Teraz tak, panowie, Ford Mustang Mach-E jest oficjalny. Przez kilka miesięcy plotki, krzyżujące się dane i przecieki ukradły rozgłos jednej z najbardziej oczekiwanych wydań tego roku. Nie tylko za bycie pierwszy elektryczny model amerykańskiej firmy, ale z powodu swojej transgresyjnej koncepcji. Przede wszystkim ze względu na pojawiające się w powietrzu wątpliwości dotyczące używania nazwy handlowej Mustang.
Wyczyść tę wątpliwość, czas go rozebrać. W tym celu Ford zorganizował wczoraj wieczorem wydarzenie w Los Angeles. W nim nie tylko podnieśli płótno pokrywające jego karoserię, ale także wysunęli dużą ilość szczegóły techniczne i technologiczne. Krótko mówiąc, jest to model, który nie będąc rewolucyjnym, wnosi dyferencjał do segmentu elektrycznych SUV-ów. Przede wszystkim dla DNA, które chce przejść przez jego ślady.
Ford Mustang Mach-E jest „inspirowany” Teslą Model Y
Biorąc to pod uwagę Ford bawił się bezradnie z Mustangiem Mach-E, było wiele wątpliwości co do jego estetyki. Rzeczy, jakie są, przód i tył mają wiele osobowości i siły, ale są linie, które rzucają pracę na ziemię. Szczególnie widok z boku, nadkola, obniżony sufit i słupek „C”. W tych aspektach, jeśli przyjrzymy się uważnie, zobaczymy wiele podobieństw z pionierem w tym segmencie, The Tesla Model Y.
W sumie można powiedzieć, że mają one swoje zalety, ponieważ udało im się połączyć cechy Mustanga w diametralnie przeciwny produkt. Tak więc przód, z tymi porysowane reflektory i duży grillemanuje sportowym charakterem. Zamiast logo Forda postanowili umieścić w nim kucyka, którego nosi jego sportowy brat. Wreszcie, w zależności od wersji, grill jest w tym samym odcieniu co karoseria lub wykończony w chromie.
Jeśli spojrzymy na widok z boku, nie ma Manetas do otwierania drzwi, ponieważ ma tylko dwa przyciski. Nadkola, zabezpieczone czarnym plastikiem, pokryte są felgi aluminiowe w sportowym stylu. Wreszcie z tyłu widzimy ewolucję reflektorów, które ma obecny Mustang, otwierając się na centralny obszar. Zakończ plan tylna klapa i zderzak ta wskazówka na temat Modelu Y ponownie.
Nowoczesne, technologiczne i znów dobrze znane wnętrze…
Pomijając estetykę zewnętrzną, sprawdzamy, w jaki sposób wykonali Wnętrze Forda Mustanga Mach-E. Będąc realistami i nie odrzucając ponownie pracy marki, po raz kolejny zainspirowali się innym modelem Tesli. Nie powiemy, który, ale wystarczy spojrzeć na kształt kierownicy i układ kokpitu,. Ponadto musimy dodać świetne środkowy ekran dotykowy które ustawione pionowo pozostawia niewiele wyobraźni.
Na pierwszy rzut oka jest niewiele elementów sterujących, ale pod względem układu i rozmiaru są one dobrze rozwiązane. The otaczające światło Posiada diody LED, przechodzące przez takie obszary jak klamki do zamykania drzwi. Na koniec powinniśmy wspomnieć o kilku praktycznych szczegółach. Przede wszystkim posiada otwór na ładować telefony komórkowe przez indukcjępo drugie, że ekran ma fizyczna tarcza w dolnym obszarze.
Technologia, którą oferuje Mustang Mach-E, jest na najwyższym poziomie. Podkreśla najnowszą ewolucję Synchronizuj system informacyjno-rozrywkowy lub włączenie System bezpieczeństwa Co-Pilot 360 2.0. Dzięki temu zbliża się do swojego rywala, który jest niebezpiecznie blisko autonomicznej jazdy. Jeśli chodzi o możliwości zamieszkania i pojemność bagażnika, znajduje się on pośrodku segmentu, choć będzie miał tylko pięć miejsc siedzących.
Wydajna motoryzacja i akumulatory, dobre dla Forda
Jeśli Ford miał „małej wyobraźni” do zaprojektowania Mustanga Mach-E, jego technika jest bardzo zaawansowana. Wiedzieliśmy, że włożyli ogromny wysiłek, przede wszystkim ekonomicznie, aby go stworzyć, ale nam się to podobało. The platforma jest nowa, powitanie różne silniki, akumulatory i rodzaje trakcji. Stworzyli jednak dużą i dobrze zorganizowaną rodzinę, która postawi swoich bezpośrednich rywali na linach.
La dostęp do wersji funkcje 258 CV, dwa rodzaje akumulatorów (75.7 kWh i 98.8 kWh) oraz napęd na tylne koła (RWD) lub całkowity (AWD). Szacowana autonomia waha się od 337 do 482 kilometrów w zależności od akumulatora i rodzaju napędu. w Środkowy obszar to wersja z 337 CV, napęd na wszystkie koła AWD i 434 kilometry autonomii. Ukoronuj ofertę Wersja GT z czego nadal nie ma danych dotyczących mocy. Będzie dostępny pod adresem wiosna 2021 r.
Dostępne wersje i rezerwacje dla Stanów Zjednoczonych
La przedsprzedaż Forda Mustanga Mach-E już dostępna. Klienci, którzy chcą otrzymać jednostkę, będą musieli w tym miejscu złożyć wniosek o rezerwację sieć. Ponadto, w zależności od wybranej wersji, pozostawią jako depozyt sygnał, który zaczyna się od 500 dolarów. Jego pojawienie się na rynku planowane jest na 2020 rok, ale niektóre wersje będą działać dopiero w 2021 roku.
L dostępne oficjalne cenyNa razie na rynek amerykański są następujące. Później, gdy „niebieski owal” zdecyduje się wypuścić go w Europie, będziemy mieli nowe dane. Ale już, będą musieli zobaczyć ich odbiórCóż, może być dobrze. Na swoją korzyść ma społeczność techników a przeciwko niemu najzagorzalszy z Mustangów. Jednak na pewno gra będzie okrągła. Zakłady są dozwolone.
| Wersja | Bateria | Przyczepność | Moc | Autonomia | Ceny w USA |
|---|---|---|---|---|---|
| Wersja | Bateria | Przyczepność | Moc | Autonomia | Ceny w USA |
| wybierać | 75.7 kWh | RWD | 190 kW (258 KM) | 370 km | $ 43.895 |
| wybierać | 75.7 kWh | AWD | 190 kW (258 KM) | 337 km | $ 46.595 |
| Premia | 75.7 kWh | RWD | 190 kW (258 KM) | 370 km | $ 50.600 |
| Premia | 75.7 kWh | AWD | 190 kW (258 KM) | 337 km | $ 53.300 |
| Premia | 98.8 kWh | RWD | 210 kW (285 KM) | 482 km | $ 55.600 |
| Premia | 98.8 kWh | AWD | 210 kW (285 KM) | 434 km | $ 58.300 |
| Wersja California RT.1 | 98.8 kWh | RWD | 210 kW (285 KM) | 482 km | $ 52.400 |
| Pierwsza edycja | 98.8 kWh | AWD | 248 kW (337 KM) | 434 km | $ 60.300 |
| GT | 98.8 kWh | AWD | - | 402 km | $ 60.500 |
Źródło - Ford
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 4
- Moc 450 - 460 KM
- Konsumpcja 8,9 - 12l/100km
- Oszacowanie 4,7
Ilość podniecenia, jakie wywołał Mach-E, jest dość niezwykła. Przechodząc do Internetu jest tak wiele dyskusji i debat na temat samochodu, większość z nich jest całkiem pozytywna, ale wciąż jest wiele osób, które są wściekłe na nazwę. Ogólnie rzecz biorąc, Mach-E będzie świetnym samochodem elektrycznym, który może być dostępny dla wielu osób.