Kilka miesięcy temu powiedzieliśmy ci, że Ford zdecydował się zmniejszyć teczka produktów dla USA do SUV-y, terenowe i odebrać. Ta strategia, której celem jest zatrzymanie sprzedaży Fiesty, Focus, Fusion i Taurusa na lokalnym rynku, nie byłaby stosowana przez luksusową spółkę zależną amerykańskiej grupy, Lincoln. Powód, dla którego podali, aby uzasadnić swoje pozycjonowanie, ma związek z rynkiem luksusowym, ponieważ wciąż wymaga salony oraz samochody osobowe.
Jeśli myślimy krótkoterminowo, droga, którą będziemy podążać Ford Nie wydaje się to nierozsądne, ponieważ dzisiejszy rynek wymaga tych produktów. Jednak sytuacja w sektorze motoryzacyjnym staje się niestabilna, z naciskiem na: konsumpcja i emitowane emisje. Z tego powodu nie zaszkodziłoby, gdyby jej przyszła oferta produktów była bardziej zróżnicowana, a tym bardziej, że m.in Europa Mogę iść tą samą drogą.
Według plotki, Ford projektuje przyszłą strategię, którą będą podążać na Starym Kontynencie. Aby dać pewną wskazówkę, odsyłają nas do wyników, które marka zarejestrowała w drugim kwartale roku w Europie i Azji. Zgodnie z nimi wydarzenia nie miałyby miejsca w sposób, w jaki myślał Ford, a zatem myśleliby o przeprowadzeniu poprawy wydajność oparte na zmniejszyć koszty i aktualizować swój asortyment.
Biorąc pod uwagę tę ideę i mając na celu poprawę swoich dochodów i opłacalności ekonomicznej, Ford myślałby o rozszerzeniu jego zasięgu o modele z produktami bardziej atrakcyjny dla publiczności. Dlatego rzucają, że sygnaturą niebieskiego owalu może być myślenie, że następne pokolenia C-Max, Wielki C-Max y S maks Zmienią swoje ciało, aby przeszczepić duszę do ciała o wszechstronnym designie.
te plotki, dalekie od nierealności, doskonale pasują do sytuacji, której doświadcza sedan Mondeo. W Stanach Zjednoczonych nie jest już sprzedawany, a osoby odpowiedzialne za markę pomyślałyby, aby nadać jej ciągłość z SUV. W Europie sytuacja jest praktycznie taka sama, bo dziś jej obroty stanowią jedną trzecią zebranych dziesięć lat temu.
To informacja Nie zostało to oficjalnie potwierdzone przez markę, choć nie trzeba być siekierą, żeby zdać sobie sprawę, że przyszłość wydaje się tak toczyć. Będziemy musieli zwracać uwagę na wiadomości, które mogą nadejść, ponieważ fabryka Almussafe (Walencja) ma kluczowe znaczenie dla europejska strategia marki i gospodarki naszego kraju. Wkrótce zostawimy wątpliwości.
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 85 - 188 KM
- Konsumpcja 4,1 - 6,5l/100km
- Oszacowanie 4
Mówią, że to, co jest modą, nie przeszkadza, ale racjonalnie rzecz biorąc, uważam za absolutnie śmieszną drogę, którą przeszliśmy od sedanów, wiejskich i minivanów do suvów, cięższych i mniej aerodynamicznych pojazdów, a więc więcej konsumentów, mniej wydajnych w dynamiczny itd., ale jedno to racjonalny, a drugi zupełnie inny marketing. Powtarzam, to osobista opinia.