wśród wielu zadania producenta samochodów jest poszukiwanie nowych nisz rynkowych. W tej chwili są to SUV-y, ale w historii było ich kilka. Ale jest problem: przy tak wielu modelach pozycjonowanych w tym segmencie rynku, znaki towarowe muszą być oryginalne. Powód jest prosty: muszą przykuć uwagę publiczności a jedynym sposobem jest zaoferowanie czegoś innego niż to, co oferują konkurenci.
Honda to jedna z marek, która sprzedaje najlepsze SUV-y. W przeciwieństwie do niektórych konkurentów oferta jest dostosowana do różnych rynków, na których jest obecna. Dzięki tej strategii utrzymuje roczną sprzedaż na poziomie ponad 4 mln sztuk. Teraz oprócz wniosku patentowego, który złożyli, badaliby rozszerzenie ich oferty. Problemem jest Nie bardzo wiemy, gdzie się ustawi.
Honda zarejestrowała nazwę ZR-V w 1999 roku i porzuciła ją w 2008 roku.
Jak udało nam się zweryfikować w Australijskim Urzędzie Znaków Towarowych, Honda złożyła wniosek o ochronę oznaczenia ZR-V. Nazwa ta, może brzmieć dla nas nowa, była już własnością japońskiego producenta, odkąd po raz pierwszy została zarejestrowana w 1999 roku. Jednak po dekadzie pod jej ochroną nie zapłaciła odpowiedniego odnowienia z 2008 roku i przegrała wszelkie prawa użytkowania rok później, w 2009 roku.
Z tego strategicznego posunięcia nie wyłonił się żaden model, przynajmniej o którym wiemy. Jednak teraz sytuacja może być zupełnie inna. Różne źródła, w tym automobilizm o Autokosmos wskazywać na co Honda przygotowuje nowy, globalnie aspirowany SUV. Problemem jest wiedza, do jakiego segmentu rynku będzie należeć, ponieważ polityka marki w tej kwestii nie jest zbyt jasna.
Jeśli sprawdzimy SUV-y, które sprzedaje na świecie, mamy następujące. HR-V y CR-V w Europie, USA i Chinach. Wyłącznie dla Ameryki Południowej są BR-V y WR-V. A teraz zadam Ci pytanie, czy mógłbyś powiedzieć, jaki mają rozmiar i do jakiego segmentu należy? Cóż, to jest wątpliwość, jaką mamy z hipotetycznym ZR-V, ponieważ niektórzy sugerują, że będzie poniżej nowego Jazza, a inni powyżej CR-V.
Jednak pierwszą rzeczą, którą musiałbym zrobić Honda es Wyjaśnij swoją politykę nazewnictwa. Ta sytuacja jest podobna do tej, którą miał Mercedes-Benz i musiał ją zmodyfikować, aby opinia publiczna mogła skojarzyć każdy model z jego nazwą. Kiedy tak się stanie lub przekażą swoje plany, będziemy wiedzieć, co zamierzają. Drugie pytanie to wiedzieć, czy dotrze do Europy i Hiszpanii, chociaż jeśli ma powołanie globalne, kto wie?
Źródło - Australijskie Biuro Znaków Towarowych
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 184 cv
- Konsumpcja 0,8 - 6,6l/100km
- Oszacowanie 4,5