Morgan Plus Six debiutuje na Salonie Samochodowym w Genewie ze wspaniałymi wiadomościami

Na początku możesz o tym nie myśleć, ale Morgan jest jednym z najbardziej tradycyjnych producentów w przemysł samochodowy. Jednak będąc tak małą firmą, wiele osób uważa, że ​​jest martwa lub że jej modele tkwią w przeszłości. Ten ostatni może się tak wydawać, bo estetyka jego produktów jest osobliwa, ale technologia, Tak nie jest.

Zostało to wykazane w najnowszym wydaniu Geneva Motor Show. Na szwajcarskim wydarzeniu odkryli nowe Morgan plus sześć, jeden z najbardziej kultowych kabrioletów na świecie. Powód wyboru tego terminu w kalendarzu jest prosty: odkąd marka istnieje, tutaj zostały zaprezentowane jej wielkie nowości. Ponadto w tym roku przybywa nie tylko Plus Six, ale także inne ważne wiadomości: a nowy partner kapitałowy.

Six Plus pozostaje wierny dziedzictwu estetycznemu Morgana

Konstrukcja Plus Six jest wierna kod estetyczny którą Morgan utrzymuje od momentu powstania. Jednakże, Nowe technologie torują sobie drogę, chociaż można je zobaczyć tylko przez chwilę. Tak więc z przodu mamy małą przednią szybę, charakterystyczną grill marki i cztery okrągłe grupy optyczne. Jednakże technologia led dociera do światła dziennego, nadając swojemu odciskowi odrobinę agresywności.

W widoku z boku nadkola Przednie rozciągają się aż do narodzin tylnych. Drzwi są bardzo małe, co zapewnia odpowiednią ochronę mieszkańcom. Z tyłu wyróżniaj się zagłówek przekroczenie powierzchni przeznaczonej na składowanie płótno top. Wreszcie znajdujemy zderzak o niewielkich rozmiarach i typowe grupy optyczne marki.

Klasyczne wnętrze, ale wysokiej jakości

Jeśli projekt zewnętrzny Morgan plus sześć jest klasyczny, w środku nie oczekuj dużego ekrany cyfrowe. Tutaj wszystko jest na swoim miejscu iz naprawdę wysoką jakością wykonania i realizacji. Deska rozdzielcza pokryta drewnem i skórą ma trzy różne obszary. Najpierw znajdujemy volante ponownie ostemplowany i trochę wskaźniki cyfrowe. Po drugie, pośrodku umieścili zegary prędkościomierza, licznik okrążeń i sterowanie klimatyzacją.

Wreszcie w dolnej części deski rozdzielczej znajduje się wyloty wentylacyjne. Na tak trzeźwym zestawie wyróżnia się jednak nowoczesny element: selektor skrzyni biegów. Ten pochodzi prosto z modeli BMW, ponieważ Morgan korzysta z tego samego automatyczna skrzynia biegów używany przez bawarską firmę. Wyróżnia się jednak możliwość wyboru siedzeń w różnych odcieniach skóry, a także w innych częściach kabiny.

Nowa platforma i silnik BMW

Ze względu na mały rozmiar Morgan, rozwój własnej technologii jest kosztowny i złożony. Jednak sytuacja ta nie przeszkadza jej modelom cieszyć się najnowszymi technologiami pod względem konstrukcyjnym. Więc dla Plus sześć, angielska firma wykorzystała a nowa platforma. Został opracowany przez Generacja CX i jest wbudowany aluminium, podwajając sztywność poprzedniego modelu.

Jednak Morgan pozostaje wierny swojemu sposobowi budowania samochodów i z tego powodu zachował drewno w tym modelu. Mimo to waga koniec platformy pozostaje poniżej Kilo 100. Do tego wszystkiego należy zauważyć, że bezpieczeństwo również nie jest zagrożone, ponieważ jest to specjalnie impregnowane drewno. Nie jest to jednak jedyna niespodzianka, która się pojawia, ponieważ teraz ma nowy silnik.

Aby się przenieść, Morgan plus sześć ma blok 3.0 litrów rzędowy sześciocylindrowy BMW. Ten turbodoładowany silnik jest taki sam, jak w nowych Z4 i Toyocie Supra, chociaż jego moc jest zmniejszona do 335 CV y 500 Nm momentu obrotowego. Transmisja, której używają, to ZF i ma osiem relacji. Jak powiedzieliśmy wcześniej, jest to ten sam, który używa BMW w twoich modelach, więc dzieli selektor. Jednak ręczna skrzynia biegów również pojawi się później.

Dzięki zestawowi tylko Kilo 1.075, Morgan Plus Six oferuje pierwszorzędne funkcje. Przyspiesza od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 4,2 sekundy, a jej końcówka sięga 267 kilometrów na godzinę. Pomimo tych danych potwierdza mieszaną konsumpcję 7,4 litrów, niebanalna figura jak na model tej wielkości. Będzie się to jednak różnić w zależności od trybu jazdy używanego przez kierowcę, ponieważ może on wybierać między Sport y SportsPlus.

Investindustrial przejmuje część Morgan

Druga wiadomość, którą Morgan zostawił w Salon Samochodowy w Genewiejest to, że ma nowego kapitalistycznego partnera. Za pośrednictwem swojej strony internetowej ogłosił, że Inwestycje przemysłowe nabył większościowy pakiet udziałów w spółce. Operacja rozpoczęła się w tych dniach i zakończy się w kwietniu. Tym samym rodzina Morganów utrzyma w firmie a udział mniejszościowy a robotnicy będą mieli jeszcze jedną małą porcję.

Dzięki przybyciu Investindustrial, zdolność ekonomiczna de Morgan jest znacznie wzmocniony. Pierwszym faktem jest pojawienie się nowej architektury opracowanej przez CX-Generation. Później wzrośnie dystrybucja globalna i poszerzy doświadczenie klienta o wyjątkowe wydarzenia. Jednak Morgan Plus Six będzie miał roczną produkcję ograniczoną do 300 sztuk i cenę bazową około 91 tys. euro.

Źródło - Morgan