BMW 7-serie er toppen av kvalitet og teknikk fra det bayerske huset. BMW 7-serie er en sedan som grenser til luksus. Tilhører F-segmentet, brukes det hovedsakelig som et representasjonskjøretøy for de høyeste dignitærene i verden. En bil som har sitt SUV-speil på BMW X7, nylig oppdatert i sin første generasjon.
Mye mer historie samles av 7-serien. BMW Han presenterte den i samfunnet i 1977. Siden den gang har den posisjonert seg som den mest luksuriøse modellen av huset. I dag akkumulerer BMW 7-serien allerede syv generasjoner, den siste som ble presentert våren 2022 og som gjør den forrige modellen foreldet, den BMW 7-serie fra 2015.
Tekniske egenskaper for BMW 7-serie
BMW GKL-serien refererer til de største og mest luksuriøse modellene i huset. 7-serien faller inn i den kategorien, og derfor under det nye og interessante karosseriet skjuler det største formatet til CLAR-plattformen. En struktur laget av lette materialer som aluminium. En plattform som allerede ble brukt av forrige generasjon og som har blitt minimalt oppdatert.
Å bli ansett som den største modellen i huset betyr at målingene er betydelig utvidet. Den syvende generasjonen 7-serien når 5,39 meter lang, 1,95 meter lang og 1,54 meter bred. Disse dimensjonene refererer til den utvidede kampkroppen, og når 3,21 meter akselavstand.
I en ikke altfor fjern fremtid vil mindre kropper bli presentert. I alle tilfeller er det innvendige rommet tilrettelagt for fire eller fem passasjerer. I limousinformat har 7-serien to luksusseter bak. Når det gjelder lastevolumet, melder bagasjerommet til 7-serien om en total kapasitet på 540 liter, og kan ikke utvides siden baksetet er fast.
Mekanisk rekkevidde og girkasser i BMW 7-serien
For sin nye generasjon har BMW presentert det mest varierte mekaniske tilbudet i modellens historie. En portefølje som har dieselmotorer og plug-in hybrider, i tillegg til den første 100 % elektriske varianten samlet under navnet BMW i7. Alle versjoner er ledsaget av en automatisk girkasse og bakhjulsdrift eller firehjulsdrift avhengig av ytelse.
Med kraft starter utvalget med den eneste dieselen i familien, den 740dxDrive med en turboladet tre-liters sekssylindret motor som utvikler seg 299 hestekrefter og 650 Nm dreiemoment. Takket være homologeringsformatene, har BMW et mikrohybridsystem (MHEV) som lar dieselsalongen homologere DGT ECO-merket. Noe som er en fordel for bypendling.
I et overlegent elektrifisert format finner vi PHEV-enheter, begge med en tre-liters sekssylindret bensinmotor med en litium-ion batteri med 18,7 kWh netto kapasitet. På den ene siden er 750e xDrive med 490 hestekrefter og 700 Nm dreiemoment og på den andre 760e xDrive med 571 hestekrefter og 800 Nm dreiemoment. De godkjente elektriske autonomiene når henholdsvis 87 og 85 kilometer.
Utstyr til BMW 7-serie
Hensynet til BMWs flaggskip kommer ikke bare fra formatet eller det mekaniske tilbudet, men også fra det brede teknologiske tilbudet og kvaliteten på finishene. Interiøret i 7-serien viser en imponerende layout med et bredt utvalg av skjermer og berøringssystemer. Den har kvalitetsmaterialer som lær, tre eller karbonfiber for å øke komfortfølelsen til passasjerene.
Som forventet bruker BMW de tradisjonelle trimnivåene på 7-serien. Tilbudet dreier seg for øyeblikket rundt versjonene: Series og M Sport. I tillegg til forskjeller på et teknologisk nivå, finnes de største forskjellene på et estetisk nivå eller i finish. Modellen med et større sportsfokus har spesielle detaljer og elementer som gjør at den ser mer fargerik og attraktiv ut med litt overlegne finish.
Når det gjelder utstyr, lander den nye 7-serien med eksepsjonelt unike elementer. Teknologier som laserfrontlykter, dekorative LED-lister, Head-Up Display, multimediasystem foran med 14,9-tommers skjerm og fremfor alt B-enMW Theatre Screen som består av en stor 31-tommers skjerm og 8K-kvalitet for underholdning for passasjerene bak..
BMW 7-serie i video
BMW 7-serien av Km 0 og Second Hand
7-serien har vært i salg i mange år, og det legger til rette for et marked med mange enheter for salg i brukt- og bruktkanaler. Siden det er en eksklusiv modell, holder den videresalgsprisen høy. De mest tilgjengelige enhetene er til salgs for priser nær 1.000 euro. Disse enhetene er fra slutten av 90-tallet, innenfor mellomstyrkeområdet og med høy kjørelengde.
De nyeste enhetene, tilsvarende femte og sjette generasjon, er de dyreste. Til tross for at den ikke er en spesielt kommersiell modell, er den det også vi fant lagerenheter i Km 0-kanalen. Alle disse enhetene er før restyling av 2019. Modeller som leter etter kjøpere, tiltrekker dem med saftige tilbud som aldri overstiger 100.000 XNUMX euro.
Rivaler fra BMW 7-serie
Tyske merker dominerer segmentet av store representative sedaner med jernhånd. Produksjonskvaliteten, samt det teknologiske innholdet gjør at de dominerer en kategori med lavt volum, men av stor betydning for image og prestisje. De mest direkte rivalene til BMW 7-serien er: Mercedes S-klasse, Audi A8, lexus ls, Jaguar XJ y Porsche Panamera. Alle er like i størrelse, konsept og pris.
Fremheve
- Kvalitet på finish
- utstyr
- kjørekomfort
Å forbedre
- utforming
- Pris
- Ikke-utvidbar bagasjerom
BMW 7-serie pris
Selv om den offisielle presentasjonen av 7-serien finner sted sommeren 2022, er det først i midten av 2023 når den går inn i markedsføringsfasen. Lanseringspriser publiseres i god tid før denne datoen. Startprisen på BMW 7-serie er 120.100 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Den verdien refererer til en 740d xDrive med 299 hestekrefter. Den dyreste i familien er M760e xDrive med en minste salgspris på 144.200 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.