Fernando Alonso był ostatnio w Stanach Zjednoczonych, gdzie świat Indy przyjął go z wielkim entuzjazmem. Dowodem na to jest to, że testy debiutantów śledziło w streamingu ponad 70.000 2 fanów (łącznie za nim podążały 20 miliony osób i rekordowa sprzedaż biletów rozbitych na wyścig, większa sprzedaż niż w ciągu ostatnich 1 lat) i już nazwał jeden z alei serwisowych na torze Indianapolis Speedway jego imieniem. Alonso nalegał na udział w tym wyścigu, aby spróbować go wygrać kosztem przeoczenia GP F1 Monako, ale chce wygrać najlepsze wyścigi, dodając w ten sposób swoje mistrzostwa świata FXNUMX do zwycięstw w Monako, aby teraz spróbować dodać Indy i być może w przyszłym roku Le Mans...
Alonso mogę bez problemu jeździć swoim nowym autem, ukończenie 110 okrążeń i tylko zakończeniem sesji z powodu problemów z deszczem, które wystąpiły pod koniec dnia. Dziennikarze i sam Mario Andretti byli dumni ze stanu jazdy Asturiana i poinformowali, że miał doskonałą i niesamowitą sesję. Sam Fernando wyglądał na całkiem uśmiechniętego po wypróbowaniu tych samochodów, co potwierdził Zack Brawn, który wskazał, że nigdy nie widział Fernando tak szczęśliwego.
Światowe prawa autorskie: Michael L. Levitt
Obrazy latynoamerykańskie
Sam Alonso powiedział, że dobrze się czułem w samochodzie, stopniowo nabrał pewności siebie na owalach, choć mówi, że jazda po przekrzywionych owalach i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara jest dla niego czymś dziwnym. Jednak wszystko poszło dobrze i nie było żadnych incydentów w tym nowicjuszowym teście. Dla tych, którzy nie podążali za nim, chodziło o wykonywanie serii okrążeń, w których coraz więcej docisku było usuwane, aby uzyskać prędkość kosztem przyczepności. W ten sposób budujesz pewność siebie w tych samochodach.
Dzień minął bez większych problemów, pokonując wiele kilometrów na owalu tymi 110 okrążeniami i przyzwyczajając się do prawdziwego samochodu, gdyż do tej pory testował tylko na symulatorze. Nadal musi się jeszcze wiele nauczyć, tym razem jechał sam, teraz musi kontynuować treningi, a także jeździć w korku, co jest kolejnym dodatkowym problemem, biorąc pod prąd i zmieniając linie, oprócz brudnego powietrza, które może sprawić, że przegrasz trochę opłat. Ostateczne podsumowanie dnia? Cóż, Alonso udało się toczyć z maksymalną prędkością 222,548 XNUMX mil na godzinę, czyli około 358 km / h.