Porsche 911 Targa, zawsze piękne nadwozie Targa dociera do 992

Pokolenie 992 laureata Porsche 911 uzupełnia swoją ofertę korpusów. Po wariantach Coupé i Cabriolet pojawia się zawsze spektakularna Targa. Tak, zgadza się, Porsche Targa 911 Został zaprezentowany w wariantach z napędem na wszystkie koła, odpowiadając na nazwy Targa 4 i Targa 4S.

Marka Stuttgart komentuje, że nowe nadwozie będzie dostępne na rynku hiszpańskim w sierpniu (jeśli kryzys zdrowotny zostanie normalnie rozwiązany). Ponadto potwierdza to już oficjalne ceny dla Hiszpanii, co wyniesie 147.608 911 euro za Porsche 4 Targa 165.255; podczas gdy za 911 Targa 4S trzeba będzie zapłacić 17.600 XNUMX euro; około XNUMX XNUMX euro więcej.

Oryginalne Porsche 911 Targa wylądowało w 1965 roku.
Profil przedni Porsche 911 992 Carrera S
Podobne artykuł:
Mamy już wszystkie szczegóły nowego Porsche 911 992, w tym cenę dla Hiszpanii

Porsche 911 Targaryen tył

Estetycznie nie był to trudny styl do odgadnięcia. Logicznie przejęli estetykę dwóch pozostałych korpusów i zachowali większość cech, nadając im Id dotykam dachu. Podobnie jak w przypadku poprzednich generacji Targa, 911 992 zachowuje styl „bezpiecznego kabrioletu”.

jak jej własny Porsche wskazuje, wnętrze jest identyczne jak w 911 Carrera, bez wprowadzania konkretnych zmian. Mamy nowy projekt konsoli środkowej, efektowne sterowanie do zarządzania skrzynią biegów i cyfrowy panel instrumentów, który na nowo interpretuje klasyczny design oryginalnych modeli.

Na poziomie mechanicznym znajdziemy, logicznie, te same opcje, co w gamie Carrera i Carrera S. Sześciocylindrowy silnik bokserski biturbo o pojemności 3.0 litra zapewnia 385 KM i 450 Nm w Porsche 911 Targa 4 oraz 450 KM i 530 Nm w 911 Targa 4S. Dodają odpowiednio 15 i 30 KM w porównaniu z poprzednią generacją.

Wnętrze Porsche 911 Targaryen

911 targów 4 911 Targa 4S
911 targów 4 911 Targa 4S
Moc 385 CV 450 CV
Moment obrotowy silnika 450 Nm 530 Nm
0 i 100 km/h Sekund 4.2 Sekund 3.6
maksymalna prędkość 289 km / h. 304 km / h.

Oba warianty są dostarczane z Przekładnia dwusprzęgłowa PDK, który ma osiem biegów. Standardowy jest również system Zarządzanie trakcją Porsche integralnej przyczepności, która pozwala wydobyć bardziej zabawne zachowanie. Mówiąc o zabawie, Porsche 911 Targa 4S można zamówić z 7-biegowa manualna skrzynia biegów, do którego dołączony jest pakiet Sport Chrono. Bez wątpienia bardzo ciekawa opcja.

Purystyczne samochody z manualną skrzynią biegów
Podobne artykuł:
Dlaczego najbardziej puryści preferują manualną skrzynię biegów przed automatyczną?
W czerwcu Porsche wprowadzi na rynek specjalną edycję 911 Targa, która rozszerza możliwości łączenia tradycyjnych elementów stylizacji, ponadczasowych projektów i najnowocześniejszych technologii.

Inne różnice między Targa 4 i Targa 4S to felgi i wymiary opon lub, co ważniejsze, układ hamulcowy. W przypadku 4S mamy tarcze 350mm i czerwone sześciotłoczkowe zaciski z przodu i czterotłoczkowe z tyłu; podczas gdy na Targa 4 mają 330 mm z czterotłokowymi zaciskami. Opcjonalnie można zamówić hamulce ceramiczne.


Oceń swój samochód bezpłatnie w 1 minutę ➜

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.