Jeśli pamiętamy lata temu, jeśli chodzi o tankowanie, mogliśmy wybierać tylko pomiędzy dwoma rodzajami paliwa: benzyną i olejem napędowym. W ostatnich latach ta część bardzo się zmieniła, ponieważ możemy ją znaleźć różne rodzaje oleju napędowego, a także różne rodzaje benzyny, 95 oktanowe, a także 98 oktanowe.
Głównym celem dywersyfikacja paliw jest uzyskanie większej wydajności naszego silnika, a także mniejsze zużycie, a także zmniejszenie zanieczyszczeń wytwarzanych przez silnik naszego samochodu.
Wszyscy znamy główną różnicę między benzyną 95 a 98: cena. Jednak poza ceną jest więcej różnic między tymi dwoma rodzajami benzyn, z których najważniejsza jest liczba oktanowa.
Numeracja 95 lub 98 wskazuje na zdolność tego paliwa do zapobiec samodetonacji paliwa wewnątrz cylindra. W praktyce im wyższa liczba oktanowa benzyny, tym bardziej można sprężyć mieszankę wewnątrz cylindrów bez jej samozapłonu.
Mając to na uwadze, możemy powiedzieć, że 98-oktanowa benzyna ma wyższa wydajność niż 95-oktanowa benzyna. Ponadto teoretycznie zużycie przy tego rodzaju benzynie powinno być niższe niż przy benzynie 95 oktanowej. Jeśli jednak nie podniesiemy kalkulatora, tak naprawdę nie zobaczymy oszczędności paliwa 98-oktanowej benzyny.
98-oktanowa benzyna jest zwykle używana w pojazdy sportowe, ponieważ głównym celem tych silników jest maksymalne wykorzystanie oferowanej mocy.
Trzeba też powiedzieć, że choć producent rekomenduje paliwo o wyższej lub niższej liczbie oktanowej, to w praktyce możemy zastosować dowolny rodzaj paliwa.
W Europie najniższa dozwolona liczba oktanowa wynosi 95 oktanów. Zaletą tej benzyny jest jej cena, tańsza, a także to poprawia rozruch naszego auta na mrozie. W ujęciu globalnym można powiedzieć, że benzyna 95-oktanowa jest najczęściej używana w samochodach, zdecydowanie w porównaniu z benzyną 98-oktanową.
Więcej informacji - Zagubienie podczas tankowania