EuroNCAP Rok 2021 zaczął od „nieśmiałości”, ale wygląda na to, że już nabiera tempa. Do tej pory w tym roku przetestowano już jedenaście modeli, z różnymi wynikami, które zaskoczyły nas w taki czy inny sposób. W niektórych przypadkach na lepsze, w innych, co ciekawe, na gorsze. Jedną z najgorszych ocen była ta, która miała miejsce kilka miesięcy temu z tzw Dacia Logan . , , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, , y Dacii Sandero Stepway. Ale nie martw się, nie będą jedynymi grającymi...
Tym razem przyszła kolej na dwa modele, które okrzyknięto bestsellerami w swoich segmentach. Jedna to druga generacja Opel Mokka a druga, trzecia odsłona Renault Kangoo. Oba pojawiły się na rynku kilka tygodni temu iw związku z tym muszą przejść przez ten „ciężki trans”. Zgodnie z oczekiwaniami, uzyskane przez nich wyniki są dobre i przeciętne, chociaż chcielibyśmy, żeby były wyższe.
Zaskakujące jest to, że Kangoo uzyskało lepsze noty w EuroNCAP niż Mokka…
Zacznijmy od Opel Mokka, który najbardziej nas „rozczarował”. Umieściliśmy go w cudzysłowie nie dlatego, że dostał złą ocenę, ale dlatego, że oczekiwaliśmy od niego więcej. Szczególnie widząc, że ochrona pieszych i rowerzystów został ograniczony do zadrapania 58%. Nie rozumiemy tego faktu, chociaż porównując go z tym, jaki uzyskał jego techniczny kuzyn Citroën C4, zdajemy sobie sprawę, że ten brak nie dotyczy wyłącznie modelu domu błyskawicy.
Drugi to Renault Kangoo. Galowy van zasługuje na te same cztery gwiazdki co Mokka, ale wyniki we wszystkich ocenianych odcinkach są lepsze. Przede wszystkim wyróżnia się w ochrona dla rowerzystów i pieszych lub aktywne pomoce w prowadzeniu pojazdu. Oprócz tego, że pasażerowie dzieci są najbardziej chronieni, ponieważ osiąga 87%, dwanaście punktów więcej niż niemiecki B-SUV.
Tabela podsumowująca wyniki według modelu i testu…
model |
Bezpieczeństwo bierne (dorośli) | Bezpieczeństwo bierne (dzieci) | Ochrona pieszych i rowerzystów | Bezpieczeństwo aktywne | Ostateczny wynik |
|---|---|---|---|---|---|
| model | Bezpieczeństwo bierne (dorośli) | Bezpieczeństwo bierne (dzieci) | Ochrona pieszych i rowerzystów | Bezpieczeństwo aktywne | Ostateczny wynik |
| Renault Kangoo | 78% | 87% | 67% | 72% | 4 estrellas |
| Opel Mokka | 73% | 75% | 58% | 64% | 4 estrellas |
Na razie EuroNCAP nie testował tych modeli z „Pakietem bezpieczeństwa”. Trzeba będzie zobaczyć, czy nastąpi to później, ale nie wierzymy, że nastąpi to w krótkim okresie. W ten sam sposób marki zdają sobie sprawę, że wprowadzanie ich modeli z „gołym” wyposażeniem nie jest najlepszym narzędziem marketingowym.
Źródło - EuroNCAP
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 100 - 156 KM
- Konsumpcja 5,5 - 5,9l/100km
- Oszacowanie 4,3