Dacia jest pogrążona w poważnym procesie renowacji. Kiedy Renault sprowadziło go do Europy Zachodniej, segment tanich nie został wykorzystany, a kryzys stał się pożywką dla tego, że odniósł wielki sukces. Jednakże elektryfikacja sektora motoryzacyjnego nie dopuszcza (przynajmniej na razie) istnienia firm o takim dopasowaniu. Powód: niezbędna technologia jest bardzo droga i dlatego te pojazdy nie są i nie będą bardzo tanie.
Ze wszystkim, rumuński dom aktualizuje swój wizerunek i zasięg żeby nie wyglądać "tak swojsko". A z najnowszym prototypem, który zaprezentował społeczeństwu, uderza w sedno, chociaż nie jesteśmy pewni, czy trafi na linię produkcyjną. To jest o Dacia MANIFEST Concept, rodzaj buggy, który z pewnym dystansem inspirowany jest legendarnym Jeepem Wranglerem i najbardziej ekstremalnymi pojazdami terenowymi, ale czy taki model miałby sens…?
Dacia MANIFESTO Concept to buggy bez drzwi i okien, które mogą być elektryczne i mierzy 3 metry...
Pierwszą rzeczą do wyjaśnienia jest to Dacia MANIFESTO Concept to buggy, który mierzy 3 metry. Ale to nie jedyny fakt, który musimy wziąć pod uwagę, opisując jego podejście. Brakuje w nim drzwi, okien i przedniej szyby. Również, jest wyposażony w bezpowietrzne opony, co sugeruje, że jest gotowy na niekończące się przygody. Tak, bo np. latarka czołowa LED jest zdejmowana i może służyć jako latarka ręczna...
Nie możemy tego zignorować z przodu znajduje się wyciągarka, którą można wykorzystać do holowania na wypadek, gdybyśmy utknęli. Dodatkowo obok niej znajdują się dwa otwory do przechowywania niektórych przedmiotów. Ponadto istnieje bagażnik dachowy do przechowywania bagażu, a jego konstrukcja ma być modułowa. Wreszcie z tyłu znajduje się moduł do wymienna bateria, za pomocą której można dostarczać energię elektryczną do dowolnego obiektu; przez gniazdo Schuko.
W przedział pasażerski odkryliśmy, że tak jak w karoserii, prawie wszystkie materiały są poddawane recyklingowi. Ma minimalistyczny design, wyróżniając się wodoodpornymi siedzeniami wykonanymi z tapicerki, która może mutować i stać się śpiworami. Co do kierownicy i deski rozdzielczej są wykonane z korka i na uwagę technologiczną ma cyfrowy kokpit a ponadto można podłączyć smartfon jako system informacyjno-rozrywkowy.
Na koniec musimy porozmawiać Układ napędowy Dacia MANIFESTO Concept. Na razie rumuński dom nie podał żadnych informacji, choć biorąc pod uwagę jego zawartość i wielkość nie możemy wykluczyć, że ma system typu elektrycznego. Wcześniej jednak sygnalizowaliśmy, że jego wejście do produkcji jest praktycznie zerowe i marka o tym wie, ale pozostawiła mu otwarte drzwi. Chociaż raczej wdrożyć swoje rozwiązania...
Czy kupiłbyś to…?
Źródło - Dacia
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 101 - 150 KM
- Konsumpcja 3,8 - 6,3l/100km
- Oszacowanie 4