Mercedes-AMG C 43 4Matic: teraz także w Coupé i Cabriolet

Niedawno zaprezentowaliśmy zmiana stylizacji Mercedesa Klasy C w ich sedanie i rodzinnym nadwoziu, podczas gdy wczoraj zdjęcia, silniki i cechy Mercedes Klasy C Coupé i Kabriolet. Teraz gwiazda opowiedziała nam wszystkie szczegóły nowej dwudrzwiowej Klasy C, ale z zawsze ciekawa pieczęć AMG.

I chodzi o to, że wariant Mercedesa praktycznie nie jest zrozumiały bez odpowiedniej wersji podpisanej przez specjalistę AMG. Więc Mercedes-AMG C 43 Coupé i kabriolet otrzymują bardziej sportową konfigurację mechaniczną niż w gamie Mercedes-Benz, bardziej dynamiczne detale zewnętrzne, które podkreślają ten sportowy charakter, oraz oczywiście specyficzne i bardziej ekskluzywne wnętrze.

Mechanikiem odpowiedzialnym za napęd tych dwóch korpusów z sygnaturą AMG C 43 jest silnik 6 litra V3 z podwójnym turbodoładowaniem, co zwiększa jego moc o 23 CV w porównaniu do poprzedniego modelu. W ten sposób Mercedes-AMG C 43 Coupé i Cabrio zapewniają a moc 390 KM, uzyskując moment obrotowy 520 Nm od 2.500 do 5.000 obrotów na minutę. The Napęd na wszystkie koła 4Matic i Przekładnia AMG Speedshift TCT 9G Pozwalają przyspieszyć od 0 do 100 w 4,7 sekundy (o jedną dziesiątą więcej w Cabrio), przy maksymalnej prędkości ograniczonej do 250 km/h.

Pomimo tego, że, jak mówimy, wersje te wykorzystują napęd na wszystkie koła i automatyczną skrzynię biegów, inżynierowie AMG Starali się przekazać wysoką sportową rywalizację. Według marki, system trakcji wysyła 31% momentu obrotowego na przednią oś, pozostawiając 69% na tylną, aby przekazać część zwiększone doznania i dynamiczne zachowanie na wyjściu z krzywej. Zmiana jest automatyczna, ale można ją obsługiwać ręcznie za pomocą dźwigni. Jednym szczegółem jest to, że w trybie manualnym nie przeskakuje samoczynnie na kolejny bieg, gdy dochodzimy do granicy.

Pozytywną stroną jest to, że chociaż dobry rachunek bieżący jest niezbędny, aby móc nabyć jedną z tych dwóch wersji (chociaż ceny nie zostały jeszcze oficjalne), to różne tryby zachowania, które są regulowane i konfigurowane przez samego kierowcę, sprawiają, że jest to w pełni użyteczny na co dzień, prezentując się jako całkiem wygodny sedan coupe lub kabriolet.