W Europie w Nissan Frontier znamy to pod inną nazwą. Jeśli porozmawiam z tobą o Navara być może brzmi to bardziej znajomo, zwłaszcza że jednostki sprzedawane w Europie i części na Bliskim Wschodzie są produkowane w Hiszpanii. Obecne pokolenie przyszło na świat pięć lat temu i miało bardzo silną konkurencję. Ponadto, z wyjątkiem innych dostaw, posiadał dwie małe siostry bliźniaczki, Mercedes-Benz Klasy X i Renault Alaskan.
Tak czy inaczej, japońska firma zdecydowała, że nadszedł czas, aby zaktualizować swoje Granica. Przede wszystkim dlatego, że po przejściu złej sytuacji finansowej musi zwiększyć sprzedaż i notabene rentowność. Dlatego nie zastanawiał się dwa razy i opracował nową generację. Mówimy o szóstym i chociaż właśnie został odsłonięty, do Stanów Zjednoczonych trafi dopiero w połowie tego roku. Uczyni to w Europie w 2022 roku.
Wizerunek Nissana Frontier MY22 jest nowoczesny i muskularny
Najpierw wizerunek Nissana Frontier MY22 nie ma nic wspólnego z jego poprzednikiem. Zgodnie z zapowiedziami, jego konstrukcja jest inspirowana tą z pierwszej części, która została sprzedana w latach 1986-1997. Problem w tym, że nie widzimy, gdzie są te podobieństwa. Teraz ma trochę Nowe grupy optyczne z technologią Full LED dla wszystkich funkcji. Zderzak i przedni grill są również nowe.
Widok z boku również się zmienia, ponieważ ma wyższa linia talii. Podstawowe linie, które definiują ten obszar, nie pozwalają na wielkie ozdoby, ale są ekskluzywne elementy dekoracyjne. Odwołujemy się do duże felgi aluminiowe lub obcasy. Aby zwiększyć szerokość zestawu, posiada poszerzone nadkola dzięki ochronnym listwom wykończonym czarnym plastikiem z odblaskami.
Na koniec powinniśmy spojrzeć na twoje plecy. Jako dobry odbiór, utrzymuje linie proste i kwadratowe dzięki któremu zmaksymalizujesz pojemność swojej wanny. Nowe grupy optyczne z technologią Full LED dla wszystkich funkcji przełamują ten trend. Jedyna licencja stylistyczna, jaka została podjęta, dotyczy sposobu, w jaki reflektory wgryzają się w nadwozie Frontiera. Brama, grafika i bumpery też są nowe.
Wnętrze w stylu klasycznym, ale z najnowszą technologią
Jeśli ewolucja zewnętrzna nowego Nissana Frontier MY22 jest niezwykła, wewnątrz wydaje się, że zostały pozostawione w połowie. Jego linie są bardziej klasyczne niż te, które wypuścił jego brat, Pathfinder.. Jednak osobom odpowiedzialnym za projekt udało się połączyć tę ciągłość z włączeniem najnowszych technologii w zakresie łączności i bezpieczeństwa. Poza tym dobór materiałów które tworzą kabinę są poprawne.
Na desce rozdzielczej możemy wyróżnić trzy obszary. Przede wszystkim mamy analogowy zestaw wskaźników który w centralnym obszarze integruje 7-calowy wyświetlacz cyfrowy. Z przodu znajduje się solidna i prosto zaprojektowana kierownica, która łączy w sobie główne elementy sterujące systemu informacyjno-rozrywkowego i pomocy w prowadzeniu. Jeśli pójdziemy do obszaru centralnego, zobaczymy środkowy ekran dotykowy9-calowy, kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto.
Opcjonalnie będzie miał bezprzewodową ładowarkę i punkt dostępu Wi-Fi. Jeśli chodzi o pomoc w prowadzeniu pojazdu, nowy Frontier ma System Nissan Safety Shield 360. Wśród elementów do podkreślenia mamy inteligentny system ostrzegania przed kolizją czołową czy rozpoznawanie znaków drogowych. Jako ekskluzywny premiera Inteligentny monitor dookoła z wykrywaniem ruchomych obiektów i trybem terenowym.
Umiarkowana oferta mechaniczna, chociaż z wieloma opcjami konfiguracji
Na koniec musimy porozmawiać o Twojej ofercie mechanicznej. Na razie Nissan ograniczył się do ogłoszenia wersji, która będzie sprzedawana w Stanach Zjednoczonych. Na tym rynku będziesz cieszyć się nowym Blok benzynowy 3.8 V6 o mocy 310 CV i maksymalnym momencie obrotowym 381 Nm. Do zarządzania opiera się na bezprecedensowej automatycznej skrzyni biegów z 9 relacjami. Moc silnika może docierać do podłoża przez tylną oś lub wszystkie cztery koła 4WD.
Jako nowość ma Tryb Off-Road dla kamery 360º. Gdy skrzynia rozdzielcza jest w trybie 4-Low, aktywuje się, aby pomóc kierowcy wykryć przeszkody na ścieżce, zapobiegając uszkodzeniom podwozia i potencjalnej awarii. Na razie nie wiemy, która wersja będzie mogła trafić do Europy, chociaż jesteśmy pewni, że będzie sprzedawany tylko z mechaniką diesla. Jego przyjazd do USA zaplanowano na drugą połowę 2021 roku.
Będziemy nadal bardzo uważnie dowiadywać się o możliwych nowościach, które mogą dotrzeć do naszego kontynentu. Pewne jest, że już nie wyjdą na nasz rynek fabryka zlokalizowana w Zona Franca (Barcelona – Hiszpania).
Źródło - Nissan
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 4 - 5
- Moc 160 - 190 KM
- Konsumpcja 8,7 - 9,4l/100km
- Oszacowanie 4