Nowy dzień przedsezonowych testów na torze Montmeló pod Barceloną w Hiszpanii. kontynuuje F1 przedsezon 2019. Za nami już półmetek pierwszej rundy, która odbędzie się 18, 19, 20 i 21 lutego, by następnie zamknąć przedsezon 26, 27, 28 i 1 marca na tym samym torze. Cóż, jest jeszcze za wcześnie, aby wiedzieć, jak sobie radzi każdy zespół, jak już powiedziałem w wczorajszy post, ale jest już kilku "odważnych" i media, które plotkują...
Ferrari ponownie ustanowiło dzisiaj najszybszy czas, czasy przychodzą łatwo. Mercedes jest daleko w tyle, choć sporo okrążyli. A McLarne, który wczoraj zdołał finiszować na szczycie tabeli, dziś poprawia się jeszcze bardziej i ustanowił drugi najszybszy czas. Ale jak mówię, lepiej wyrzucić czasy do kosza. Nie znamy temperatury toru, mieszanek opon, używanych przez nich ustawień, przeprowadzanych testów, ilości paliwa ani wielu innych rzeczy. Dlatego odważę się przewidzieć, że McLaren radzi sobie słabo, jak mówią niektórzy, lub że Mercedes, Renault i Ferrari radzą sobie bardzo dobrze…
Widzieliśmy dużo wosku w niektórych jednomiejscowych, robiąc testy aerodynamiczne aby móc zobaczyć, dokąd zmierza powietrze. Zmontowali również typowe sensorowe grabie lub kratki oraz inne elementy pomiarowe do przeprowadzenia testów aerodynamicznych. Wszyscy wykonali intensywną pracę, był też czas na dłuższe biegi, a nie tylko chodzenie dookoła, próbowanie i zatrzymywanie się...
Widzieliśmy kilka wrażeń na rozwiązania zespołów dla przedniego skrzydła, a modele z zespołów takich jak Ferrari i Sauber budzą podejrzenia wobec Mercedesa i Red Bulla. Ale prawda jest taka, że wiele samochodów ma podobne elementy na przednim skrzydle, z wyjątkiem niektórych, takich jak Williams, Mercedes, Red Bull itp., które mają nieco inne błotniki na końcach, które nie są aż tak ekstremalne.
A jeśli się nad tym zastanawiasz rozkład jazdy i okrążenia, powiedzmy, że było kilka czerwonych flag z powodu wypadku Red Bulla, wczoraj także Sauber i Ferrari (top Vettela) trochę się przestraszyli, Toro Rosso też miał problemy itp.:
| #8211; | #8211; | - | - | - |
|---|---|---|---|---|
| Stanowisko | pilot | Personel Medyczny | Tiempo | Obraca się |
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'18 "247 | 157 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 1'18 "553 | 104 |
| 3 | Kevina Magnussena/Piero Fittipaldiego | Haas | 1'19 "206 | 59/13 |
| 4 | A. Albona | Toro Rosso | 1'19 "301 | 132 |
| 5 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Sauber | 1'19 "312 | 101 |
| 6 | Valtteriego Bottasa i Lewisa Hamiltona | Mercedes | 1'19 "535 | 89/74 |
| 7 | Pierre Gasly | czerwony Byk | 1'19 "814 | 92 |
| 8 | Nico Hulkenberg/Daniel Ricciardo | Renault | 1'19 "837 | 95/28 |
| 9 | Lance Stroll | Racing Point | 1'20 "433 | 79 |
Niewiele okrążeń dla Racing Point i Haasa, nie za dużo dla Red Bulla dzisiaj. Tak Williams, jak powiedziałem wczoraj, nie spodziewano się ich. Z powodu problemów tracą cenny czas na testy i nie wiemy, czy odbędą się jutro, czy nie...