El Nissan GT-R Jest to jeden z nowoczesna klasyka najbardziej poszukiwany przez fanów świata motoryzacji. Z tego powodu obdarowanie go zasłużoną ulgą sprowadza osoby odpowiedzialne za japońską firmę na ulicę goryczy. Za każdym razem, gdy wprowadzają nową generację, ulepszają ją, ale jak widać w kilku odsłonach, sukces komercyjny nie zawsze był taki sam. Teraz możemy spotkać 2050 Nissan GT-R(X), ćwiczenie, które pochodzi prosto z przyszłości.
I to nie dlatego, że pochodzi z epoki, której jeszcze nie osiągnęliśmy, ale z umysł młodego projektanta. Odnosimy się do Jaebuma «JB» Choi jeden ze studentów, który ukończył ArtCenter College of Design w Pasadenie w Kalifornii. Aby ukończyć studia musiał zrobić projekt i nie mógł wymyślić lepszego pomysłu niż stworzenie następca GT-R. A japońskiej firmie tak się spodobało, że dali jej stypendium w Nissan Design America.
Nissan GT-R (X) 2050 Concept jeździ na brzuchu!
I wielu wiernych GT-R zada sobie pytanie, jak ten koncept wygląda na mityczny i oryginalny? Tak naprawdę nic, ale jego twórca chce zaktualizuj swoją esencję sportu. Mimo to istnieją znane elementy konstrukcyjne, takie jak kratka V-Motion i poczwórne tylne światła. Jeśli chodzi o rozmiar, to trzeba powiedzieć, że pozory mylą. Tak, bo dociera 2,9 metry długości, 1,53 m szerokości i 65,8 cm wysokości.
Ale jedną rzeczą, która odróżnia tę koncepcję od innych, jest pozycja siedzenia. Pilotaż Nissana GT-R (X) 2050 kierowca musi leżeć twarzą w dół, z głową na przednim pociągu i rękami i stopami na każdym kole. Będą również musieli założyć specjalny strój, który zawiera kask do połączenia mózgu z pojazdem. Choi opisuje to jako futurystyczną maszynę do noszenia przypominającą egzoszkielet.
Według oświadczeń Choi...
«Dzisiejsze egzoszkielety wzmacniają ludzi podczas korzystania ze struktur mechanicznych. Próbowałem dopasować się do wielkości ciała człowieka tak bardzo, jak tylko mogłem, tak jakbym prowadził samochód. Chciałem stworzyć nową formę maszyny, która nie jest pojazdem do jazdy, to jest przestrzeń, w której maszyna i człowiek stają się jednym«
Ze swojej strony, David Woodhous, Wiceprezes NDA
„Jego praca magisterska dotyczyła wykazać emocjonalny związek jaką technologia może stworzyć i korzyści, jakie może zaoferować klientom. Dla zespołu NDA bardzo ekscytująca była pomoc JB w ukształtowaniu tego pomysłu jako modelu 1:1.
Jak widać, Nissan GT-R (X) 2050 nie trafi na linię montażową. W rzeczy samej, Choi pozostanie powiązany z NDA więc nie powinniśmy się dziwić, jeśli zobaczymy więcej modeli z jego podpisem.
Źródło - Nissan
