Pogoda jest również niepewna dla kanadyjskiego GP jak to się stało w Monako. Deszcz pojawił się w sesji treningowej w nieznaczny sposób, z kilkoma kroplami bez zmoczenia toru. W wyścigu też może się pojawić, więc jutro będziemy musieli spojrzeć w niebo i na hamulce, które cierpią na tym torze, zwłaszcza jeśli zakrywają wloty do ogrzewania opon, jak to robią niektóre zespoły...
En darmowe 3 Widzieliśmy kilka przerażeń, takich jak Felipe Nasr, który miał ocierać się o ścianę w tym samym obszarze, co Kevin Magnussen, kiedy zostało kilka minut do zakończenia sesji, jego samochód odjechał i wjechał na tor w obszar szybki i wąski. Samochód był dość uszkodzony, w rzeczywistości nie był w stanie wystartować w kwalifikacjach i jutro wyjedzie z alei serwisowej. Renault dodaje więc kolejny słaby wynik w tym trudnym roku.
Inny niż miał spotkanie ze ścianą był Carlos Sainz, który trafił na ścianę mistrzów w klasyfikacji i wystąpił w czerwonej fladze w pierwszym kwartale. Złe wieści dla jego zwolenników, ale widział, że nadejdą, ponieważ podczas wszystkich sesji był bardzo agresywny w tym momencie i był bardzo blisko. Za bardzo kusił los, by dobrze się bawić i ostatecznie nie wyszło mu to dobrze. Więc jutro zacznie od tyłu. Być może konfiguracja wyjątkowo niskiego docisku z tylnym skrzydłem, które jest najbardziej płaskie, jakie kiedykolwiek widziano, miała coś wspólnego z brakiem przyczepności...
McLaren-Honda poprawił się, Button startuje na 12. pozycji, co może być dużą zaletą, jak powiedział Alonso przy wyborze opon na jutro. Podczas gdy hiszpański kierowca ponownie wszedł do Q3 i są już 3 z rzędu. Przede wszystkim to samo słup dla Hamiltona z błędem Mercedesa, który uniemożliwił Rosbergowi zrobienie kolejnego okrążenia, aby spróbować oderwać się od swojego kolegi z drużyny. Złe dla Räikkönena, który był szósty, Ferrari, pomimo poprawy, wciąż jest w tyle, z Red Bullem zapierającym dech w piersiach i Williamsem, który był tutaj bardziej niż oczekiwano.
Wyniki bezpłatnych ćwiczeń 3
Stanowisko | pilot | Personel Medyczny | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'13 "919 |
2 | Max Verstappen | czerwony Byk | 1'14 "158 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'14 "316 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'14 "332 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'14 "334 |
6 | Daniel Ricciardo | czerwony Byk | 1'14 "487 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'14 "655 |
8 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'14 "801 |
9 | Sergio Pérez | Force India | 1'14 "886 |
10 | Felipe Massa | Williams | 1'14 "890 |
11 | Nico Hülkenberg | Force India | 1'14 "918 |
12 | Valtteri Bottas | Williams | 1'14 "985 |
13 | Jenson Snickers | McLaren-Honda | 1'15 "023 |
14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'15 "199 |
15 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1'15 "444 |
16 | Jolyon Palmer | Renault | 1'15 "656 |
17 | Romain Grosjean | Haas | 1'15 "704 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'16 "076 |
19 | Kevin Magnussen | Renault | 1'16 "085 |
20 | Felipe Nasr | Sauber | 1'16 "326 |
21 | Pascal Wehrlein | dwór | 1'16 "622 |
22 | Rio Haryanto | dwór | 1'16 "901 |
Wyniki klasyfikacji
Stanowisko | pilot | Personel Medyczny | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'12 "812 |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'12 "874 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'12 "990 |
4 | Daniel Ricciardo | czerwony Byk | 1'13 "166 |
5 | Max Verstappen | czerwony Byk | 1'13 "414 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'13 "579 |
7 | Valtteri Bottas | Williams | 1'13 "670 |
8 | Felipe Massa | Williams | 1'13 "769 |
9 | Nico Hülkenberg | WYMUSZ INDIE | 1'13 "952 |
10 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'14 "338 |
11 | Sergio Perez | Force India | 1'14 "317 |
12 | Jenson Snickers | McLaren-Honda | 1'14 "437 |
13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'14 "457 |
14 | Esteban Gutierrez | Haas | 1'14 "571 |
15 | Romaina Gorsjeana | Haas | 1'14 "803 |
16 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'21"956* |
17 | Jolyon Palmer | Renault | 1'15 "459 |
18 | Pascal Wehrlein | dwór | 1'15 "599 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'15 "635 |
20 | Felipe Nasr | Sauber | 1'16 "663 |
21 | Rio Haryanto | dwór | 1'17 "052 |
22 | Kevin Magnussen | Renault | Brak czasu* |
Pogłoski i inne wiadomości
Między plotki i plotki z padoku są ciekawe wiadomości. Z jednej strony już wiesz, że FIA postawiła na nieefektywne halo Ferrari. Wspomniany wynalazek jest brzydki i nie powstrzymałby małych części przed uderzeniem w głowę pilota. Powodem odrzucenia najbardziej estetycznego wynalazku Red Bulla i najbezpieczniejszego w przypadku małych części jest to, że wiadomo było, że nie przeszedł on testów zderzeniowych FIA na krawędzie, co mogło powodować problemy. Mam nadzieję, że poprawią się na przyszłość i FIA wybiera kierownictwo RB.
Red Bull i Ferrari, z odpowiednio przednim i tylnym błotnikiem, również były nowością. Podobno zostaną zbadane pod kątem nadmiernej elastyczności tych elementów aerodynamicznych i mogą zostać zmuszeni do ich zmiany, aby nie wykorzystywać nielegalnie. Carlos Sainz Jr. również miał swoje miejsce, plotki, że mógłby być dobrym substytutem Kimiego w Ferrari, nawet sam Prost to skomentował. I nie będzie to jedyny ruch, Vettel negocjuje długoterminowy kontrakt z Ferrari, a James Allison może opuścić Maranello.
Wszystko to by się złożyło już podniesione plotki w GP Monako. Niedawno zmarła żona Jamesa Allisona, jego dzieci są daleko. Maranello jest bardzo daleko od domu angielskiego inżyniera i był to jeden z powodów, dla których sprowadzenie geniuszu przednich skrzydeł do Włoch kosztowało więcej, to samo stało się z Adrianem Neweyem, który nie chciał jechać do Maranello ze względu na dystans. To, co zostało powiedziane i wydaje się, że tak będzie, to to, że Allison jest bardzo zniszczona za to, co się stało, jak zwykle, a przebywanie poza domem nie pomaga. Wróciłbym do Enstone, aby wrócić do Renault, które prowadzi restrukturyzację, i byłbym blisko domu.
Ponadto cieszymy się, że Claire Williams została mianowana oficerem Imperium Brytyjskiego, bez wątpienia najpotężniejszą kobietą w F1. Bohaterem jest również marka Heineken, która zawarła umowę z F1 na oficjalny sponsor zawodów. Coś, co mogłoby uratować włoskie GP, które jest tak bardzo wątpliwe, i wreszcie nadal rozmawiamy o GP, ponieważ Las Vegas znów dzwoni i wyścig można tam wynegocjować na 2018, bez wątpienia całkiem widowiskowy.
Jutro więcej z wyścigiem. Oczekuje się deszczu i wielu emocji. Czy przegapisz to?
Wszystko było fiaskiem, przyjechaliśmy na warsztat i zrobiliśmy coś nowego, zaczęliśmy mierzyć pręty i wszystkie mierzyły prawie 8.0 milimetrów i zrobiliśmy wykres diagnostyczny na prętach i też widzieliśmy czy są zakryte czy nie i żadne nie były zakrytych i widzieliśmy wahacze, mają diagnozę i prawie wszystkie były zużyte, widzieliśmy też nurków, że mieliśmy tylko 4 i tylko 2 obsługiwanych, a inni nie mieli nic w środku, a potem wyszliśmy, bo wszystko skończyliśmy