W wolnej praktyce 3 widzieliśmy przeciwieństwo wczorajszego w wolnej praktyce jednego z Meksyku F1 GP 2021, czyli dublet Red Bulla. Najszybszy w sesji był Sergio Pérez, natomiast drugi był Verstappen, który narzekał na problemy z bolidem, w którym nie mógł znaleźć przyczepności. Mercedes Hamiltona był trzeci z ogromną różnicą 6 dziesiątych, ale wszyscy uznali ten czas za coś bez większego znaczenia, ponieważ był to tylko trening, prawdziwy pożar miał nastąpić kilka chwil później podczas kwalifikacji.
Nawiasem mówiąc, plotki o możliwy lekarz ogólny w Jerez, co sprawiłoby, że Hiszpania miałaby w kalendarzu dwa tory, z pewnością byłoby fajnie. Powrót tej plotki jest spowodowany komentarzami jednego z osób odpowiedzialnych za Junta de Andalucía i zobaczymy, czy tor Montmeló odnowi się od razu, czy nie, ponieważ negocjacje są opóźnione. Z drugiej strony, wydaje się, że Alfa Romeo, która jest na sprzedaż, nie doszła do skutku w negocjacjach z Andrettim, który zamierzał zrobić skok do Formuły 1, kupując zespół.
Na starcie po kwalifikacjach panował duży niepokój, nie tylko dlatego, że wygląda na to, że Mercedes robił trochę teatrzyku na wolnych treningach, ale także z powodu licznych kar, jakie zostaną nałożone za wymianę elementów jednostki silnikowej. Ponadto, wbrew wszelkim przeciwnościom, Mercedes wykonał dublet w Q3 GP Meksyku, z Bottas tworzy niesamowity słup. Hamilton rozpocznie jutro drugi. Verstappen wystartuje jako trzeci, ponieważ jego kolega z drużyny Tsunoda i Checo, w tej kolejności, wypadli na jednym z zakrętów toru, co zmusiło Holendra do podniesienia się, co wpłynęło na jego czas. W rzeczywistości był to łańcuch, wyszedł Tsunoda, zmylił Checo, który również odszedł, Max przeszedł przez ten punkt bez wychodzenia, ale zdejmując nogę z gazu.
przestraszyć Carlos Sainz, który miał problem z turbo jego samochodu, który traci moc w Q1. Na szczęście udało mu się rozwiązać go bez problemów i kontynuować na dobrej drodze. Z drugiej strony, Q1 miał bohatera, dla którego pojawiła się czerwona flaga i został opóźniony o kilka minut. Przyczyną był Lance Stroll, który zgubił tył swojego samochodu na zakręcie wjazdowym na głównej prostej i uderzył w barierki Tecpro. Z drugiej strony, Alpine wykonało ruch wsteczny, który widzieliśmy, gdy Alonso zmienił silnik i włączył Ocona. Tutaj Ocon zmienił silnik i dał Fernando strumień zawrotny, ale ostatecznie plan nie wypalił, ponieważ Alonso w niewytłumaczalny sposób rozbił się w Q1. Jutro zdobędzie 4 pozycje (Ocon, Russel, Tsunoda i Norris), więc wystartuje na P12. Problem został dostrzeżony przez siebie i polega na tym, że popełnił kilka błędów w swojej drugiej próbie, podczas gdy w pierwszej warto było przejść cięcie do szczętu, ale był obciążony czerwoną flagą.. .
Wyniki bezpłatnych ćwiczeń 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Stanowisko | pilot | Personel Medyczny | Tiempo |
1 | Serbski Perez | czerwony Byk | 1'17 "024 |
2 | Max Verstappen | czerwony Byk | 1'17 "217 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'17 "675 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'17 "708 |
5 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'18 "029 |
6 | Yuki tsunoda | Alfa Tauryń | 1'18 "037 |
7 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'18 "037 |
8 | Pierre Gasly | Alfa Tauryń | 1'18 "202 |
9 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'18 "213 |
10 | Lando Norris | McLaren | 1'18 "312 |
11 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'18 "352 |
12 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'18 "531 |
13 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'18 "556 |
14 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'18 "614 |
15 | Fernando Alonso | Alpejski | 1'18 "847 |
16 | Esteban Ocon | Alpejski | 1'18 "999 |
17 | George Russell | Williams | 1'19 "211 |
18 | Mick Schumacher | Haas | 1'19 "238 |
19 | Nicholas Latifi | Williams | 1'19 "313 |
20 | Nikita Mazepin | Haas | 1'20 "479 |
Wyniki klasyfikacji
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Stanowisko | pilot | Personel Medyczny | Tiempo |
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'15 "875 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'16 "020 |
3 | Max Verstappen | czerwony Byk | 1'16 "225 |
4 | Sergio Pérez | czerwony Byk | 1'16 "342 |
5 | Pierre Gasly | Alfa Tauryń | 1'16 "456 |
6 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'16 "761 |
7 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'16 "763 |
8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'17 "837 |
9 | Yuki tsunoda | Alfa Tauryń | 1'17 "158 |
10 | Lando Norris | McLaren | 1'17 "473 |
11 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'17 "746 |
12 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'17 "958 |
13 | George Russell | Williams | 1'18 "290 |
14 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'18 "290 |
15 | Esteban Ocon | Alpejski | 1'18 "405 |
16 | Fernando Alonso | Alpejski | 1'18 "452 |
17 | Nicholas Latifi | Williams | 1'18 "756 |
18 | Mick Schumacher | Haas | 1'18 "858 |
19 | Nikita Mazepin | Haas | 1'19 "303 |
20 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'20 "873 |
Jutro w wyścigu wszystko będzie bardzo ciekawe GP Meksyku. Od dwóch rywali o mistrzostwo dzieli tylko kilka punktów. Zero jednego lub drugiego może skończyć się dekantacją szczęścia drugiej strony. Uważaj też z wyjściem, widzieliśmy już jak minęły inne lata, a w tym roku znowu mogą być kłopoty...