F1 Grand Prix Monako 2018: Wyniki wyścigu

ciekawa kariera w F1 Monako GP 2018 z oponami Pirelli jako bohaterami, ponieważ byli nieprzewidywalni. Wszyscy myśleli, że najdelikatniejsze mieszanki, z którymi wczoraj dokonali klasyfikacji, będą najlepsze, ale niektórzy odważni, tacy jak Bottas i Fernando, jeździli na najtwardszej z trzech mieszanek z bardzo dobrymi wynikami, podczas gdy ci, którzy zastosowali najdelikatniejsze, mieli poważne problemy z utrzymaniem niepewność do końca. Zwycięstwo odniósł Daniel Ricciardo z Red Bullem z problemami w silniku elektrycznym, który nie dostarczał mocy, mimo to był w stanie utrzymać Vettela w tyle.

Bardzo dobra rasa Red Bull że tutaj mieli duże tempo, także w punktach Verstappen, który startował jako ostatni i był w stanie wykorzystać tempo swojego samochodu i problemy tych z przodu, aby stopniowo wspinać się pod górę i wracać. Jednym z tych, którzy mieli problemy, był Fernando Alonso, wszystko szło mu bardzo dobrze i kiedy po zatrzymaniu się i w połowie wyścigu był na 7. miejscu, jego silnik Renault miał podobny problem jak Ricciardo, ale został również dodany kolejny problem ze skrzynią biegów, który sprawił, że zrezygnował z parkowania samochodu. Problemy z francuskimi silnikami i nie wdrożyli jeszcze planowanej aktualizacji ze względu na problemy z niezawodnością na stanowisku testowym… Nie wygląda to zbyt dobrze.

A Carlos Sainz, który na starcie wyścigu był za Fernando Alonso, nie pojechał zbyt dobrze. Zatrzymał się wcześnie, tracąc wiele pozycji, a następnie umieścił miękką mieszankę z problemami, o których wspomnieliśmy i które również miały te powyżej. Został zdegradowany do tej pozycji do tej pory i ostatecznie musiał ustąpić swojemu koledze z drużyny Hülkenbergowi z powodu rozkazów zespołowych, co sprawiło, że stracił trochę czasu i że Max Verstappen również go wyprzedził, który był tuż obok Nico. To były kolejne dwie pozycje dalej dla człowieka z Madrytu.

Jeśli chodzi o wyprzedzanie, no to jest Monako i było ich mało, bardzo mało. Ale jak powiedziałem, opony Pirelli a niespodzianki, jakie dają, przyczyniły się do tego, że brakowało pieprzu w układzie księstwa. To rzadkie, ale widzieliśmy już w poprzednich wyścigach, jak z twardszymi oponami mogą osiągać jeszcze lepsze czasy niż ci, którzy jechali na miękkich w kwalifikacjach. Ciekawa jest ta cecha, która wydaje się występować w niektórych układach i niektórych związkach. A wszystko to pomimo obniżonych warunków temperaturowych, które w przypadku twardszych mieszanek powinny być gorsze. Zdumiewający!

Wyniki wyścigu:

Rzadko kiedy w Monako nie ma samochodu bezpieczeństwa, ale w tym roku wydaje się, że był to wyjątek potwierdzający regułę. Po prostu włożyli VSC z wypadkiem Leclerca przeciwko Hartley ponieważ tarcza hamulcowa Saubera eksplodowała podczas opuszczania tunelu i wyprzedziła Toro Rosso. The Następny przystanek Odbędzie się to w weekend 10 czerwca podczas GP Kanady, a w następny weekend Fernando Alonso w Toyocie weźmie udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans...