Segment pickupów korzysta z dobrej kondycji handlowej SUV-ów. Do niedawna tego typu pojazdy były „niechętne” dla tych, którzy szukali samochodu do jazdy po wsi iw dużych miastach. Przyczyną tego był m.in rodzaj techniki, która dała im życie, nadmiernie zmniejszając jego właściwości dynamiczne. Teraz dzięki technologii bardzo się poprawiły, ale to nie jedyny powód zakupu.
La elektryfikacja pick-upów sprawia, że wielu klientów zwraca na nie uwagę. Oprócz tego, że firmy takie jak Tesla, Rivian czy General Motors „jak szalone” rozwijają tego typu pojazdy. Jednak nie tylko oni działają w tym segmencie. Jednym z najbardziej ciekawskich, a także „kłamców” jest kandy k32 które przedstawiamy w tych wierszach. I będziesz się zastanawiać dlaczego? Cóż, bardzo proste, bo to nie jest to, na co wygląda i zobaczysz to.
Osiągi elektrycznego układu napędowego Kandi K32, uwaga, to 21 kW (28,56 KM) mocy…
Jeśli zapomniałeś Grupa Kandi Technologies jest Chiński producent małych pojazdów elektrycznych. Ich kreacje ograniczają się zwykle do niższych segmentów rynku, ale dzięki K32 chcieli zrobić skok w kierunku pick-upów średniej wielkości. Widać to wyraźnie na zdjęciach, ale kiedy powiemy Ci o jego danych technicznych (zwłaszcza o mocy), Twoje postrzeganie tego modelu zmieni się radykalnie.
Zgodnie z kartą techniczną, Kandi K32 jest napędzany elektrycznym układem napędowym. System jest uruchamiany przez dwa silniki, co zapewnia mu pełną przyczepność na wszystkie cztery koła. Jest jednak problem, a to jest zawartość przy 21 kW 28,56 CV) mocy. Ponadto nie jest jasne, czy dane te dotyczą jednego silnika, czy wręcz przeciwnie, dotyczą obu. Dlatego możesz sobie wyobrazić jego zalety.
Według Kandy, K32 osiąga końcową wagę 1.855 kg i może załadować do 575 kg. Stąd 105 kilometrów na godzinę, które może osiągnąć jako prędkość maksymalna, wydaje nam się śmieszne. Oczywiście istnieje kilka opcji pojemności baterii. Podstawowy model z gamy standardowej posiada baterię litowo-jonową z 20,7 kWh pojemności energetycznej który pozwala Ci dotrzeć 96 kilometrów autonomii.
Ze swojej strony, wariant dalekiego zasięgu ma pakiet 50 kWh. Dzięki niemu marka zapewnia, że osiągnie 241 kilometrów autonomii. Jeśli chodzi o poziom technologiczny, przedział pasażerski posiada 10-calowy centralny ekran dotykowy umieszczony w pozycji pionowej. The aktywne pomoce w prowadzeniu pojazdu rzucają się w oczy swoją nieobecnością, chociaż skoro to pojazd służbowy "nie mają znaczenia" to czy kupilibyście wiedząc co wiecie...?
Źródło – Kandi America
