Wyścig się skończył Francuski F1 GP 2019, z 79. zwycięstwem Lewisa Hamiltona stając się jeszcze bardziej liderem w mistrzostwach świata kierowców. Wygląda na to, że w tym roku będzie łatwo, a napięcie w Ferrari rośnie. Widzieliśmy już w sobotę w kwalifikacjach, że to zepchnęło Sebastiana Vettela do granic możliwości i ponownie popełnił błędy, które wyprowadziły go z 3. miejsca, które mógł łatwo zdobyć, tak jak zrobił to Charles Leclerc, aby wystartować z P7, aby skomplikować dzisiejszy wyścig. Mercedesy są mocne, ale trzeba być za nimi, aby wywierać na nich presję i zmuszać do popełniania błędów.
Jeśli jesteś tak daleko w tyle, to nie jest możliwe, a co gorsza, jeśli jesteś tym, który prowadzi i popełnia błędy, jak widzieliśmy w GP Kanady, sprawy nie wyglądają zbyt dobrze. Włoskie media na pewno jeszcze o tym napiszą i nie będą zbyt miękkie. Kiedy mają samochód, aby wygrać mistrzostwa świata, to ich kierowca zawodzi, a kiedy nie mają samochodu, wydaje się, że strategie, decyzje, a także samochód zawodzą… Wiadomo, że presja w Maranello jest bardzo wysoka, więcej niż w innych zespołach. Ale to nie jest sposób na wygraną. Christian Horner niedawno skomentował, że ta presja odbija się na Vettelu i jest to oczywiste.
Co do reszty wyścigu, Bottasowi udało się zająć drugie miejsce za kolegą z drużyny, choć w końcu zgłosił problemy z oponami, ale to nie wystarczyło, by Charles Leclerc zbliżył się do niego i wyprzedził. Młody Monegasque przekroczył dziś 3rd, aby stanąć na podium dla Ferrari i tym samym uniknąć tego, że cały smak jest tak gorzki. Vettel nie był w stanie zbliżyć się i skończył za Maxem Verstappenem, czyli na 4 i 5 miejscu.
El kierowcą dnia był Lando NorrisPomimo tego, że był w pierwszej dziesiątce startując z 10. miejsca we wspaniałej klasyfikacji, dziś stracił miejsca na starcie, a także miał problemy z rytmem i komplikacje podczas wyścigu, które postawiły go na talerzu dla tych, którzy spóźnili się. Uzyskał jednak punkt, pozostając P5. Z drugiej strony Sainz, który startował tuż za nim, wczoraj szósty i przed Vettelem, był w stanie utrzymać się na tej samej pozycji, zdobywając również cenne punkty dla McLarena, który bardzo zaskoczył w tym GP Francji. Nawiasem mówiąc, coś, co Max przypisuje specjalnej mapie silnika galijskiego silnika...
Widzieliśmy żółte flagi i jakiś inny strach niektórych, takich jak Albon, który zrobił znak, który później umieścił na środku toru i musieli go usunąć, lub Russell, który również zrobił znak korka, gdy próbował wyprzedzić swojego kolegę z drużyny na początku wyścig… Dobrze, że nie były sztywne!
wyniki wyścigu
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Stanowisko | pilot | Personel Medyczny | Tiempo | Obraca się |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:24:31"198 | 53 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +18"056 | 53 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | +18"985 | 53 |
4 | Max Verstappen | czerwony Byk | +34"905 | 53 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | +62"796 | 53 |
6 | Carlos Sainz | McLaren | +95"462 | 53 |
7 | Daniel Ricciardo | Renault | +1 okrążenie | 52 |
8 | Kimi Räikkönen | Sauber | +1 okrążenie | 52 |
9 | Nico Hülkenberg | Renault | +1 okrążenie | 52 |
10 | Lando Norris | McLaren | +1 okrążenie | 52 |
11 | Pierre Gasly | czerwony Byk | +1 okrążenie | 52 |
12 | Sergio Pérez | Racing Point | +1 okrążenie | 52 |
13 | Lance Stroll | Racing Point | +1 okrążenie | 52 |
14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | +1 okrążenie | 52 |
15 | Alexander Albon | Toro Rosso | +1 okrążenie | 52 |
16 | Antonio Giovinazzi | Sauber | +1 okrążenie | 52 |
17 | Kevin Magnussen | Haas | +1 okrążenie | 52 |
18 | Robert Kubica | Williams | +2 okrążenia | 51 |
19 | George Russell | Williams | +2 okrążenia | 51 |
20 | Romain Grosjean | Haas | - | Emerytowany |
Następne spotkanie z GP Austrii, 30 czerwca, więc nie będzie odpoczynku. Wszystkie zespoły już pakują materiał, aby wysłać go na tor w tym tygodniu. Tymczasem będziemy uważni, jeśli pojawią się jakieś ciekawe wiadomości lub coś nowego do skomentowania.