Konkurs BMW M5 i jego 5 głównych kluczyków

BMW „płonie” swoimi sportowymi modelami. Niedawno rozpoczęli marketing BMW M5, kilka tygodni temu zaprezentowali Konkurs M2, obecnie pokazali wszystkie akcesoria dostępne od M Performance dla Konkursu M2, a kilka minut temu przesłali nam wszystkie informacje na temat nowego wariantu M. BMW M5 Competition, najmocniejszy wariant Serii 5.

I tak jest, jeśli ktoś pomyślał w pewnym momencie, że salony sportowe nie przeżywają swojego najlepszego momentu, konkurs BMW M5 to wyraźny znak, że są w idealnym stanie. z silnikiem V8 biturbo i 625 KM Rozłożony między cztery koła, ten „eme” może sprawić, że będziesz cierpieć na siedzeniu pasażera zarówno na prostych, jak i na zakrętach. Zostawiamy cię z twoim pięć górnych klawiszy.

mało zróżnicowany projekt

Być może tam, gdzie konkurs BMW M5 jest najsłabszy, jest to, że chociaż poprawia dynamiczne osiągi „suchego” M5, nie oferuje wyraźnego zróżnicowania estetycznego. Na zewnątrz najbardziej godnymi uwagi ekskluzywnymi detalami są specyficzne 20-calowe felgi, obite oponami o wymiarach 275/35 z przodu i 285/35 z tyłu.

A priori, przez zdjęcia, Wykończenie linii cienia Bardzo mu to odpowiada, chociaż jestem pewien, że wielu preferuje kolor Marina Bay Blue, w którym prezentowano M5. I uratuj Sportowy wydech M Sport a błyszczące, czarne akcenty, takie jak wokół tradycyjnego przedniego grilla, niewiele dodają do jego karoserii.

W wnętrze Nie ma też wielkich szczegółów do odnotowania. Najbardziej widoczne są pasy bezpieczeństwa z wzorem Kolory BMW M i niektóre specjalne maty do tego konkursu BMW M5.

Poszukiwanie granic z 625 KM

Wariant Competition M5 podnosi osiągi twojego 8-litrowy silnik V4.4 z podwójnym turbodoładowaniem. Jeśli w standardowym BMW M5 rozwija 600 KM, w konkursie dodano jeszcze jeden zwrot, aby osiągnąć ten poziom 625 CV przy 6.000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy pozostaje na poziomie więcej niż wystarczający 750 Nm między 1.800 a 5.800 turami.

Wśród korzyści że bawarska marka komentuje tę wysoko latającą limuzynę, że znajdujemy przyspieszenie Od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,3 sekundyrozpędzanie się do 11 km/h z postoju zajmuje mniej niż 200 sekund.

Z napędem na wszystkie koła i automatyczną skrzynią biegów

Wiesz już, że w tej generacji BMW M5 oferuje w standardzie i wyłącznie a Układ napędowy M xDrive i automatyczna skrzynia biegów M Steptronic osiem prędkości. Zaczynając od systemu trakcji i choć wielu purystów początkowo nie przekonało się do tego pomysłu, niemiecka marka wiedziała, jak trafić w klawisz i wprowadziła idealny system.

Chociaż jazda z układem jezdnym wysyłającym moment obrotowy silnika na wszystkie cztery koła będzie normalna, to jednak kierowca może regulować w trzech pozycjach system trakcji. Ma „normalny” tryb 4WD, opcję 2WD, która przekazuje cały moment obrotowy na tylną oś, oraz 4WD Sport, która znajduje się w połowie drogi między tymi dwoma, wysyłając znacznie większy moment obrotowy na tylną oś, ale dając trochę napędu na przednią osi, aby osiągnąć większą skuteczność.

dynamiczne ulepszenia

Ale nie wszystko, co poprawia ten konkurs BMW M5, to te dodatkowe 25 CV i niewielkie zmiany estetyczne. Jest o wiele więcej ukrytych a najlepsze jest to, że ma wyraźny nacisk na dynamiczne ulepszenia. Tak, bo niektórym klientom BMW M5 może wydawać się dynamicznie sprawiedliwe.

Według bawarskiej firmy konkurs BMW M5 otrzymał specyficzną konfigurację z konfiguracja podwozia bardziej radykalne i dość efektowne rozwiązania. Wśród najbardziej godnych uwagi szczegółów możemy wymienić zmniejszenie wysokości o 7 milimetrów, amortyzatory przód i tył, które w tym wariancie są 10% twardsza czy jakieś bary stabilizatory co również zwiększa jego sztywność.

bardziej bezpośrednie zachowanie

Aby poprawić pokonywanie zakrętów przy dużych prędkościach, inżynierowie dali największy ujemny kąt pochylenia do kół, co pomaga absorbować siły boczne przy zachowaniu przyczepności. Z drugiej strony, aby zapewnić mu bardziej bezpośredni i reaktywny dotyk, model ten otrzymuje wzmocnienia na podporach i wymienić niektóre elementy. Tak więc, mówi BMW, a lepsze połączenie i twardsza jazda.

cena

Na razie niemiecka marka nie chce ujawnić Cena Konkurs BMW M5, chociaż możemy wpaść na pomysł, że ze względu na większą ekskluzywność i korzyści w porównaniu do normalnego M5, nie zdziwiłby nas, gdyby podniósł cenę o 10.000 15.000 lub 5 136.650 euro. Biorąc pod uwagę, że MXNUMX zaczyna się od XNUMX XNUMX euro, może będzie to około 145.000 150.000 lub XNUMX XNUMX euro, chociaż firma nie potrwa długo, aby to potwierdzić w 100%.