi en Skoda zijn om dikkere motoren te hebben. wat een kastanje
Voor zover ik weet delen ze allemaal dezelfde motoren, de nieuwe polo is bijvoorbeeld denk ik alleen beschikbaar met de 1.0cv 90-motor zijn broer van Seat de Ibiza met de 1.0cv 115 en nu de 1.5cv 150, de Skoda Fabia heeft alleen als stop hebben de 1.0 van 115cv, de Seat León, de Ve golf, de Audi a3 en de Skoda Octavia die ik ken op dit moment dezelfde motoren, alleen het afwerkingsniveau en de kwaliteit ervan veranderen
De cupra vloog... door de bomen, laten we hopen dat de verdeeldheid waar ze over spreken uitkomt...
Ik hoop dat je gelijk hebt en dat ze een dieselmotor in configuraties voor de ibiza hebben gezet, bijvoorbeeld de Audi A1.2.o tdi 143 pk….
ze zullen uitkomen
Ik heb de vorige 1.4 pk 150 tsi versie in een golf en het gaat super fijn, in de sportstand reageert hij behoorlijk agressief.