De Volkswagen Groep wil toonaangevend zijn in elektrische mobiliteit en aanbieder van mobiliteitsdiensten. Ze hebben dit al duizend keer gezegd, maar het lijkt erop dat ze het nog steeds niet helemaal duidelijk hebben. Ja, omdat hun inspanningen om hun bedrijven te elektrificeren niet alle vruchten afwerpen die ze aanvankelijk hadden verwacht. De redenen zijn divers, maar er is een gemeenschappelijke: problemen hebben met de ontwikkeling van hun technologie. Maar dit is niet zijn enige ballast...
De VW Golf het wordt uitgeschakeld en is ingehaald door een SUV. Dit is de T-Roc, een model waar velen op hebben vertrouwd in plaats van de traditionele compact, waardoor er een grote kloof is ontstaan. Met al deze tegenslagen laten ze zich niet afschrikken en zijn ze vastbesloten dat de nieuwe aflevering, in dit geval de negende, een nieuw keerpunt markeert. In werkelijkheid, Ik zou zelfs mijn naam kunnen veranderen bekend worden als volkswagen golf Je weet waarom…?
De Volkswagen ID Golf, als hij eindelijk zo mag heten, zou in het assortiment van het merk onder de volgende ID.3 te vinden zijn…
In de hitte van de Los Angeles Auto Show de verantwoordelijken van Volkswagen hebben aanwijzingen gegeven over de toekomst van de Golf. Zoals u weet, was, is en wil de Golf de compacte referentie zijn waarnaar alle firma's moeten zoeken om te concurreren in het C-segment.Bovendien kunnen we niet voorbijgaan aan het feit dat gedurende zijn toch al lange geschiedenis vitale heeft wereldwijd meer dan 35 miljoen exemplaren verkocht. Daarom zal het doorgaan.
Zoals Thomas Schafer, CEO van het bedrijf, aan Autocar heeft verklaard ...
«Er is een verband met Volkswagen en ID, en het is niet nodig om de ID te annuleren. We hebben iconische merken, Golf en GTI. Het zou gek zijn om ze te laten sterven en te laten ontsnappen. We gaan door met de identificatielogica, maar iconische modellen zullen een naam dragen«
Verder voegde hij eraan toe dat …
"We zouden de naam Golf op geen enkele manier loslaten"
Als je dit leest, vraag je je misschien af En hoe blijft de Golf tegelijk met de ID.3 actief? Nou, Schafer heeft het heel goed uitgelegd...
"De ID 3 is nooit een opvolger van de Golf geweest, het is meer een Golf Plus"
Rekening houdend met een dergelijke verklaring, lijkt het duidelijk dat de toekomstige Golf (of de ID.3) complementair zal zijn. Dit is dat het bereik van Volkswagen de ID.2 opent, dan zou er de ID. Golf en iets hogerop de nieuwe ID.3. Ook, het namenspel zal zo zijn en het bewijs is de ID Buzz, de elektrische reïncarnatie van de mythische Bulli. De grote vraag is of de toekomstige Golf honderd procent elektrisch zal zijn of dat hij nog steeds een thermische of hybride motor zal behouden.
Met alles Wat zou u vinden van deze handelsnaamwijziging? Zou het de Golf weer laten schitteren en regeren zoals hij tot nu toe heeft gedaan op de Europese markt? Tot 2028 geduld...
Bron - Coach
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 115 - 320 pk
- Consumptie 1,1 - 7,8l/100km
- Aanslag 4,7