Obecność Dodge'a w Europie jest szczątkowa, ale firma ta jest dobrze znana. Ostatnim razem, gdy był w sprzedaży po tej stronie Atlantyku, było to z Journey, Avengerem czy Nitro, którego nikt nie będzie pamiętał. Jednak Stellantis był w stanie zmienić kurs i wznowić działalność, korzystając z epoki masowej elektryfikacji. I jego plany zostaną zrealizowane nowa ładowarka dodge'a co masz na tych liniach. Weź to pod uwagę, bo to zmieni wszystko…
Wejście Stellantis zdecydował się na restrukturyzację oferty Dodge’a. Jeśli zapomniałeś, do tej pory dom Yankee miał Challengera i Chargera jako maksymalne wyrazy sportowej rywalizacji. A ponieważ ten ostatni ustępuje miejsca nowemu pokoleniu, postanowili „zabić” Challengera, choć nie na zawsze. Później model ten znów nas zaskoczy, choć nie wiemy, czy utrzyma obecną konfigurację. Tymczasem badamy ładowarkę…
Nowy Dodge Charger wyróżnia się trzy- i pięciodrzwiowym wyglądem, a R-Wing nie będzie dostępny w wersjach termicznych…
Jeśli spojrzeć na jego styl Nowa ładowarka to samochód typu muscle car pod względem koncepcji i projektu. Wyróżnia się długim kapturem i zaznaczonymi tylnymi ramionami. Nie zabrakło także obniżonego dachu typu fastback czy przyciemnionych przednich lamp imitujących tzw chowane reflektory, które posiadała oryginalna ładowarka. Nie zabraknie też lamp tylnych zajmujących całą szerokość czy długość. Deflektor aerodynamiczny R-Wing który idzie na przód, a którego w benzynowych nie będzie.
Jednym z punktów przemawiających na korzyść nowej ładowarki jest to Będzie sprzedawany w wersjach nadwozia 3 i 5-drzwiowych.. Oto klucz, dla którego Stellantis obejdzie się bez trzydrzwiowego Challengera. Aby podkreślić sportowy wizerunek, dostępny będzie zestaw kół do 20 cali o określonym rozmiarze i wyglądzie. Za nim znajduje się układ hamulcowy, który może mieć 16 cali od Brembo z czerwonymi sześciotłoczkowymi stałymi zaciskami z przodu i czterotłoczkowymi zaciskami tylnymi.
Jego wnętrze jest technologiczne, a także proste i dobrze wykończone wysokiej jakości materiałami…
Za zamkniętymi drzwiami ewolucja jest niezwykła. Wszystko, co musisz zrobić, to zobaczyć Oprzyrządowanie cyfrowe o przekątnej 10,25 cala. Oprócz centralnego ekranu dotykowego o przekątnej 12,3 cala, który ożywia system informacyjno-rozrywkowy Uconnect 5 z bezprzewodowymi Apple CarPlay i Android Auto. Nie możemy też zignorować spłaszczonej u góry i u dołu sportowej kierownicy, na której znajdują się fizyczne elementy sterujące Selektor trybu jazdy PowerShot.
Za jego pierścieniem znajdują się krzywki umożliwiające zarządzanie poziomem utrzymywania hamowania regeneracyjnego. Ale jeśli musimy porozmawiać o szczegółach projektu, jest Wybierak skrzyni biegów przypominający chwyt pistoletowy. A ci, którzy szukają więcej, mogą opcjonalnie zamontować system Head-Up Display lub spersonalizować jego wnętrze dzięki zamontowaniu systemu oświetlenia otoczenia w 64 kolorach. Lub siedzenia, które mogą być wykonane ze skóry lub skóry syntetycznej.
Kluczem do ładowarki jest jej technika w wersjach elektrycznych Daytona i termicznych Sixpack…
Nowy Dodge Charger to pierwszy model Stellantis korzystający z dużej platformy STLA. Dzięki niemu można zamontować silnik spalinowy lub elektryczny cieplny. Zatem wersja ICE przyjmuje nazwisko Sixpack i ma Sześciocylindrowy rzędowy silnik Hurricane z podwójnym turbodoładowaniem. Jego moc jest podzielona na dwa poziomy: 420 i 550 KM, choć ze względu na charakter termiczny nie będą miały przedniego deflektora. Podobnie jak słodycze, które ma elektryczny...
Ładowarka Daytona jest ładowarka elektryczna i składa się z Wersje R/T i Scat Pack. Pierwsze oferty 496 CV a w drugim przypadku liczba wzrasta do 670 CV. Z drugiej strony schemat elektryczny wynosi 400 woltów i Pojemność akumulatora zasilającego system wynosi 100,5 kWh. Według systemu homologacji EPA jego zasięg wynosi 510 i 418 kilometrów, chociaż obie wartości będą mniejsze, gdy zostaną zatwierdzone w ramach WLTP.
Ładowanie ładowarki Daytona różni się w zależności od wersji. W przypadku szybkiego ładowania obie wersje osiągają poziom naładowania od 20 do 80% w 27 minut. Później, w ramach drugiej ofensywy handlowej, nastąpi a Wersja SRT Banshee, która będzie oferować architekturę 800 V i większą moc chociaż nie wiadomo, kiedy nadejdzie. Nie zabraknie także napędu na cztery koła, dzięki temu, że wykorzystają dwa silniki elektryczne. Ale jest coś więcej…
Zanim wspomnieliśmy o Selektor PowerShota który znajduje się na kierownicy. Dzięki niemu kierowca może zyskujesz 40 dodatkowych punktów życia na około 15 sekund. Nie możemy też pominąć innych funkcji zapewniających przyjemność z jazdy, takich jak tryby Donut, Drift czy Launch Control z blokadą przednich kół. Minusem jest to, że jego waga wygodnie przekracza 2,6 tony, więc będziemy musieli „zobaczyć, jak sobie poradzi” z bezwładnością…
Czy nowa ładowarka dotrze do Europy…?
Czy podoba Ci się nowy Dodge Charger? Jeśli tak, możemy sprawić Ci wielką niespodziankę. Dziś Stellantis nie powiedział, że będzie sprzedawał go w Europie, ale wersje w 100% elektryczne nie miałyby problemów z spełnieniem rygorystycznych norm emisji Unii Europejskiej. Co prawda nie będzie to model masowy, ale wzmocni wizerunek marki. Ale to jeszcze pozostaje do zrobienia, więc będziemy świadomi wszystkiego, co może się wydarzyć…
Więc bądź cierpliwy...
Źródło - Unik
