Kilka miesięcy temu informowaliśmy Cię o kilka pierwszych danych o nowym McLaren Senna; prawdziwa maszyna prędkości z imieniem najbardziej pamiętnego kierowcy F1 wszech czasów. Model sygnowany przez Woking zadebiutuje w najbliższym czasie Geneva Motor Show następny 6 marca. Jeśli jesteś nim zainteresowany, to przede wszystkim powinieneś wiedzieć, że jego cena waha się od 850.000 euro i to się tylko stanie Jednostki 500.
Jak odkryjemy kilka linii poniżej, McLaren Senna jest ekstremalny hipersamochód, którego dynamiczne możliwości pochodzą po prostu z innej planety. Jednak, jakby tego było mało, uciekli się do nazwy Senna, aby nadać swojemu produktowi jeszcze bardziej komercyjny „cios”. I to jest to, że jeśli używasz imienia Senna, jasno pokazujesz, że włożyłeś całe mięso na grillu.
Sercem McLarena Senny jest 8-litrowy silnik V4 z podwójnym turbodoładowaniem
Zaczniemy od twojego układ napędowy. Brytyjska marka stworzyła 8-litrowy silnik V4.0 z doładowaniem dwoma turbosprężarkami 800 KM i 800 Nm, które są wysyłane na tylną oś, jest to najmocniejszy silnik termiczny, jaki firma Woking kiedykolwiek zastosowała w samochodzie dopuszczonym do ruchu drogowego. Związany z przekładnia dwusprzęgłowa z siedmioma prędkościami McLaren Senna jest w stanie to zrobić Od 0 do 100 w 2,8 sekundy i od 0 do 200 w zaledwie 6,8, osiągając prędkość maksymalną 340 km / h.
Stosunek mocy do masy 1,5 kg/KM dla McLarena Senna
Liczby te nie byłyby możliwe, gdyby był to ciężki pojazd, więc można już sobie wyobrazić, że zespół inżynierów marki pracował bardzo ciężko, aby zaoszczędzić każdą uncję; uciekając się do bardzo lekkich materiałów, takich jak aluminium czy włókno węglowe. Całkowity, jego waga to 1.198 kg; czyli mniej niż waga większości kompaktowych pojazdów na naszym rynku. W ten sposób mamy stosunek mocy do masy 1,5 kg/KM. Spektakularny. Oczywiście, jeśli kupimy go z opcjonalnym systemem klimatyzacji lub sprzętem audio, nieznacznie zwiększymy jego wagę.
800 kilogramów „docisku” przykleja go do podłoża dzięki aktywnej aerodynamice
Ale nie ma sensu mieć bardzo mocnego silnika i lekkiego samochodu, jeśli na zakrętach nie ma wystarczającej przyczepności, najpierw się zatrzymuje, a potem skręca. Przykleić się do ziemi jak skałoczep, McLaren Senna wykorzystuje aktywną aerodynamikę, zarówno z przodu nadwozia, jak i z tyłu za pomocą spoilera. Według firmy ten hipersamochód jest w stanie generować do 800 kg ładunku aerodynamika od 250 km/h.
Użyte opony to niektóre Pirelli P Zero Trofeo R że z przodu mają wymiary 245/35 ZR19, a z tyłu 315/30 ZR20; praktycznie kilka slicków dopuszczonych do użytku na drogach publicznych. Oczywiście zespół hamulcowy korzysta z niektórych tarcze węglowo-ceramiczne i duże pęsety.
Włókno węglowe w zasięgu wzroku, a to nie do końca naklejka...
Kabina lśni swoim minimalizmem. McLaren zapewnia, że celem tego samochodu, mimo że może legalnie poruszać się po drogach publicznych, jest strzelanie na torze; więc nie chcesz rozpraszać kierowcy. Wystarczy spojrzeć na swoją kierownicę. Dziś wszystkie kierownice naszych samochodów są pełne przycisków, podczas gdy w McLarenie Sennie ich nie ma. Za jego poziomymi szprychami pojawiają się piękne i duże krzywki wykonane z węgla. Ekran TFT pełni funkcję deski rozdzielczej.
Z drugiej strony szereg przycisków służy do różnicowania między cztery tryby jazdy, które dostosowują reakcję mechaniki, konfigurację układu zawieszenia, wysokość nadwozia oraz działanie aktywnej aerodynamiki. Przed zakończeniem, a skoro już jesteśmy przy wnętrzu, chcemy, żebyście Państwo przyjrzeli się efektowne wykończenia z włókna węglowego i alcantary w pełni widoczne, a także w skrajnych siedzeniach - również wykonanych z włókna węglowego - które ważą tylko 8 kilogramów.
