kiedy dowiedzieliśmy się, że Geneza Miałem zamiar wprowadzić jeden na rynek sportowa wersja G80 czerpiemy radość. W tym czasie firma premium Hyundaia zabawiła nas serią zdjęć, abyśmy mogli zobaczyć, jak potoczył się ich projekt. Ponadto wskazał, że nieco później ujawnią swoje tajemnice techniczne. I tam zostaliśmy, czekając na jego ujawnienie się wiem, czy to będzie do bawarskiej premii...
Wygląda na to, że nadszedł moment, na który czekaliśmy i nowy Genesis G80 Sport złamał okładkę, która skrywała jego tajemnice. Rzeczy, jakie są, bardzo nam się podobały, ale kiedy nadszedł czas, aby zobaczyć jego dokumentację techniczną, byliśmy rozczarowani. Tak, ponieważ spodziewaliśmy się, że południowokoreańska firma pójdzie o krok dalej i zaoferuje, nawet gdyby była, ekskluzywną mechanikę. Powiemy Ci, co się stało...
Genesis G80 Sport wbrew oczekiwaniom nie przyjedzie z większą mocą...
To właśnie w kwietniu mieliśmy zaszczyt spotkać się z Geneza G80. Ewolucja w stosunku do poprzednika była niezwykła, choć najbardziej wyróżniała się zmiana nadwozia. To nie było przesadzone, ale to styl coupe nadawało mu aurę świeżości i jowialności w obliczu bardziej trzeźwych propozycji rywali. Cóż, wraz z premierą G80 Sport chcieli znaleźć klientów, którzy prosili o więcej.
Wydaje się jednak, że pozostaną z pragnieniem. Tak, ponieważ Genesis będzie sprzedawać G80 Sport z silnikami, o których wiemy. Oznacza to, że dwa bloki benzyny i jeden diesel, wszystkie z turbodoładowaniem. Pierwszym z nich jest 2.5 T-GDI o mocy 303 KM i momencie obrotowym 422 Nm. Drugi jest realizowany przez 3.5 V6 Turbo o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 530 Nm. W dieslu oferta sprowadza się do silnika 2.2 CRDi z 210 CV mocy i 441 Nm.
Niezależnie od silnika, transmisja es automatyczne podwójne sprzęgło z 8 relacjami. Trakcja jest zawsze do tyłu (RWD), chociaż istnieje możliwość wyboru napędu na wszystkie koła (AWD). Tam, gdzie będą zmiany, jest w regulacja zawieszenia, który będzie miał trudniejsze ustawienie, aby pomieścić przechylenie ciała. Ponadto skrzynia biegów przyjmuje tryb jazdy Sport +.
Na koniec lista wyposażenia dodaje nową „bombkę”. To jest o Aktywny projekt dźwięku (ASD) który „podkreśla średnie i niskie dźwięki silnika”. Chodź, to rodzaj fałszywego hałasu, aby pasażerowie odczuli to jako bardziej sportowe. W tej chwili nie oczekuje się, że Genesis G80 Sport dotrze do Europy, chociaż być może stracili możliwość nadepnięcia na „Tres Marías”.
Źródło - Geneza
