De stappen van alle fabrikanten gaan in dezelfde richting. Op dit moment en op korte termijn is het plan: doorgaan met het op de markt brengen van auto's met verbrandingsmotor en het ontwikkelen en op de markt brengen van nieuwe elektrische voertuigen. Natuurlijk lijkt het er in de toekomst op dat thermische motoren geen plaats op de markt hebben. In Europa tenminste.
Volgens de laatste geruchten, BMW denkt er al aan om een te lanceren nieuwe volledig elektrische BMW 3 Serie met elektrisch platform. Met andere woorden, de succesvolle sedan met traditionele motoren blijft bestaan, maar een elektrische 3 Serie met een elektrisch autoplatform laat niet lang op zich wachten. Ze praten over het jaar 2025.
het britse midden Coach merkt in zijn publicatie op dat het Duitse bedrijf het platform zal inwijden Nieuwe Klasse EV. In feite waarschuwen ze dat de interne code zal zijn: NK1, die samen met andere nieuwe sedans met accu's en verbrandingsmotoren worden verkocht in BMW's lange transformatieproces naar elektrificatie.
"Dit platform zal de weg vrijmaken voor de nieuwe reeks elektrische voertuigen, waaronder sportmodellen."
Als we terugkijken, de huidige sedan kwam in 2018 op de markt, met interne benaming G20. Het heeft nog geen grote updates ontvangen, en gezien de geruchten dat het 2025 is, is het zeer waarschijnlijk dat de huidige de laatste BMW 3-serie is zoals we die sinds de jaren zeventig kennen. De verandering zal erg groot zijn van de ene auto naar de andere.
«De Neue Klasse vertegenwoordigt het begin van een nieuwe bedrijfsfase voor BMWzei hoofd onderzoek en ontwikkeling Frank Weber. «Het is geschaald om ons in staat te stellen elektrische auto's te bouwen van een Series 2-sedan tot een X7-sized SUV.".
Volgens de aantekeningen van Autocar, dit nieuwe NK-platform zal worden ontwikkeld voor toekomstige elektrische voertuigen, maar zal tegelijkertijd ook de integratie van een thermische motor mogelijk maken op de voorkap. Als dit waar is, zou het zeldzaam zijn dat het Duitse bedrijf in slechts vier jaar tijd de interne verbrandingsmechanica volledig heeft verlaten, en het op de markt brengen van in ieder geval plug-in hybrides in de 3-serie is heel logisch.
Op deze manier (ik herhaal, volgens geruchten), zou het NK-platform de creatie van elektrische en thermische auto's op dezelfde assemblagelijnen mogelijk maken. Ik bedoel, het zou een enkel platform voor zowel grote als kleine auto's, en versies met batterij en verbrandingsmotoren. Dit zou de productie-efficiëntie van het bedrijf verbeteren, of wat hetzelfde is, de kosten verlagen.
Bron - Coach
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 150 - 374 pk
- Consumptie 1,3 - 7,8l/100km
- Aanslag 4,7