El Sukces Fiata w segmencie C zniknął w tym samym czasie, w którym z rynku zeszła pierwsza generacja Type. Miało to miejsce w odległym już roku 1995 i od tego czasu sytuacja się powtarza. The odważny i odważny sprzedawały się dobrze, ale nigdy na poziomie szacowanym przez osoby odpowiedzialne. Z Stilo „zepsuli” przy projektowaniu modelu z germańskim wizerunkiem i dość przyzwoitą niezawodnością. Ze swojej strony, druga rata brawo zaciągnął się bardzo wysoko i ukłuł.
Jednak dopiero po Wskrzeszenie Fiata Tipo że wszystko się zmieniło. Jej oficjalny debiut miał miejsce w 2016 roku i narodził się w ramach Projektu Aegea. Cóż, pokonanie bariery zajęło na rynku tylko trzy lata wyprodukowano pół miliona sztuk. Teraz, cztery lata po wylądowaniu, otrzymuje zmianę stylizacji, która pomaga mu znacznie poprawić. Aż do utrzymania sukcesu i poziomu sprzedaży.
Estetyczna ewolucja Fiata Tipo MY21 jest namacalna i bardzo odważna
W przeciwieństwie do Bravo, Fiat Type 2016 oferuje trzeźwy i powściągliwy wizerunek. Jego misja jest jasna: musi się podobać na większej liczbie rynków niż jego poprzednik. Ta trzeźwość jest zachowana po zmianie stylizacji, której doznała, chociaż z niuansami. Z przodu znajduje się bardziej dopracowany grill który integruje większe chromowane wykończenia. Ze swojej strony logo „Fiat” zmienia się i przyjmuje nową konfigurację widoczną w Argo lub Mobi.
L grupy optyczne Prezentują także nowości. Ich format zewnętrzny nie zmienia się, ale otrzymują pełna technologia LED dla wszystkich funkcji. Poza tym Światła do jazdy dziennej LED teraz oferuje bardziej dynamiczny i sportowy design. Ze swojej strony zderzak prezentuje również nowe pociągnięcia. Tutaj znajdziemy więcej poziomych linii i nowe chromowane detale. The lokalizacja przeciwmgielna pozostaje, choć wokół niego ozdoby są bardziej widoczne.
W zależności od nadwozia (4 drzwi, hatchback lub kombi SW) linia boczna jest różna. Jednak nowości ograniczają się do dodania nowe felgi aluminiowe o rozmiarze 16 lub 17 cali. Te zmiany dopełnia pojawienie się dwóch nowych odcieni, które ubiorą Twoją karoserię. Nazywają się Ocean Blue i Paprika Orange i nadają strojowi sportowy charakter. Na koniec musimy przyjrzeć się konfiguracji tyłu.
Główne różnice dotyczą dostępne wzory nadwozia. Tak jak poprzednio, sedan, hatchback i rodzina SW są nadal aktywne. We wszystkich trzech przypadkach innowacje ograniczają się do dodania Technologia LED w grupach optycznych. zderzak są również zaktualizowane o ostrzejsze linie i nowe chromowane akcenty. Jednak wielką nowością jest pojawienie się w ofercie wersja z country airs Cross.
Z Cross body szukają klienta miejskiego i żądnego przygód
Jeśli pamiętasz, musisz pamiętać pierwszy raz rozmawiamy o Fiat Type Cross. Do czasu przecieku jego pojawienia się nie wyobrażaliśmy sobie, że Grupa FCA chce zaryzykować z tym modelem w segmencie SUV-ów. Jednakże wysoki popyt przez publiczność i wprowadzenie na rynek rywali, takich jak Kia XCeed czy Ford Focus Active, zachęciło ich do tego. Tak więc, w oparciu o nadwozie hatchbacka Stworzyli swoją konkretną wersję.
wejście, Tipo Cross wydaje się szerszy niż „normalny”. Dzieje się tak, ponieważ ma bardziej wyraźną kratkę, która rozciąga się poniżej reflektorów. Współpracuje również bezprecedensowy zderzak który obejmuje ochrona w kolorze chromowo-szarym i zaktualizowany dolny wlot powietrza. Jeśli jednak przejdziemy do widoku z boku, możemy również docenić elementy dekoracyjne typowe dla tej wersji. Najważniejsze z nich: czarne plastikowe zabezpieczenia.
Przechodzą przez dolną część karoserii i razem z wyższy prześwit Zapewniają off-roadowy charakter. W tym celu zawieszenie zwiększa swój rozmiar o cztery centymetry, sprzyjając większej widoczności podczas jazdy. Nie możemy też zignorować podnóżka i chromowane obudowy lusterek lub belki dachowe wykończone w tym samym wykończeniu. Ponadto dodaje ekskluzywne felgi aluminiowe.
Aby skończyć, musimy wziąć spojrzeć za siebie. Choć jest to wersja specjalna, jak wspomnieliśmy, nowości w tym dziale są ograniczone. Tutaj ograniczają się do technologii LED optyki i przybycia Anagram „Krzyż” na bramie. Na zderzaku pojawią się również wyraźniejsze linie podkreślające jego aspiracje. Wszystko po to, by utrzymać ślad sukcesu zapoczątkowany przez Panda Cross i jej wersje.
Znane wnętrze, choć z większą technologią i bezpieczeństwem
Od wewnątrz drzwi Recenzja Fiata Tipo MY21 to interesujące. Dla tych, którzy znają jego fizjonomię, nie jest ważna, ale kryje kilka tajemnic. Po pierwsze, jak już mówiliśmy, wpisuje się w cyfrowy trend, uruchamiając zestaw wskaźników konfigurowalny z 7 cali. Ekran dotykowy również się powiększa, stając się (w zależności od wersji) 10,25 cala i integrując System UConnect 5.
Kierownica modyfikuje swój projekt, stając się teraz bardziej kompaktową i zapewniającą lepszą przyczepność. Już w centralnej części deski rozdzielczej doceniamy trochę zmienione elementy sterujące do kontroli klimatu lub ozdoby. Na poziomie technologicznym Type MY21 debiutuje takimi elementami, jak dostęp i uruchamianie bez użycia rąk „Keyless Entry/Go”, bezprzewodowa ładowarka do smartfona «Ładowarka bezprzewodowa» lub gniazdo USB dla siedzeń w drugim rzędzie.
L poziomy wykończenia z którym Fiat Tipo MY21 będzie dostępny, obracają się wokół dwóch rodzin. Pierwsza to Life i z kolei przedstawia trzy wykończenia: Rynek, City Life y życie. Drugi to Krzyż i jak to w Pandzie bywa, rozwija się w Krzyż miejski y Krzyż. Pierwsza jest dostępna dla nadwozia typu sedan, hatchback lub kombi. Ze swojej strony drugi ogranicza się wyłącznie do pięciodrzwiowego hatchbacka.
W zależności od wybranego wykończenia, bezpieczeństwo zostało znacznie zwiększone. Nie będąc punktem odniesienia w segmencie kompaktowym, dodaje pomoce w prowadzeniu, takie jak rozpoznawanie znaków drogowych lub adaptacyjne światła drogowe. Obecni są również inteligentny asystent prędkości, Kontrola pasa ruchu, aby uniknąć zjechania z pasa lub czujnika zmęczenia. Ponadto nie zabraknie również asystenta martwego punktu lub kontroli martwego pola.
Oferta mechaniczna mierzona mocą, ale nie intencją
La Oferta mechaniczna Fiata Tipo MY21 zakłada również wariacje. W benzynie żegna na zawsze rodziny Fire i MultiAir. Teraz idzie do FireFly i robi to poprzez zastosowanie małego trzycylindrowego silnika z turbodoładowaniem 1.0 GSE T3 o mocy 100 KM mocy i 190 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Na razie będzie to jedyna dostępna wersja, choć być może później pojawi się wersja z jakimś rodzajem wspomagania elektrycznego w stylu 500 i Pandy.
W dieslu oferta pozostaje taka, jaką znaliśmy, z wyjątkiem mocy o największej wydajności. Zacznij od znajomości 1.3 Multijet II i to samo 95 konie mechaniczne. Na górze blok pozostaje nieustraszony 1.6 Multijet II który widzi, jak jego wydajność wzrasta do 130 CV. Jeśli chodzi o dostępne skrzynie biegów, Fiat nie skomentował, ale na pewno są to manualne z relacjami 5 i 6 w zależności od mocy.
Dla wojska w jednym z najbardziej walczących segmentów jego różnorodność i poziom mocy są naprawdę ograniczone. Jednak roszczenia Typu MY21 są tym, czym są i koncentrują się na spełnianiu wymagań firm leasingowych i flot. W związku z tym, o ile przepisy dotyczące emisji nie będą zobowiązywać Grupy FCA wersje elektryczne lub o wyższej mocy nie dotrą. W sumie wystarczy na pokrycie potrzeb dużej części rynku.
Kiedy Fiat Tipo MY21 pojawi się na rynku? Jaka będzie jego cena? Czy Twój zakup jest zalecany?
Jak zapowiedział sam Fiat, Komercyjna premiera Typu MY21 Odbędzie się za kilka tygodni. W szczególności będzie szturmować hale wystawiennicze od końca listopada. tak z cena musimy mówić, wspomnij o tym utrzyma tę samą strategię co poprzednio. Innymi słowy, będzie to jeden z najwęższych na rynku, który pozycjonuje się w dolnej części segmentu. W ten sposób z promocjami zacznie się od 13.900 XNUMX euro.
Cóż, biorąc pod uwagę wszystko, co wiemy Czy zalecany jest Fiat Tipo MY21? Rzeczywiście, włoska firma nie ma najlepszego kompaktu na rynku, ani nie twierdzi, że jest. Jej misją jest spełnienie wszystkiego, nie wyróżniając się niczym, za co zaoferuje doskonały stosunek ceny do jakości sprzętu do żywotności. Golf, Astra czy Leon nie są rywalami do pokonania, ale nadal topią Citroëna C-Elysée czy Dacię Sandero.
Cross Type Galeria MY21
Galeria Typ MY21
Źródło - Fiat
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 130 cv
- Konsumpcja 5,3 l / 100 km
- Oszacowanie 4,3