General Motors jest zdeterminowany, aby uzyskać przywództwo że w latach swojej świetności miała w światowym sektorze motoryzacyjnym i przegrała z kryzysem 2007 roku. Z tego powodu przeprowadziła ruchy strategiczny tak doniosłe jak sprzedaż Opla/Vauxhall do Grupy PSA lub zamknięcie działalności w krajach, w których straty znacznie przewyższają zyski. Ponadto, podobnie jak Grupa Volkswagen, postanowiła postawić swoją przyszłość na elektryfikacja i autonomiczna jazda.
Taka jest ich wiara w obie technologie, że wraz z ujawnieniem oficjalnego wizerunku zakomunikowali, że Następny rok wejdzie na rynek Pierwszy na świecie samojezdny samochód bez kierownicy i pedałów. Wybrany model to prototyp Chevroleta Cruise AV, którego wnętrze znamy dopiero dzięki tej migawce. Odnajdziemy w nim czystą konstrukcję, całkowicie symetryczną i jakościowo (przynajmniej pozornie) dobrze rozdzieloną. Jednak co? nie zobaczymy w nim jest kierownica lub pedały, ponieważ jest to pierwszy autonomiczny samochód marki, który ich nie przewiezie.
Jak donosi General Motors, Chevroleta Cruise AV opiera się na Śruba Chevroleta ostatnie pokolenie. To, czego nie przekazali, to jaki będzie projekt jego wyglądu zewnętrznego, więc musimy zrozumieć, że zarówno jego platforma jako jego elektrownia, będą identyczne. Dlatego będziemy musieli poczekać na publikację pierwszych oficjalnych zdjęć jego nadwozia, aby ocenić, czy jest to „przeróbka” obecnego Bolta, czy wręcz przeciwnie, zdecydowali odróżnić jeden model od drugiego.
W każdym razie General Motors zapewnił, że testy pojazdów wyposażony w technologię autonomiczna jazda. Ponadto potwierdza, że od roku rozwijają Chevroleta Cruise, czas, w którym udało im się zbudować trzy generacje w różnych wersjach testowych. Dzięki temu mogli szybciej udoskonalić swoją technologię, do tego stopnia, że fabryki, w których miałaby być montowana, już rozpoczynają odpowiednie reformy, aby to dostosować.
Jak już wspomnieliśmy, 2019 Byłby to rok, w którym pierwszy na świecie samochód autonomiczny bez pedałów i kierownicy trafiłby na światowy rynek, więc zakłady w Brownstown i Orion Township (w Stanach Zjednoczonych) już otrzymują maszyny i moduły dachowe odpowiedzialny za montaż wnętrz i autonomicznych systemów jezdnych, które będą montować te modele.
Tak czy inaczej, będziemy musieli poczekać General Motors wymówić i podać więcej informacji, ale jak to się mówi "ubieraj mnie powoli, spieszę się".
Źródło – General Motors