Tydzień temu, wraz z otwarciem drzwi Geneva Motor Show, znaliśmy najbardziej dynamiczny wariant Audi A5 Coupé, Audi RS5 Coupe. Podkreśliliśmy jego bardziej zróżnicowaną estetykę, szukając bardziej sportowego wizerunku z detalami, takimi jak 20-calowe felgi, poszerzone nadkola czy duży grill główny w błyszczącej czerni.
Konstrukcja X-Tomi Wątpi, czy w gamie Audi RS 5 zobaczymy jakąkolwiek inną karoserię, i wydaje się, że coupe niewiele wiedziało od projektanta. To z tego powodu pokazuje nam jeszcze trzy warianty. Z jednej strony mamy ciało Sportback że to nie byłaby rewolucja, gdyby Audi zdecydowało się na sprzedaż, wariant Cabrio to też by nas nie zaskoczyło i wersja z nadwoziem Strzelanie hamulca że Audi nie odważy się uruchomić.
Ta ostatnia byłaby wielką niespodzianką, ale możesz spać spokojnie, znak czterech pierścieni nie skomplikuje życia w taki sposób. Jednak pozostałe dwa warianty, Sportback i Cabrio, powinny być wkrótce gotowe. Oba modele są w stanie walczyć i kraść okazjonalną sprzedaż do BMW M3 i M4 kabriolet, oprócz zadania ciężkiego ciosu BMW, jednemu z głównych rywali Audi.
W każdym razie, jeśli którykolwiek z wariantów, które przedstawia nam X-Tomi Design, trafi na rynek, zrobi to z ten sam propelent niż nowo znane Audi RS 5 Coupé. Przekłada się to na V6 2.9 TFSI biturbo, który daje 450 CV i 600 Nm. Audi pozbyło się wolnossącego silnika V8, ale wątpię, by komuś go brakowało z osiągami tego biturbo. Dzięki opcjonalnemu pakietowi Dynamic jest w stanie wykonać 0 do 100 w 3,9 sekund i osiągnąć prędkość maksymalną 280 km / h.. Liczby bardziej niż zawroty głowy.
Źródło - Konstrukcja X-Tomi