Du kommer til å tilgi meg for å være frekk, men jeg likte ikke dette løpet. Det er at det har vært så bra og så imponerende at skjebnen, elementer, lag eller førere kunne ha reddet noe av showet som vises i dag for fremtidige løp. det er jeg sikker på mange fans av denne sporten vil være enige om at det er det beste løpet vi har sett denne sesongen. For hvis jeg i går, i gjennomgangen av kvalifiseringen, fortalte deg at mange episke titler jeg skulle ha på den, så er dagens løp for en "bestselger". Utholdenheten og kasten foran den allmektige, sammen med et av de største comebackene som er sett, blandet seg med det skumle regnet som ikke kom, men som dynket asfalten for å forberede de kaotiske ulykkene.
Vi har gått fra en solgt karriere til sikkerheten til den første, til et kaos hvor alt kan skje. Å overvinne kvalifiseringen var en vanskelig oppgave, men tordenen og det fallende vannet før starten gjorde mer enn én nervøs. Den første var Kvyat som ikke klarte å starte bilen og fulgte Lewis Hamilton fra pitlane med mer sult enn hodet på de første meterne, og ble den andre som gjorde feil. I mellomtiden ble løpet startet i pauser, Fernando Alonso ga oss allerede å forstå carrerónen han skulle lage, vinne posisjoner og kjempe igjen mot Vettel om posisjonen, på sin side la Rosberg land imellom på leting etter ro i ansiktet til det truende regnet som lagene spådde, og bare tre runder hadde gått.
Rundene gikk og asfalten tørket opp, lagene tok nok en gang feil i værmeldingene sine, men kretsen holdt fortsatt på små hemmeligheter. En av dem skjedde når Ericsson tråkket på den våte fortauskanten og gikk rett inn i beskyttelsene, og tvang Safety Car til å komme ut og også for å få frem intelligensen til noen som Ricciardo og Button som risikerte tilliten til værradaren mer enn nødvendig og gikk tilbake til å satse på mellomprodukter til ingen nytte. Det beste trekket kom til australieren fra RedBull som fant seg selv i ledelsen av løpet. Men de kom ut for Grosjean, som skal ha æren av å ha hatt en ulykke med sin Lotus i farten til Safety Car på banen. I mellomtiden gikk de fire beste inn i neste runde, Williams ville begrave Bottas' ambisjoner for løpet og Fernando ville møte Vettel igjen, og vant spillet denne gangen.
Med denne starten på løpet så vi på rundene som fortsatt var igjen, men mens Alonso fløy og tok unna de raskeste rundene som Ricciardo oppnådde, passerte vi fortsatt runde 17. I det øyeblikket var Vettel mellom de to Mercedesene og sikkert stakkars Rosberg han savnet et dårlig klingende ord, da de fortalte ham på radioen om partnerens ønske om å nå kjølvannet av bilen hans, men det var ganske vanskelig å overkjøre gode gamle Vettel og RedBull, ikke på grunn av bilen , men på grunn av tynn bane med tørr asfalt som hadde dannet seg. Forsøk etter forsøk kom Hamilton ut av tyskerens ambisjon, men luftfuktigheten på banen spiste grepet til dekkene hans.
Helt til V8-eren til Safety Car brølte igjen på grunn av en annen feil gjort denne gangen av Sergio «Checo» Perez, som i likhet med Ericsson tråkket over den skjulte kulpen i siste sving og gikk rett inn i veggen på hovedstrekningen. Strategiene dukket opp igjen og Ricciardo og Massa kopierte dem som de hadde gjort før, og gikk raskt inn for å sette hjul, men Alonso og Ferrari i et show av mot og det gode tempoet som F14T tok, tok en veldig risikabel vei for å fortsette og prøve å utsette stoppet så mye som mulig for å bli ferdig med det nye settet med dekk. Men før vi kan assimilere tiden, ønsket Vettel å etterligne meksikaneren fra Force India, selv om han klarte å redde situasjonen med en liten berøring mot veggen uten konsekvenser, men som undergravde alle hans ambisjoner om å oppnå litt ære i denne Grand Prix.
Og så kom vi til midten av løpet, 35 runder som virket som fire Grand Prix i en, og det var fortsatt den andre halvdelen. Men med en stadig mer tørr bane og de skjulte hemmelighetene i form av vann på banen ble avslørt og feil, linjeskift og motstyring ble byttet ut med lette berøringer på rattet og svært presise rundetider. Med noe av denne tryggheten stoppet Hamilton for å sette på harde dekk med mer enn 30 runder igjen for å fullføre uten behov for et nytt sett. Men nerven kom fra Ferrari, Alonso stoppet med nesten 30 runder igjen, klar til å ikke gjøre det igjen og i stedet for å sette på det vi alle trodde, de harde dekkene, kom han ut igjen med de gule stripehjulene, de myke til prøv å fullføre det antallet runder foran ham, ta som referanse de 25 som Maldonado hadde oppnådd og stole fullt ut på evnene hans. Takket være den tilliten og kasten som Fernando viste, klarte å holde Mercedesen i sjakk takket være den bedre ytelsen til dekkene.
Men det beste var ennå å komme, til slutt visste vi alle at enten ville magien gjøre miraklet igjen, eller å opprettholde gode rytmer i de siste fem rundene kom til å bli en vanskelig oppgave. Så de siste seks rundene begynte med Hamilton og Ricciardo limt til ham og med Rosberg mer enn 13 sekunder bak, men kuttet nesten tre sekunder hver runde. Hamiltons tempo var på nivå, de harde dekkene hans var også slitt og han var mer opptatt av friskheten til australieren bak seg enn av den slitne ledende Ferrari, men etter to forsøk sto Ricciardos bedre tempo for engelsken til Mercedes og spanjolens Ferrari. på bare to runder. Det var ingen match for RedBull og hans perfekte strategi, men mens han gikk av med et hammerslag mot seier, lanserte den tyske sjåføren med sin tyske Mercedes seg desperat mot en Hamilton som visste å skjule hullene veldig godt i de to siste rundene og ga ham den luften som Fernando trengte å være kronet på andreplass.
Og slik ble de 70 rundene av denne ungarske Grand Prix fullført, en av de tregeste rundene og der det er vanskeligst å kjøre forbi, det gir oss alltid løp fulle av følelser fra tid til annen, men jeg tror vi alle vil være enige om at det vil være vanskelig, se noe slikt denne sesongen. Mange faktorer overlatt til tilfeldighetene må oppstå og vi kan bare håpe at Spa Francorchamps i Belgia om tre uker vil vise oss at det er opp til oppgaven baren satt i dag av Ungarns Grand Prix. Hvem sa at F1 var kjedelig?