BMW M5 Manhart: Jeśli 600 KM to dla Ciebie za mało, może 800?

Niemiecki trener zdradził pierwsze szczegóły swojego BMW M5 Manhattan. Modyfikacja nowicjusz M5, który już teraz ma imponujące osiągi: 600 KM, napęd na cztery koła i inne innowacje, dzięki którym jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/hw 3,4 sekundy i osiągnąć 305 km/h. Jak daleko zajdzie z 800 KM, które Manhart planuje w niego wstrzyknąć?

M5, który widać na zdjęciu, to prototyp, który wewnętrznie nazywają MH5 800. Oczywiście nie udało im się jeszcze przekształcić żadnej jednostki seryjnej, ponieważ M5 trafi do sprzedaży wiosną przyszłego roku. W każdym razie dzięki temu postępowi możesz już zobaczyć modyfikacje estetyczne i aerodynamiczne o których myślisz jako przygotowujący. Podwójne obramowania grilla będą błyszczące w kolorze czarnym, kaptur będzie miał dwa duże otwory wentylacyjne żeby lepiej schłodzić silnik i pod przednim zderzakiem będzie miał nowy spoiler włókno węglowe Ale zmiany na tym się nie kończą...

BMW M5 Manhart: więcej niż tylko przeprogramowanie

Przygotowania domu Manharta zwykle nie ograniczają się do przeprogramowania rozdzielni samochodów, które przejeżdżają przez ich ręce. Jego majstrowaniu przy elektronice często towarzyszy bardziej namacalne modyfikacje silnika jak nowy intercooler wydajniejsze, sportowe wydechy i wyczynowe turbosprężarki. Dlatego też 8-litrowy silnik V4.4 z technologią M TwinPower Turbo będzie wydajność 200 KM więcej niż model seryjny.

Oczywiście, aby osiągnąć 800 KM Manhart startuje z bardzo dobrej bazy, M5 nie ma byle jakiego silnika. Inne mody BMW celowały niżej, jak te właśnie ogłoszone 540i i 530d od AC Schnitzer. Dzięki pracy tego trenera 340 CV pierwszego zamieniło się w 400 CV, a 265 CV drugiego w 315 CV, ale te ulepszenia osiągnięto dzięki jednostce sterującej, bez dotykania innych elementów silnika.

Dodatkowy sportowy charakter znajdzie również odzwierciedlenie w 20-calowe felgi ze stopów lekkich, lusterka z włókna węglowego i większy tylny spojler. Kolor nadwozia będzie pasował do metaliczny szary z matowym wykończeniem i włókno węglowe z czarnym wykończeniem do którego zostaną dodane żółte winylowe linie i logo Manhart zastępujące BMW. Oczywiście nikt nie pomyli go z „prostym” produkcyjnym M5.