De autoliefhebbers We hebben steeds minder alternatieven, mogelijkheden en kansen om onze “behoeften” te bevredigen. Eigenlijk zijn er voor de echte liefhebbers van de puurste sportwagens nauwelijks nog goedkope auto's over; Ze zijn op de vingers van één hand te tellen en ik heb er zelfs nog wat over. Amigo benzine hoofd, de Subaru BRZ is onze laatste kans, hoewel het economisch al is om het met een pincet te nemen.
Zoals een paar jaar geleden subaru en toyota Ze hebben nauw samengewerkt om een goede, relatief betaalbare sportwagen neer te zetten. Maar het belangrijkste van dit tweede hoofdstuk is dat het een coupé is die je laat glimlachen als je erin rijdt en die je betrekt bij het rijden zelf. Ze zullen niet de snelste zijn, maar op het niveau van sensaties zijn er maar weinig die ze evenaren. Zo ontstonden de Subaru BRZ en Toyota GR 86. Ik herhaal, de laatste kans.
Aanvankelijk leek het erop dat alleen de Toyota GR 86 in Spanje zou aankomen en de Subaru BRZ zou reserveren voor andere markten buiten Europa. Het merk heeft onlangs echter de komst van enkele exemplaren in ons land bevestigd. Specifiek er zullen 50 BRZ's zijn die tussen onze grenzen op de markt zullen worden gebracht, dus het zal niet alleen overzichtelijk moeten zijn, maar ook razendsnel.
We gaan onszelf niet voor de gek houden Het is een tweelingbroer van de Toyota. De logo's veranderen en je stopt met tellen. Iets uit het diepste zegt me dat echter de Subaru is puurder. Waarschijnlijk komt dit omdat de motor een Subaru-boxer is, net als het platform en het grootste deel van de ontwikkeling... En hoewel Toyota veel eer opstrijkt met dit project, is de waarheid dat Subaru is degene die hem echt heeft opgevoed.
De 50 exemplaren van de Subaru BRZ gaan 39.500 euro kosten, wat een tussenprijs is tussen de Toyota GR 86 met Touring Pack (€ 38.400) en met Circuit Pack (€ 41.400).
Ter herinnering, beide auto's gebruiken de 2.4 liter boxermotor van Subaru origine maar met Toyota-injectiesysteem. ontwikkelen 234 pk bij 7.000 tpm en een maximumkoppel van 250 Nm. Dit alles wordt naar de achterwielen gestuurd, noodzakelijkerwijs via een handgeschakelde zesversnellingsbak. Overigens zijn de 6 inch lichtmetalen velgen gemonteerd op Michelin Pilot Sport 18 banden in de maat 4/215 R40.
De topsnelheid van deze Japanse coupé is 226 kmh, terwijl het 0 tot 100 in 6,3 seconden kan voltooien. Dit zijn geen cijfers die je de adem benemen, maar na het schuchter testen van de GR 86 op het circuit, kan ik je verzekeren dat Deze auto laat je hart sneller kloppen. 39.500 euro is de schuld.
