El Grupa FCA jest obecnie w modzie. Wynika to, jak wszyscy wiemy, z rozmów, że musi dojść do ewentualnej fuzji z Grupa PSA. Ponadto zbiegło się, że włosko-amerykańska grupa zaprezentowała wyniki ekonomiczne trzeciego kwartału roku. Widać w nich, że stopniowo ich salda poprawiają się, ale szczególną uwagę zwrócili na dwie ze swoich gwiazdorskich firm: Alfa Romeo y Maserati.
Obie marki pochodzą z istotne znaczenie, ponieważ od nich zależy duża część ich przyszłości. Nie tylko indywidualnie, ale także dodadzą wartość swojemu nowemu partnerowi przemysłowemu. Dlatego wykorzystali zarys przyszłej strategii tego. Tym samym Grupa FCA potwierdza przybycie Nowe modele i aktualizowanie innych zarówno dla Alfa Romeo, jak i Maserati. Ponadto potwierdza również śmierć m.in. małego MiTo.
Maserati i Alfa Romeo skupiają całą uwagę Grupy FCA
Począwszy od Alfa Romeo, widzimy to w jego „obecny portfel” już nie kontemplować miejska legenda. Dlatego jego oferta ogranicza się do kompaktowych Juliet, do średniego sedana Giulia i do SUV-a stelevio. W ten sposób będą musieli spędzić cały rok budżetowy 2020, bo pierwszych nowości spodziewamy się dopiero w 2021 roku. Wtedy właśnie Giulia i Stelvio otrzymają odpowiednia zmiana stylizacji zaktualizować jego estetykę i technikę.
Dla nich też w 2021 zostanie dodany CUV, prawdopodobnie znajduje się w segmencie Giulietta. Główną nowością jest zamontowanie m.in. układu napędowego hybryda plug-in PHEV. Już w 2022 r. ten, który powinien być przekaźnik mitu. Jak już wiedzieliśmy, nie będzie to miejski w użyciu, ale zostanie dodany do moda suv. W tym przypadku, oprócz oferowania mechaniki endotermicznej, będzie miał elektryczny układ napędowy.
Przez Maserati ruchy są bardziej ambitne. Do 2020 roku trójzębowa oferta będzie składać się głównie z Ghibli, Quattroporte i Levante. Będzie też nowy sportowy, wyposażony w mechanikę elektryczną, która równie dobrze mogłaby być nowy Alfieri. Już w 2021 roku potwierdzi się zaangażowanie Maserati w elektryczność, ponieważ zaprezentuje trzy zupełnie nowe modele.
Najbardziej widocznym jest Przekaźnik GranTurismo. Obok znajduje się kabriolet „hipotetycznego” Alfieri i nowy D-SUV. Już w 2022 roku pojawi się nowa generacja Quattroporte i GranCabrio. Wreszcie w 2023 r odnowione Levante że, jak każdy, będzie miał elektryczny układ napędowy. Brakuje jednak modelu, bo nigdzie nie widzimy zamiennika Ghibli, czy pozostanie on w Waszej ofercie? Będziemy musieli poczekać.
Źródło - Grupa FCA - Prezentacja wyników Grupy FCA za trzeci kwartał 2019 r.