Usługa OnStar jest aktywowana podczas jazdy Corvette ZR1 w Narodowym Muzeum Corvette

Służby ratownicze w pojazdach ratują wiele istnień. W zależności od producenta, system może wykryć, czy pojazd uległ silnemu przyspieszeniu, które może być wynikiem wypadku lub nagłego wypadku.

To, w połączeniu z możliwościami, jakie mają te usługi, takie jak Chevrolet i Opel OnStar, polegające na możliwości zdalnego sprawdzania pojazdu w celu wykrycia przebicia opony lub możliwości wyszukania najbliższej stacji benzynowej, sprawia, że ​​są one bardzo przydatny system. , takalvo, gdy jedziesz Chevroletem ZR1 na torze i aktywuje się przez pomyłkę. 

Tak stało się z Andym Pilgrimem, brytyjski pilot, weteran zawodów GT i mistrz w 2005 roku w kategorii GT SCCA, na pokładzie Chevroleta ZR1, najbardziej sportowego wariantu Corvette, który ma imponujący silnik V8 o pojemności 6,2 litra z przodu, zdolny do ekstrakcji, dzięki do ulepszonego doładowania i wtrysku, 766 koni mechanicznych. Cała ta czysto amerykańska siła dociera do asfaltu wyłącznie przez tylne koła. Ponadto ZR1 ma lepszą aerodynamikę niż standardowa wersja Corvette, będąc w stanie konkurować z takimi pojazdami jak Porsche 911 GT2 RS lub McLaren 720S.

Zabawnie jest widzieć w filmie jako Pilgrim wypycha Chevroleta Corvette na maksa, podczas gdy asystent systemu OnStar pyta, czy wszystko jest w porządku, jeśli są kontuzje, podczas gdy brytyjski pilot odpowiada mu, dość zmęczony w ostatniej części filmu, że jest na torze i dziękuję.

Ze względu na tę sytuację Anglicy nie mogą wyłączyć systemu, chyba że zrzucą, więc system aktywuje się trzy razy, zanim będzie mógł ukończyć okrążenie w National Corvette Museum Bowling Green (Kentucky), bardzo techniczny tor, który bawi się zakrętami ze wspomaganiem hamowania i szybkimi szykanami, na których zbierają się użytkownicy tego legendarnego amerykańskiego modelu, aby wycisnąć z nich jak najwięcej.