Nie mogliśmy się doczekać, rozpoczął się sezon 1 F2022 i GP Bahrajnu nie trzeba było długo czekać. Dzisiaj były kwalifikacje, pierwszy moment, w którym wszyscy przestali udawać i włożyli w to wszystko, a wynik jest całkiem ciekawy. Wszelkie wątpliwości, jakie istniały w przedsezonie, zaczęły się rozwiewać i wydaje się, że w tym roku nie było tak dużo teatru, jak przy innych okazjach. Ponadto nowa zmiana przepisów znacznie zagęszczła przód wyścigu, chociaż nadal istnieje znaczna luka między pierwszym a tymi z tyłu.
Polak i prawie podwójny dla Ferrari, z Charlesem Leclercem na pierwszym miejscu, a Sainz na trzecim, odkąd interweniował Max. Ferrar dokonał ogromnej poprawy w swoim silniku, co pokazuje, jak dobrze jeżdżą wszystkie samochody napędzane przez firmę Maranello. Haas dostał się do Q3, Alfa Romeo zrobiła wrażenie. Z drugiej strony, Mercedes również nie wydaje się zbytnio udawać, ponieważ po raz pierwszy od kilku lat spadły o kilka dziesiątych pozycji w czołówce. Mają problemy, choć nadal są dość konkurencyjne, obaj w Q3 bez problemów.
Z drugiej strony widzieliśmy, że McLaren potwierdził również, że idzie naprawdę źle. Zostali pominięci w Q3 i walczą z ostatnimi: Williamsem, Alfą Tauri i Astonem Martinem. Te trzy drużyny to te, które były najsłabsze ze wszystkich.
Plan Fernando Alonso załamał się, bo wydawało się, że Alpine może być jednym z pierwszych, ale ostatecznie dwukrotny mistrz mógł być dopiero ósmy. Poprawiły się jednak w porównaniu do ubiegłego roku, kiedy III kwartał był bardzo kosztowny i tutaj weszły stosunkowo łatwo.
W kolejną niespodzianką był Red Bull, który wyglądał jak jeden z tych, którzy byliby z przodu, a Ferrari ich pokonało. Więc w tym roku będą musieli ulepszyć samochód, jeśli chcą powtórzyć to, co wydarzyło się w zeszłym roku.
Jeszcze nie wszystko jest powiedziane, wyścig może sprawić, że wszystkie samochody będą jeszcze bardziej kompaktowe, a to w połączeniu z faktem, że te jednomiejscowe samochody mogą podjechać bliżej, może dać przyjemny wyścig z niespodziankami. Ponadto nie wszystkie tory sprzyjają samochodowi, jak widzieliśmy w przeszłości. A sezon zapowiada się dobrze...
Wyniki bezpłatnych ćwiczeń 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | czerwony Byk | 1'32 "544 |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'32 "640 |
3 | Sergio Pérez | czerwony Byk | 1'32 "791 |
4 | George Russell | Mercedes | 1'32 "935 |
5 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'33 "053 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'33 "121 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'33 "437 |
8 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1'33 "733 |
9 | Guanyu-Zhou | Alfa Romeo | 1'33 "880 |
10 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'33 "920 |
11 | Lando Norris | McLaren | 1'33 "955 |
12 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 1'33 "971 |
13 | Pierre Gasly | Alfa Tauryń | 1'34 "176 |
14 | Mick Schumacher | Haas | 1'34 "295 |
15 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'34 "376 |
16 | Fernando Alonso | Alpejski | 1'34 "628 |
17 | Alexander Albon | Williams | 1'34 "868 |
18 | Esteban Ocon | Alpejski | 1'34 "957 |
19 | Nicholas Latifi | Williams | 1'35 "667 |
20 | Yuki tsunoda | Alfa Tauryń | - |
Wyniki klasyfikacji
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | prom | 1'30 "558 |
2 | Max Verstappen | czerwony Byk | 1'30 "681 |
3 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'30 "687 |
4 | Sergio Pérez | czerwony Byk | 1'30 "921 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'31 "238 |
6 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1'31 "560 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'31 "808 |
8 | Fernando Alonso | Alpejski | 1'32 "195 |
9 | George Russell | Mercedes | 1'32 "216 |
10 | Pierre Gasly | Alfa Tauryń | 1'32 "338 |
11 | Esteban Ocon | Alpejski | 1'31 "782 |
12 | Mick Schumacher | Haas | 1'31 "998 |
13 | Lando Norris | McLaren | 1'31 "782 |
14 | Alexander Albon | Williams | 1'32 "665 |
15 | Guanyu-Zhou | Alfa Romeo | 1'33 "543 |
16 | Yuki tsunoda | Alfa Tauryń | 1'32 "750 |
17 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 1'32 "777 |
18 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'32 "945 |
19 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'33 "032 |
20 | Nicholas Latifi | Williams | 1'33 "634 |
Więcej jutro z wyścigiem 1 F2022 Bahrain GP, z wyścigiem, w którym degradacja będzie kluczowai gdzie napełnianie zbiorników paliwa może sprawić, że cierpiący na więcej? pozowanie mogli mieć naprawdę zły czas i mogliby być dalej w tyle niż dzisiaj. Innymi słowy, widać totalny chaos, a wszystko w klasyfikacji jest bezużyteczne...