Citroën Nemo Multispace debiutuje z silnikiem HDi 80

Nadchodzą zmiany w gamie pojazdów użytkowych Citroëna. Tym razem nadszedł czas na odnowienie komercyjnego kompaktu: Citroena Nemo Multispace. Jest to wersja normalnego Nemo, pojazdu powstałego w wyniku sojuszu PSA i FIATA, który od tego miesiąca będzie zawierał Silnik wysokoprężny HDi 80, który jest zgodny z przepisami Euro 6. Mechanizm ten zastąpi dotychczasowy HDi 75 i będzie jedyną dostępną opcją.

Nowy silnik rozwija moc 80 koni przy 3.750 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 200 Nm przy 1.500 obr./min. Dzięki temu Nemo Multispace może osiągnąć maksymalną prędkość 161 km/h, a także być pojazdem ekonomicznym. Jego zatwierdzone zużycie w cyklu mieszanym wynosi 4,5 l / 100 km i ma emisję CO2 na poziomie 118 g/km.

Citroën Nemo Multispace jest dostępny w wersji van i kombi. Można go wybrać z trzema różnymi wykończeniami: Przyciąganie, uwodzenie i XTR Plus. Od najbardziej podstawowych, które zawierają elementy, które przyczyniają się do bezpieczeństwa i komfort, jak poduszka powietrzna kierowcy, ABS, komputer pokładowy lub gniazdo 12 V w konsoli środkowej.

Najbardziej kompletne wykończenie w gamie, XTRPlus, wyposaża również Inteligentna kontrola trakcji CTI, który jest w stanie zoptymalizować trakcję w sytuacjach niskiej przyczepności po naciśnięciu przycisku przez kierowcę. Citroën Nemo wyróżnia się małe wymiary i zwrotność, w połączeniu z dobrymi osiągami oraz ograniczonym zużyciem i emisjami.

Źródło – Citroen