Minivany nie umarły. Co prawda coraz mniej marek na nie stawia, ale dzięki elektryfikacji sektora motoryzacyjnego wracają one do łask. Wszystko, co musisz zrobić, to zobaczyć, jak to zrobić Lexus w pełni wszedł w to z LM albo to przekręcenie Volvo poda swój zasięg z nowe Volvo EM90. Wszystko zatem wskazuje na to, że nadejdzie nowa fala elektrycznych minivanów choć teraz już nic nie będzie takie jak kiedyś...
Wystarczy jedno spojrzenie na nowy EM90, aby zrozumieć, że rodziny mogą aspirować do czegoś więcej. I nie tylko to, Segment premium nie jest już wyłączną domeną „Bawarskich Trzech Mary”. Teraz szwedzki dom ma wiele do powiedzenia i dzięki synergii osiągniętej z Geely będzie miał o czym opowiadać. Zwłaszcza teraz, gdy ani BMW, ani Audi nie mają w swojej ofercie podobnego modelu. Mercedes ma elektryczną Klasę V, ale EM90 nie ma z tym nic wspólnego…
Estetyka nowego Volvo EM90 jest ewolucją estetyki Zeekr 009 firmy Geely…
Jak już ci wtedy powiedzieliśmy, Nowe Volvo EM90 wywodzi się z chińskiego Zeekr 009. Na pierwszy rzut oka może się to wydawać złe, ale gdy spojrzysz na to ze wszystkich stron, zmieniasz zdanie. Zespół projektowy firmy nie bał się modyfikować takich elementów jak przód, aby zintegrować design najnowszego EX90. Zatem w górnej części mamy parę świateł do jazdy dziennej Full LED typu młotkowego Thora. Dalej, ukryte są główne elementy optyczne.
Oprócz nowej optyki Full LED dostępny jest m.in duży, całkowicie osłonięty przedni grill. Pośrodku znajduje się logo Volvo, któremu towarzyszy wiele świecących diod LED. Do głównej optyki dołącza krawędź, która ustępuje zderzakowi i montuje małą kamerę pośrodku. Ze swojej strony dolny wlot powietrza w kształcie trapezu ustępuje miejsca a chromowany rozdzielacz na basie co dodaje całości elegancji.
Jeśli spojrzymy na tył nowego EM90, dostrzeżemy więcej podobieństw z jego bratem Zeekr. Tutaj jest para dużych, przesuwanych drzwi, które ułatwiają dostęp do przestronnej kabiny. Za nadkolem znajduje się kolejna kamera, a nad nią port ładowania służący do ładowania akumulatorów. Z drugiej strony współczynnik tafli szkła jest proporcjonalny, a dodatkowo wyróżnia się 19- lub 20-calowymi kołami lub Cięcie płetwy rekina w kształcie litery „D”..
Wreszcie musimy przejrzeć ich tył. Aby zmaksymalizować nośność brama zajmuje niemal całą powierzchnię. Jeśli chodzi o konstrukcja optyki Full LED, oni mają Kształt T wgryzający się w bramę i filary. Czarny plastikowy element łączy reflektory pośrodku tylnej klapy i zawiera nazwę Volvo zamiast logo. Wreszcie nie możemy ignorować tzw dyskretny spoiler poprawiający aerodynamikę lub proste linie zderzaka…
Jego wnętrze dla sześciu osób to czyste marnotrawstwo jakości i technologii…
Za zamkniętymi drzwiami nowe Volvo EM90 to prawdziwy salon. Luksus, technologia, przestrzeń i wyróżnienie są wszędzie, gdzie spojrzysz i czego dotkniesz, co pokazuje, że szwedzki dom jest firmą premium, dorównującą swoim rywalom. Jego konstrukcja nawiązuje do skandynawskiej trzeźwości i najnowszych technologii. Za kierownicą znajduje się konfigurowalny cyfrowy kokpit jego uzupełnieniem będzie centralny ekran dotykowy o przekątnej 15,4 cala, zapewniający dostęp do systemu informacyjno-rozrywkowego i większości funkcji.
Ale te pary nie są jedynymi wyświetlaczami w EM90. W dachu, na wysokości tylnych siedzeń drugiego rzędu, ukryty jest kolejny. Chodzi o Monitor o przekątnej 15,6 cala chowany w suficie i który zapewnia obsługę multimedialną tych miejsc. Ponadto pasażerowie ci mogą cieszyć się w pełni elektryczną konfiguracją siedzeń, okien, oświetlenia otoczenia, klimatyzacji i muzyki poprzez 21-głośnikowy system dźwiękowy Bowers & Wilkins.
Jednak pomimo bogatego arsenału technologicznego oraz wyposażenia komfortu i multimediów, najważniejsze w tym EM90 jest jego wnętrze. Możliwość zamieszkania jest przytłaczająca, ale jeszcze większe jest sześć indywidualnych siedzeń.. Tym bardziej na środkowych siedzeniach, gdzie znajduje się para elektrycznie wentylowanych, przesuwanych foteli z wieloma regulacją, które zapewniają miejsce pasażerom w trzecim rzędzie. Są węższe, ale cieszą się także dużym szklanym dachem…
Aby ułatwić życie w nowym Volvo EM90, osoby odpowiedzialne za markę pomyślały o wszystkim. Fotele drugiego rzędu, korzystając z elektrycznej regulacji, posiadają podnóżki typu executive. Amen dla tace, na których można oprzeć komputer lub przygotować spotkanie które wychodzą z podłokietników. Lub konsola środkowa, za pomocą której można zarządzać klimatyzacją i jej głównymi elementami zapewniającymi komfort. Lub materiały pochodzące z recyklingu i organiczne…
Dzięki mocy 272 KM i akumulatorowi o pojemności 116 kWh oferuje duży zasięg i dobre osiągi...
Jeśli chodzi o technikę nowego Volvo EM90, niewiele można powiedzieć. Jest to klon Zeekr 009, ale jego cechy i osiągi nadal przypominają autentyczny sportowy minivan. Elektryczny układ napędowy o mocy 200 kW (272 KM) przekazuje moc na tylne koła.. Dzięki takim osiągam przyspiesza od 0 do 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 8,3 sekundy. Na razie nie znamy jego maksymalnej prędkości, ale będzie ograniczona możliwość oszczędzania.
Trzeba jednak pamiętać, że o jego wydajności decydują gabaryty zewnętrzne oraz waga. Dociera do 5,20 metra długości, 2,02 metra szerokości i 1,85 metra wysokości. Ze swojej strony rozstaw osi wynosi 3,20 metra, a końcowa masa na skali znacznie przekracza 2,5 tony. Patrzymy na minivana, który pusty waży 2.763 kg, głównie dlatego, że akumulator zasilający jego elektryczny układ napędowy jest jednym z najwydajniejszych na rynku.
Podobnie jak Zeekr 009, Jego akumulator ma pojemność 116 kWh. Według danych Volvo, zgodnie z chińskim protokołem homologacji CLTC, osiąga 738 kilometrów autonomii. Po zatwierdzeniu w ramach WLTP jego dane będą niższe, ale nadal powinny przekraczać 500 kilometrów. Jeśli chodzi o ładowanie, może wzrosnąć z 10% do 80% w 30 minut i podobnie jak jego brat EX90 ma dwukierunkowe ładowanie do zasilania innych pojazdów lub urządzeń.
Kiedy będzie można kupić nowe Volvo EM90 w Europie?
Podsumowując, jeśli spodobało Ci się nowe Volvo EM90 i chcesz je mieć, musimy Ci to powiedzieć Nie jest jeszcze dostępny w sprzedaży w Europie. Na razie dostępny jest jedynie dla klientów w Chinach, choć w późniejszym czasie trafi do Europy. Pytanie tylko, jaki będzie kurs cenowy, choć wyobraźcie sobie, że nie będzie to kosztować mniej niż 100 tysięcy euro. Jeśli zostało Ci makaron, śmiało, bo Jeśli chodzi o luksus, wyróżnienie i technologię, nie znajdziesz innego.
Źródło - Volvo
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 7
- Moc 408 - 517 KM
- Konsumpcja 20,9 - 21,1l/100km
- Oszacowanie 4,6