Rivian jestpowoli, poszerzając swoją ofertę modelową. Firma Yankee wie, że aby dotrzeć do klientów, musi oferować różnorodność. Aby to osiągnąć, musi pozycjonować się w segmentach o największym wolumenie sprzedaży, bo tam znajduje się najwięcej klientów. Korzystając więc z rozwoju swojego najnowszego modelu, R2, zaprezentował kolejną nowość. I uważaj, to nie jest byle jaki model, ponieważ Riv R3 znajduje się w samym sercu SUV segmentu C.
Sam w sobie mamy do czynienia z modelem, który odgrywa rolę „bycia roztargnionym”. Z jednej strony wygląda jak SUV, z drugiej – jak kompakt z tych na całe życie. Ale poza swoim projektem jest to od tamtej pory kluczowy element przyszłej strategii firmy Yankee mogłyby otworzyć drzwi do rynków, na których obecnie nie są obecni. Być może najważniejsza byłaby Europa, bo gdyby dotarła do naszego kontynentu za rozsądną cenę, mógłby to być sukces. I miałby swój ten.
Konstrukcja Riviana R3 plasuje się w połowie drogi pomiędzy kompaktem a SUV-em...
Jak widać na zdjęciach, Rivian R3 ma konstrukcję w skali w porównaniu do R2. Od R1S i R1T dziedziczy pewne cechy konstrukcyjne, ale w Ten kompaktowy crossover zdaje się przyciągać coraz więcej uwagi. Tym samym ma zwartą bryłę, której na razie nie wiemy, jaka jest jej całkowita długość. W notatce prasowej marki wyjaśniają na temat tego modelu, że...
«R3 to crossover średniej wielkości który ma uporządkowane wymiary ale oferuje wspaniałe funkcje pod względem wydajności, możliwości terenowych i komfortu dla pasażerów i magazynu. Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny R3 jest atrakcyjny i kultowy. R3 demonstruje skalowalność marki Rivian w różnych obudowach, pozostając jednocześnie natychmiast rozpoznawalnym.”
Ale poza tymi słowami nie ma żadnych danych. W istocie jest to A SUV o długości około 4,5 lub 4,6 metra szerokość około 2 metrów i wysokość od 1,5 do 16 metrów. Rozstaw osi jest nieco mniejszy niż u starszego brata R2, ale nie znamy też takich informacji. Uderzające jest to, że prawie nie ma zwisów, ponieważ umieszcza koła w rogach. Dzięki temu rozwiązaniu powinien oferować duże wnętrze i przestrzeń bagażową.
Jednak jego linie wyróżniają się tym, że są proste i mocne, dobrze komponują się z bardziej miękkimi. Dzięki temu z przodu wyróżnia się pozioma optyka i dwa owalne reflektory. Ten sam styl widać z tyłu z nazwą domu poniżej. Zderzaki są małe i pomagają mu uzyskać dobre kąty natarcia i zejścia, do których dodaje się duży prześwit. Z twojej strony Wnętrze jest niemal identyczne z tym, jak wygląda świetny R2..
A jeśli podoba Ci się R3, R3X doda dodatkowej pikanterii do swojej oferty…
Pero Jeśli podobał Ci się Rivian R3, być może bardziej spodoba Ci się jego brat R3X. Jest to sportowa wersja R3, która będzie miała konfigurację trzech silników elektrycznych, napędu na wszystkie koła i nieznanej mocy. Jeśli chodzi o podstawowe linie konstrukcyjne, stoimy przed bardziej agresywną ewolucją. Wyróżnia się większym prześwitem pod pojazdem, pomarańczowe szczegóły, zderzaki i czarne listwy plastikowe do wszystkich podwozi i wybranych felg aluminiowych.
Z drugiej strony platforma jest taka sama jak w R2 i R3, więc mają wspólne części mechaniczne. Podpis na to wskazuje Na jednym ładowaniu akumulatora możesz przejechać ponad 482 km. Do tego musimy dodać, że krok od 0 do 100 km/h będzie krótszy niż 3 sekundy. Podsumowując, model ten ma trafić do sprzedaży w 2026 roku, a ponadto ma globalne powołanie. Jego cena nie jest znana, ale ma oscylować w okolicach 35 tysięcy dolarów.
Zobaczymy, kiedy nadejdzie, jeśli nadejdzie, prawda?
Źródło - Rivian
