volkswagen arteon

Wyjaśniając, że segment sedanów nie przeżywa swojego najlepszego okresu, rozwiązania, które najlepiej przetrwają burzę, to te, które prezentują różne formaty, takie jak volkswagen arteon jest jednym z takich rozwiązań. Można powiedzieć, że jest to mniej praktyczna, ale bardziej estetyczna wersja słynnego Volkswagen Passat, z którym dzieli wiele elementów.

Volkswagen Arteon został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie 2017 jako naturalny następca eleganckiego Volkswagena Passata CC. Jest to sedan o wyglądzie coupé, który otrzyma niewielką aktualizację w 2020 roku. Seria drobnych ulepszeń, które koncentrują się głównie na oferowaniu większej liczby technologii i bardziej ekologicznej gamy mechanicznej z wersjami hybrydowymi typu plug-in.

Charakterystyka techniczna Volkswagena Arteon

Pod estetyką Arteon kryje się wspólny rozwój z Passatem. Volkswagen wybrał typowa platforma MQB grupy, dostosowując go do konkretnych wymiarów sedana coupé. Obecnie jest sprzedawany w dwóch różnych formatach, sedan i Shooting Brake, bezprecedensowe rozwiązanie w domu, które pozwala zaoferować większą ładowność bez utraty eleganckiej sylwetki.

Volkswagen Arteon ma dość wysokie wymiary jak na segment, do którego jest kierowany. Jego wymiary zewnętrzne to 4,87 m długości, 1,87 m szerokości i 1,46 m wysokości. Do nich należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,84 metra, który pozwala mieć idealną kabinę dla maksymalnie pięciu pasażerów. Najbardziej znana wersja respektuje każdy z taktów.

Dzięki dwóm dostępnym nadwoziom istnieją różne nośności. The Salon Arteon posiada bagażnik o minimalnej pojemności 563 litrów, z możliwością rozszerzenia do 1.557 litrów po złożeniu drugiego rzędu siedzeń. Ze swojej strony Arteon Shooting Brake podnosi poziom minimalnej pojemności do 565 litrów i 1.632 litry maksymalnej pojemności przy złożonej tylnej kanapie.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Volkswagena Arteon

Jeśli chodzi o mobilizację Arteona, Volkswagen stosuje szereg silników o średniej mocy. Portfolio mechaniczne obejmuje trzech mechaników benzynowych, dwóch diesla i hybrydowy wariant plug-in. Wszystkie jednostki przekazują moc na przednią oś, z wyjątkiem najmocniejszych jednostek wyposażonych w napęd na wszystkie koła 4Motion. Jeśli chodzi o skrzynie, oferta zależy od mechaniki, dostępne są sześciobiegowe manualne lub siedmiobiegowe automatyczne skrzynie biegów.

Dział silników Diesla Arteon ma ten sam silnik we wszystkich swoich wersjach. Dwulitrowy czterocylindrowy blok z turbodoładowaniem, który zapewnia różne poziomy mocy: 150 i 200 koni mechanicznych. Z kolei rodzina silników benzynowych oferuje pojedynczy blok, a 2.0 KONTROLA czterocylindrowy turbodoładowany silnik o różnej mocy: 150, 190 i 320 koni. Ta ostatnia to tak zwana wersja R, najwydajniejsza jednostka z całej rodziny, dostępna w obu korpusach.

Najnowsza i najbardziej wydajna jednostka wykorzystuje technologia hybrydowa plug-in. Głównym blokiem jest czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1.4 litra, który samodzielnie wytwarza 156 koni mechanicznych. Dodano przedni silnik elektryczny i akumulator litowo-jonowy o mocy 13 kW. W sumie zestaw rozwija się a maksymalna moc 214 koni mechanicznych i 400 Nm momentu obrotowego, z autonomią elektryczną zatwierdzoną w cyklu WLTP 61 km. Poświadcza znak CERO DGT.

Wyposażenie Volkswagena Arteon

Od drzwi do środka Volkswagen Arteon pokazuje, że jest flagowym sedanem domu po zniknięciu Volkswagena Phaetona. Choć wywodzi się z Passata, ma lepsze wykończenie i wyższą jakość materiałów, co również wpływa na ostateczną cenę sprzedaży. Jakość, jaką przekazuje, jest wysoka, choć nie dorównuje limuzynie premium z tego samego segmentu.

Jak zwykle w domu Volkswagen wystawia na sprzedaż różne poziomy wyposażenia: Elegance i R-Line, a także jednostki R o określonej mechanice i wyglądzie. Na każdym kroku zmienia się nie tylko ilość technologii lub jakość niektórych materiałów, ale także zmienia się wygląd zewnętrzny, dzięki czemu można przejść z bardziej podstawowego wyglądu do bardziej sportowego i odważnego.

Jeśli chodzi o technologię, jesteśmy mówiąc o szerokim poziomie wyposażenia najdroższego sedana w domu. Na całej liście elementów wyróżniają się takie, jak reflektory IQ Light Matrix Led, kamera parkowania, bezkluczykowe otwieranie i uruchamianie, cyfrowy zestaw wskaźników, system multimedialny z 11-calowym ekranem, podłączenie do urządzeń mobilnych, HUD i bogate wyposażenie do jazdy asystenci i elementy bezpieczeństwa.

Test wideo Volkswagena Arteona

Volkswagen Arteon według Euro NCAP

Volkswagen Arteon uzyskał najwyższy wynik w europejskich testach bezpieczeństwa samochodu, co daje 5 gwiazdek. Niemiecki sedan wyróżnia się wysokim poziomem bezpieczeństwa i w zakresie ochrony przez sekcje, uzyskano następujące wartości procentowe. 96% dla bezpieczeństwa pasażerów dorosłych i 85% dla pasażerów dzieci. Ochrona pieszych wyniosła 85%, podczas gdy działanie systemów bezpieczeństwa pojazdu oceniono na 82%. Wyceny te są nadal aktualne po aktualizacji 2020, ponieważ nie ma zmian w konstrukcji pojazdu.

Volkswagen Arteon z Km 0 i z drugiej ręki

Pomimo względnej młodości Volkswagen Arteon stał się uwielbianym modelem na rynkach. Wiele osób przyciąga jego projekt, chociaż nie każdy może uzyskać dostęp do nowej jednostki. Z tego powodu wtórne kanały sprzedaży są bardzo atrakcyjne dla wielu kierowców. W nich Arteon ma niską wartość amortyzacji, częściowo ze względu na młodość dostępnych jednostek, a częściowo dlatego, że popyt często przewyższa podaż.

Jeśli spojrzymy na rynek z drugiej ręki lub z drugiej ręki, zobaczymy, jak najtańsze egzemplarze prezentują się przed zmianą stylizacji w 2020 r. Jednostka z 2018 r. z wykończeniem Elegance, 150-konna mechanika diesla i ponad 120 tys. Jego cena wywoławcza wynosi około 24.000 XNUMX euro. Oferta modeli Km 0 jest ograniczona, zaledwie kilka sztuk, które nie mają naprawdę korzystnej ceny w porównaniu z zamówieniem fabrycznym.

Rywale Volkswagena Arteona

Mówiąc o rywalach do Volkswagena Arteona, nie sposób nie wspomnieć o sedany należące do segmentu D z pewnymi sportowymi akcentami dzięki subtelnej linii coupé. Dzięki tym cechom istnieją różne jednostki, które bezpośrednio rywalizują z Niemcami, jak ma to miejsce w przypadku Opel Insignia, Kia Stinger, Skoda Superb, Talizman Renault, Peugeot 508, Mazda6 y DS9, m.in. Na tle wszystkich Arteon jest tym, który cieszy się bardziej sportowym wyglądem, choć z drugiej strony trzeba przyznać, że jest to jeden z najdroższych modeli.

Atrakcja

• zamieszkiwanie
• jakość jazdy
• Projekt zewnętrzny

Ulepszyć

• Wysoka cena
• podstawowe wyposażenie
• krótki zasięg mechaniczny

Ceny Volkswagen Arteon

Przy kasie Arteon daje do zrozumienia, że ​​nie jest to szczególnie tani model. Konstrukcja i funkcje są drogie i w najtańszych przypadkach cena wywoławcza Volkswagena Arteona wynosi 55.635 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odpowiada limuzynie z podstawowym wykończeniem i 150-konną mechaniką benzynową i podstawowym wykończeniem. Najdroższy z całej rodziny to 320-konny Arteon Shooting Brake R. Jest oferowany od ceny wywoławczej 76.805 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Volkswagen » volkswagen arteon