Grand Prix Malezji 2015: Bezpłatna analiza ćwiczeń

L Mercedes nadal prowadzi zgodnie z oczekiwaniami w drugim wyścigu mistrzostw świata F1 2015. Jedyne problemy, jakie miały Srebrne Strzały, nie były związane z czasem, ale z problemami z niezawodnością samochodu Hamiltona, które pozostawiły go unieruchomionego w pierwszej sesji. Rosberg miał również problemy ze swoim samochodem, które nie pozwoliły mu wyprzedzić trzeciego miejsca.

Po Mercedesie jest Ferrari, który osiągnął bardzo obiecujące czasy około 3 dziesiątych pierwszego Mercedesa. Prawdopodobnie z powodu obciążenia benzyną lub programu testowego, który ma każdy zespół. Ale jutro na pewno zobaczymy, jak ten dystans znów się zwiększy, zwłaszcza na jednym okrążeniu.

Sesje były na ogół nieco gorączkowe, jeśli chodzi o problemy dla reszty bohaterów. Od kary, która ostatecznie została wycofana zespołowi Williamsa za niewłaściwe użytkowanie opon Massy, ​​do utraty mocy przez Grosjeana, poprzez utratę owiewki pontonowej Maldonado na jednej z prostych Sepang.

te, które robią bardziej pozytywni wydają się faceci z Red Bull, którzy wydają się być w znacznie lepszej sytuacji niż ta, której doświadczyli w poprzednim GP. The ostra krytyka które rozpoczęły się między Renault i Red Bullem ze względu na słabe wyniki ostatniego Grand Prix, wydają się uspokoić...

Pierwsza bezpłatna sesja treningowa

Ponadto w końcu widzieliśmy trzech Hiszpanów na torze. Alonso zdążył już wrócić po wyzdrowieniu i potoku plotek, które media rozeszły się w ostatnich dniach. Chociaż nie jest w 100%, w końcu będzie mógł podzielić się torem z Carlosem Sainzem, który wraca do swoich starych sposobów na powtórzenie lub poprawę wspaniałej pracy, którą wykonał w Australii.

Drugi Hiszpan, Roberto Mehri, również był w stanie strzelać do zupełnie nowe samochody wyścigowe Manor F1 że byli w stanie strzelać po raz pierwszy w tym sezonie. Pamiętajcie, że z powodu problemów nie mogli wyjść nawet na kilometr w Australii i nie byli też obecni w testach przedsezonowych. Dzisiaj mieli do czynienia z normalnymi problemami mechanicznymi pierwszego dnia strzelania i byli dość daleko od reszty (>6 sekund od głowy).

Druga bezpłatna sesja treningowa

Oprócz niezawodności, bycie trudny tor dla silnika, do którego dodawane są wysokie temperatury Aby utrudnić chłodzenie, musisz dodać ewentualne problemy z oponami. To trudny tor pod względem temperatury i szybkich zakrętów, które bardzo karzą Pirelli. Dlatego inżynierowie sprzętu dbają o to, aby jak najlepiej nimi zarządzać.

zespoły Wykorzystali sesję, aby lepiej zobaczyć zachowanie oponi dużo pracy niektórych zespołów testujących nowe części. Zwłaszcza McLaren, który zamontował wyretuszowane przednie skrzydło i kilka innych modyfikacji. Oba samochody wyjechały na tor z parafiną na pontonach i przednim skrzydle.

Kontynuując z innowacje, widzieliśmy również wosk na tylnym skrzydle Ferrari. Ale jeśli jest coś uderzającego, to są nowe koła, które zostały zaprezentowane w McLaren, dość innowacyjny projekt i nie widziany wcześniej. Ale ulepszenia wprowadzone w McLarenie nie zatrzymały się na tym, zmodyfikowali również położenie rurki Pitota na niższe położenie, aby zrobić miejsce na szczelinę na S-Duct, którą testowali.

Jeśli chodzi o długie przebiegi, Ferrari są bardzo zbliżone do Mercedesa, co widać w czasach ustalonych przez obie drużyny. Dopiero okaże się, kiedy Red Bull poprawi się i oczekuje się również Williamsa. Mamy nadzieję, że się utrzymają dość równe razy zobaczyć ciekawą klasyfikację i wyścig, chociaż Mercedes znów zamiata.