Zaledwie kilka dni temu powiedzieliśmy Ci, że Siedzisko Tarraco wprowadził nową, topową wersję. Sportowe wykończenie FR siedmiomiejscowego SUV-a korzysta z silnika 7 TSI, który zapewnia nie mniej niż 245 CV. Jest on powiązany z dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG i napędem na cztery koła 4Drive.
Prawda jest taka, że Tarraco z Siedziba Miał już wariant mechaniczny o mocy 245 KM, hybrydową wersję e-Hybrid typu plug-in. W tym przypadku mówimy o a tradycyjny układ napędowy, benzynowy. Doznania za kierownicą są bardziej sportowe, licząc również na niższą masę pojazdu. Oczywiście, przeciwnie, reakcja nie jest tak natychmiastowa ze względu na niższy moment obrotowy.
Tak czy inaczej, chodzi o to, że Seat Tarraco FR 2.0 TSI 245 KM jest już dostępny i mamy oficjalne stawki. I mówimy w liczbie mnogiej, ponieważ jest dostępny zarówno z wykończeniem FR, jak iz szerszym wykończeniem FR Go. Cena pierwszej opcji to 47.990 euro. Aby przeskoczyć do Tarraco FR Go, trzeba zapłacić coś innego, a konkretnie łącznie 49.133 XNUMX euro.
Przypominamy, że ten silnik, oprócz 245 KM, rozwija hojny maksymalny moment obrotowy 370 Nm między 1.600 a 4.300 obrotów na minutę. Dzięki silnikowi, efektywnej 7-biegowej skrzyni DSG i napędowi na wszystkie koła 4Drive, Seat Tarraco FR 2.0 TSI 245 CV jest w stanie uzupełnić przyspieszenie od 0 do 100 w zaledwie 6,2 sekundy. Tymczasem jego prędkość punktowa wzrasta do 228 km/h.
Bez wątpienia Nie będą to najbardziej poszukiwane wersje przez klientów marki. Niewiele osób będzie skłonnych zapłacić za Fotelik prawie 50.000 7 euro. Ale dobrze jest mieć różnorodność i możemy zdecydować się na SUV-a do XNUMX miejsc (opcjonalnie) z dużymi rezerwami mocy.
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5 - 7
- Moc 150 - 245 KM
- Konsumpcja 1,8 - 8,56l/100km
- Oszacowanie 4,3