Jak przewidywaliśmy poprzedniego dnia, głosowanie na Internetowy Samochód Roku 2013 już trwa. Powodów do głosowania jest wiele: głównym jest to, że możesz wygraj iPada mini. Nie trać więcej czasu na wyrażanie swojej opinii i zagłosuj na swój ulubiony samochód stąd
jesteś jurorem
Poza tym, że zawsze ciekawie jest zabrać do domu mały prezent (w zeszłym roku byli kontrole paliwa, w tym roku iPad Mini), prawdziwy duch tego wydarzenia opiera się na tym, że w jury zasiada opinia publiczna. Według Google 75% nabywców pojazdów w Hiszpanii szuka porady głównie w Internecie, to znaczy są dobrze poinformowanymi kupującymi, którzy dobrze wiedzą, co znajdą w salonie. Z tego powodu użytkownicy stron motoryzacyjnych (czyli ci, którzy za naszym pośrednictwem głosują) będą mieli wagę 50% w ostateczny wybór Samochodu Roku.
Rola standardowego kierowcy
Aby zakończyć badanie statystyczne, brane jest również pod uwagę głosowanie próby reprezentującej standardowego hiszpańskiego kierowcę. To jury składające się z panelistów będzie miało wagę 20%.
Profesjonalne jury
W skład profesjonalnego jury wejdą przedstawiciele każdego z serwisów motoryzacyjnych tworzących nagrodę CAI 2013. Moi koledzy z innych serwisów i redaktorzy ActualidadmotorDomena .com będzie miała 30% głosów i będzie musiała uzasadnić swoją decyzję na piśmie do różnych marek. Łącznie mamy ponad 4 miliony użytkowników z 22 milionami odsłon, więc obejmujemy duży procent czytelników hiszpańskich.
W tej edycji 2013 jesteśmy kolejnymi redaktorami świata motoryzacyjnego.
- Actualidad Motor | Luisa Gatona
- Arpem | Gregorio Patino
- Blog motoryzacyjny | Leonard Montiel
- Dziennik | oscar miguel
- Tygodnik Cyfrowy | Borja Fadon
- Wysoki silnik | Diego Gª Moreira
- Motorgiga | David Ayala (Przewodniczący Jury)
- Magazyn silnika | Antonio Guzman
- Nadwozia | Gustavo Rodriguez
- Życie premium | Jose Antonio Prados
Samochody pretendują do nagrody
Aby samochód kwalifikował się do nagrody, musi spełniać dwa podstawowe wymagania:
- Bycie całkowicie nowym pojazdem, a nie restylingiem (liftingiem). Jeśli jest to wariant nadwozia (np. minivan na bazie kompaktu), oceniane będzie, czy jest „wystarczająco różne”.
- Rozpoczęli marketing co najmniej w grudniu 2012 r. i od momentu wprowadzenia na rynek mają wielkość sprzedaży równą lub większą niż 0,1% rynku hiszpańskiego według danych ANFAC. Chodzi o to, aby był to wystarczająco znany samochód, a nie bardzo ekskluzywny model na krótki okres.
Samochody zgłaszające się do CAI 2013 to:
- Audi A3
- BMW serii 3
- Citroen DS5
- Citroën C4 Aircross
- Citroena C Elysse
- Dacia Lodgy
- Fiat 500L
- Ford B Max
- Honda CR-V
- Honda Civic
- Hyundai i30
- Kia Ceed
- Mazda CX5
- Klasa MB A
- Mitsubishi Outlander
- Peugeot 208
- Renault Clio
- SEAT-a Toledo
- SEAT Leon
- Subaru XV
- Toyota Auris
- Volkswagen Golf
- Volvo V40
Praktycznie wszystkie samochody przeszły już przez naszą sekcję testową. W przypadku braku trzech modeli, które pozostawiliśmy do przetestowania i przetestowania, co porusza się po sieci, Śmiem twierdzić, że nowy Mercedes Klasy A zdobędzie nagrodę. Co myślisz? Nie przestawaj głosować i przedstaw swoją opinię.