„Następne 100 lat”, tak BMW świętuje swoje 100-lecie

7 marca 1916 roku rozpoczęła się historia jednej z najbardziej renomowanych marek w świecie motoryzacji: BMW. Aby to uczcić Rocznica 100, nasi przyjaciele z BMW Spain zorganizowali wyjątkową wystawę w swojej siedzibie przy Avenida de Burgos (Madryt). Jest o przegląd jego historii z jednymi z najbardziej reprezentatywnych okazów ubiegłego wieku.

Firma ta powstała jako Bayerische Flugzeugwerke AG i rozpoczęła swoją działalność produkcyjną Silniki lotnicze. Silniki te dawały dobre wyniki i oferowały niezawodność, dlatego przeszły z samolotów do łodzi, a później do motocykli. Z tego okresu pochodzi aktualne logo, który ewoluował, ale który powstaje z połączenia obracającego się śmigła z kolorami flagi Bawarii.

W 1922 roku ustanowili się jako Bayerische Motoren Werke AG, zdecydowanie tworzący akronim BMW. Rok później rozpoczęli swoją podróż jako niezależny producent motocykle prezentujące BMW R32. Ale dopiero w 1928 roku zaczęli produkować samochody. Z BMW Dixi 3/15 KM wkroczyli w świat czterech kółek, również z sporym sukcesem, ponieważ stał się on wzorcem tamtych czasów.

Niedługo później pojawia się pierwszy pojazd, który zawiera niewątpliwie znak tożsamości marki. Prawdopodobnie z wydaniem BMW 303 na Salonie Berlińskim w 1933 roku nie wyobrażali sobie reperkusji, jakie mogą mieć "nerki" z grilla. Faktem jest, że ich popularność wzrosła na przestrzeni lat do tego stopnia, że ​​dziś nie wyobrażamy sobie bez nich BMW. Oprócz tych nerek BMW 303 wprowadziło pierwsze sześciocylindrowy silnik.

Lata 30. zakończyły się dwoma modelami, które mogliśmy oglądać na żywo na wystawie. The BMW 327 Coupe stał się jednym z najpiękniejszych ze względu na swój projekt. Jego widok z boku pokazuje nam przednią oś bardzo blisko przodu i opóźnioną kabinę, co dało początek długiej masce i stylizowanemu wizerunkowi. Spotykamy również BMW 326 kabriolet, model, który wyróżniał się jako pierwszy wyposażony w hamulce hydrauliczne.

W 1940 roku BMW wiedziało również, jak zdobyć przyczółek w jednym z najbardziej skomplikowanych zawodów. On zwyciężył z BMW 328 Mille Miglia w wyścigu, który nosi jego imię. Lata mijały, a marka nadal się rozwijała, a my musimy przestać w 1955 roku. W tym roku nadszedł BMW Isetta, jedna z ikon czasu ze względu na swoją specyfikę. Mały pojazd z przednimi drzwiami został sprzedany ponad 160.000 sztuk. Jego charyzma sprawiła, że ​​stał się jedną z gwiazd wystawy, będąc w centrum uwagi.

W 1956 roku pojawił się jeden z najbardziej charyzmatycznych modeli marki. The BMW 507 z nadwoziem typu roadster stał się pierwszym niemieckim modelem wyposażonym w hamulce tarczowe. Przechodzimy do roku 1959, kiedy to pierwszy MINI, zaprojektowany przez Aleca Issigonisa. Choć nie wiedział, że później ich drogi skrzyżują się z BMW, bo w 1994 rok firma niemiecka przejęła Brytyjczyków. Na wystawie mogliśmy zobaczyć jeden z tych pojazdów użytkowych z 1992 roku w idealnym stanie.

Rok 1972 będzie również rokiem referencyjnym. powstał BMW Motorsport GmbH, dział sportowy lepiej znany jako „M”, któremu zawsze towarzyszą trzy kolorowe paski. Z tego działu wiele pojazdów odciśnie swój ślad w konkurencji i poza nią. Odsłonięci znajdujemy zupełnie nowy BMW M3 z roku 1986 i nie możemy się powstrzymać, ale pomyśl, ile jest różnic obecny, który ostatnio testowaliśmy.

Chociaż nie jest sygnowany literą „M”, inny sportowy model, który znajdujemy, to 2002 BMW 1973 Turbo który wprowadził turbodoładowanie do Europy. U jego boku BMW 325i kabriolet roku 1986, który również nie pozostanie w tyle. Lata 80. i 90. następowały po sobie, gdy niektóre Art Cars specjalnie udekorowane na tę okazję ujrzały światło, a w 1998 roku osiągnięto kolejny kamień milowy, kiedy kup rolls royce za 340 milionów funtów.

XXI wiek rozpoczął się wraz z prezentacją jednego z pierwszych SUV-ów, BMW X5. Ten pojazd jest z nami do dziś, odnosząc sukcesy w sprzedaży. Rok 2000 byłby również rokiem kina, ponieważ samochód sportowy BMW Z8 pojawił się jako gwiazda na dużym ekranie z James Bond. Za zgodą Isetty ten egzemplarz będzie kolejnym zwycięzcą wystawy, urzekając wszystkich obecnych projektem wyprzedzającym swoje czasy.

Minęło ostatnie kilka lat, kiedy BMW serii 3 sprzedało się na całym świecie w ponad 14 milionach egzemplarzy i pojawiła się potrzeba ciągłego wprowadzania innowacji. Najpierw było z BMW EfficientDynamics, strategia mająca na celu zmniejszenie emisji CO2. Z tego ziarna troski o środowisko kilka lat później BMW i. Jak wszyscy wiecie, BMW i3 oraz BMW i8 to pierwsze pojazdy elektryczne marki i wizja przyszłości.

Technologia to kolejny z filarów marki i nowość BMW serii 7. Sedan jest flagowcem i otrzymał szereg elementów, które plasują go w czołówce pod tym względem. Najnowszym, który pojawił się, był BMW Vision Next 100, pamiątkowy prototyp na stulecie. Koncepcja zamierza spróbować się rozwijać przyszłość marki z kilkoma nowościami, które wydają się science fiction.

Po tym przeglądzie historii BMW poprzez kilka najbardziej emblematycznych modeli, dowiadujemy się, że: wymiary niemieckiej marki. Po 100 latach udało jej się stworzyć sieć sprzedaży, która wprowadza swoje modele w sumie Kraje 140. Produkcja odbywa się również na arenie międzynarodowej, ponieważ mają 30 fabryk dystrybuowane w 14 różnych krajach.

BMW ma na całym świecie ponad Pracownicy 122.000 bezpośredni. W ubiegłym roku udało się zwiększyć sprzedaż ogółem, osiągając Unidades 2.247.485. Strategia marki na przyszłość opiera się na rozwoju trzech parametrów: technologii, łączności i zrównoważonego rozwoju. Jesteśmy pewni, że ta marka premium będzie walczyć przez kolejne 100 lat, w zdrowy sposób konkurując z innymi producentami. Nawet Mercedes był odpowiedzialny za gratulowanie im z dużą dozą humoru.