Elektryfikacja sektora motoryzacyjnego i restrykcyjne przepisy antyemisyjne nie sprawiają, że wciąż ich brakuje firma chętna do opracowania i wyprodukowania supersamochodu. Jednym z najnowszych trendów, który dołączył do tego trendu, jest marka, o której być może nigdy nie słyszałeś. Odnosimy się do Praga ogólnie zadzwonić dzwonkiem? Cóż, wierzcie lub nie, ale została założona ponad sto lat temu i przez cały ten czas produkowała samochody wyścigowe, gokarty i samoloty.
dlatego to, że zdecydowali się na rozwój Pragi Bohemia, wcale nas nie zaskoczyło. Jego referencje są podstawowe, ale nie mniej interesujące: to wysoko latający supersamochód, który flirtuje bez rumieńców z wyścigowe jednomiejscowe. W rzeczywistości były kierowca Formuły 1, Romain Grosjean, pomaga marce ją dostroić. Ale także pod jego skórą bije serce, które sprawi, że dosłownie ślinisz się...
Produkcja Praga Bohema zostanie ograniczona do 89 sztuk, a szacowana cena wywoławcza to 1,28 miliona euro…
Jak wskazaliśmy wcześniej Praga Bohema bardzo przypomina samochód wyścigowy. Wystarczy spojrzeć na linie, które składają się na jego przód lub boczną konstrukcję korpusu. Aby podkreślić, mamy duży spojler, który zapewnia dodatkowe przyleganie do tylnej osi i pomaga być bardziej aerodynamicznym. Nie możemy też odłożyć na bok i zapomnieć o wlot powietrza na dachu. Oprócz felg aluminiowych lub podwozia z włókna węglowego.
Wewnątrz Bohema zachowuje atmosferę jednomiejscowych samochodów. Według Pragi jest miejsce dla dwóch pasażerów o wzroście do 2 metrów. Jeśli chodzi o projekt, sześciokątna kierownica wyróżnia się przyciskami po obu stronach do sterowania funkcjami, takimi jak kierunkowskazy, klakson i światła. Nie ma też ciekawskich ekran dotykowy zintegrowany z centralnym hubem który "eliminuje" ten z deski rozdzielczej. Ponadto na desce rozdzielczej znajdują się inne elementy sterujące, takie jak klimatyzacja.
Ze wszystkim, najciekawsza czeska Praga znajduje się pod jej skórą. Dokładniej mówiąc blok benzynowy 3.8 V6 biturbo który pochodzi bezpośrednio z Nissana GT-R. W rzeczywistości Praga podpisała umowę, aby Japończycy dostarczyli im ten silnik. Istnieje jednak różnica w stosunku do oryginalnego modelu: oferowałby on a osiągi bliskie 710 KM i 725 Nm momentu obrotowego. Ale to nie byłoby jedyne ulepszenie, które wprowadziliby…
Transmisja będzie sekwencyjną Hewland ze sprzęgłem robota.. Ponadto mogłyby obejmować system suchej miski olejowej, który zmniejszyłby wysokość silnika o 14 centymetrów lub tytanowe rury wydechowe. Według marki przekracza 300 kilometrów na godzinę maksymalnej prędkości. Jeśli miałeś halucynacje i chcesz go mieć, ma trafić na rynek pod koniec 2023 roku, ale uważaj, Zrobią tylko 89...
Źródło - Praga ogólnie
