Mercedes-AMG C 43: Klucze do nowej wersji sportowej

Mercedes prezentuje nowy Mercedes-AMG C 43, sportową wersję limuzyny dla segmentu D, Mercedes Klasy C. Podobnie jak w poprzednich generacjach, nazwa AMG jest dostępna zarówno w nadwoziu czterodrzwiowego sedana, jak iw rodzinie o nazwie Kombi. Dalej będziemy wiedzieć wszystkie szczegóły tego Mercedesa-AMG C 43 4Matic który, mając na uwadze dane, montuje czterocylindrowy silnik.

Tak, rodzina sportów AMG korzysta, tak jak w przypadku Mercedes AMG SL 43 które poznaliśmy zaledwie kilka dni temu, aby czterocylindrowy silnik wzdłużny. To jest 2.0 turbo który się rozwija 408 CV przy 6.750 obr/min, oprócz momentu obrotowego 500 Nm przy 5.000 okrążeń. Oczywiście ważnym aspektem jest to, że jest to mechanik mikrohybrydyzacja przy 48 woltach, za co otrzymuje naklejkę Eco od DGT.

dzięki temu systemowi łagodna hybryda, w niektórych przypadkach możesz zaoferować nam pomoc 14 CV z alternatora rozrusznika napędzanego paskiem. Ponadto turbosprężarka jest elektryczna, również zasilana z tej 48-woltowej sieci.

0-100 w 4,6 sekundy z Launch Control

Cała energia silnika osiąga a Przekładnia AMG Speedshift MCT 9G, czyli 9-biegowa wielosprzęgłowa skrzynia biegów, zastępująca przemiennik momentu obrotowego stosowany w poprzednich generacjach. Jak mogłoby być inaczej, to już ma Uruchom funkcję kontroli aby zagwarantować najlepszą mobilność z postoju.

A mówiąc o zdolnościach motorycznych, nowy Mercedes-AMG C 43 4Matic jest wyposażony w jazda o czwartej felgi, zwane AMG Performance 4Matic. Przypisz 31% na przednią oś i 69% na tylną oś. "Ten priorytetowy rozmiar tylnej osi jest kluczem do zwiększenia dynamiki jazdy, w tym zwiększenia przyspieszenia bocznego i lepszej przyczepności podczas przyspieszania.”, potwierdza Mercedes.

Dzięki temu wszystkiemu Mercedes-AMG C 43 jest w stanie to robić 0 do 100 w 4,6 sekund (jedna dziesiąta więcej dla Estate). Prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h, ale zamawiając opcjonalny pakiet sportowy kierowcy AMG, można ją zwiększyć do 265 km / h.

Mercedes-AMG C 43 jest standardowo wyposażony w kierowaną tylną oś.

Nie mniej ważny jest układ kierowniczy. Z jednej strony mamy zmienny kierunek w zależności od prędkości i wybranego trybu jazdy, ale kluczowym elementem jest to tylna oś ma również standardowe sterowanie.

To urządzenie działa z kątem orientacji tylne koła max 2,5°. Jest to maksymalny poziom, na jaki koła osi tylnej mogą przechylać się w kierunku przeciwnym do obrotu kół przednich do prędkości 100 km/h, co prowadzi do wirtualnego zmniejszenia rozstawu osi, a tym samym do wyraźnie bardziej zwinna reakcja na sterowanie, zmniejszenie kąta obrotu na kierownicy i większa zwrotność.

Skraca to również promień skrętu, na przykład podczas skręcania lub parkowania.

Jeśli prędkość jest wyższa przy 100 km/h (zmienna prędkość w zależności od ustawienia wybranego dla AMG DYNAMICS), tylne koła przechylają się w tym samym kierunku niż przednie koła, maksymalnie do 0,7°, co zapewnia większą stabilność przy dużych prędkościach, takich jak jazda po autostradzie.

Odnośnie hamulce, standardowo na przedniej osi C 43 4MATIC są zamontowane perforowane tarcze 370 milimetrów z 4-tłokowe stałe zaciski; natomiast na tylnej osi są to 320-milimetrowe tarcze z 1-tłoczkowymi zaciskami.

Agresywna estetyka, która emanuje sportowym charakterem

I na koniec zostawiliśmy estetyczny. Jak być może widzieliście na zdjęciach, logicznie rzecz biorąc, istnieje zróżnicowany design, który charakteryzuje się większym sportowym charakterem. Wśród konkretnych szczegółów powierzchowność możemy wspomnieć charakterystyczną dla AMG osłonę chłodnicy z pionowymi chromowanymi żaluzjami, przedni fartuch AMG, sportowe wloty powietrza, boczne osłony, tylny fartuch z efektem dyfuzora i cztery wyloty wydechu.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC jest standardowo wyposażony w aluminiowe felgi AMG i 18-calowe opony, które opcjonalnie można powiększyć o 19- i 20-calowe obręcze.

Ze swojej strony w przedział pasażerski Wyróżnij sportowe fotele AMG, przeszycia i pasy bezpieczeństwa na czerwono. Opcjonalnie można go wyposażyć w tapicerkę ze skóry i skóry nappa dla siedzeń. Potem jest Kierownica AMG Performance, z specjalnymi klawiszami do szybkiego przełączania z jednego trybu jazdy na inny i dokonywania regulacji samochodu i wyświetlacza informacyjnego. Nie brakuje pedałów, dywaników i listew świetlnych AMG.