Czy ci się to podoba, czy nie, prawdziwy rentowność w przemysł samochodowy Jest w segmencie luksusowym lub super luksusowym. Chiny stała się „kurą znoszącą złote jajka” dla firm, które są zaangażowane w tego typu produkty, o czym świadczy zaangażowanie Daimler AG z Mercedes-Maybach. Z tego powodu, BMW, jeden z jego najzagorzalszych rywali, pomyślałby o uderzeniu w stół produktem, który spełni jego wymagania S600.
Według Adriana van Hooydonka, Dyrektor ds. designu BMW, myśleliby o opracowaniu berlina duży format coupé do replikacji Mercedes-Maybach S600. Dzięki temu produktowi zaangażowanie bawarskiej firmy w segment superluksusów stałoby się oficjalne, bo choć jej katalog gra w tej lidze, to w jej asortymencie brakuje reprezentantów na poziomie firmy podwójne „M”.
Ten pomysł a priori może być szokujący, bo w przeciwieństwie do BMW Daimler AG nie ma żadnej bardziej prestiżowej firmy poza nią Mercedes-Maybach (pamiętaj, że Daimler należy do Tata Motors). Wydaje się jednak, że posiadanie marki takiej jak Rolls Royce nie powstrzymała planów rozwoju w górę, bo tam są pieniądze.
Jak by powiedział Van Hooydonk la Serie 8 jest to tylko podstawa, na której zostanie sformułowana nowa gama superluksusowych modeli, która zakończyłaby się tym wspomnianym wcześniej Seria 9. Aby dać mu życie, użyliby platforma wywodzący się z tego używanego w Serii 7 i Serii 8, wygodnie dostosowany do wymagań dotyczących przestrzeni i luksusu, których będzie potrzebował ten flagowiec.
Podobno plany, do których główny projektant BMW miałby sięgnąć do roku 2030, bo szukaliby nowych propozycji na konstrukcja y luksusowy. W każdym razie będziemy musieli poczekać, aż gama nowicjuszy z serii 8 zostanie uzupełniona, aby wiedzieć, czy seria 9 stanie się rzeczywistością, czy wręcz przeciwnie, pozostanie na tym, „słodki sen głównego projektanta”. Od czasu do czasu, choć być może Chiny sprawią, że tak się stanie.