Nissan X-Trail otwiera gamę mechaniczną, system ProPILOT i ceny

El Nissan X-Trail fue el SUV najlepiej sprzedający się segment D w Hiszpania w ciągu ostatniego roku 2018. Ponadto jest to jeden z najbardziej udanych all-road na świecie i dlatego japońska firma nie chce, aby jej rywale ją wyprzedzili. Dlatego odkąd trzecia generacja trafiła na rynek w 2013 roku, nie przestali go aktualizować co jakiś czas. W ten sposób osiągnęliśmy punkt, w którym jesteśmy dzisiaj, startując oferta mechaniczna y pomoce w prowadzeniu pojazdu.

Teraz Nissan X-Trail aktualizuje swoją mechanikę w celu zmniejszenia zużycia i emisji. Silniki te to ani więcej, ani mniej niż te, które miały premierę na początku roku Qashqai. Ponadto, podążając za trendem włączania technologii autonomicznej jazdy, wprowadza na rynek System ProPILOT. Z obydwoma ulepszeniami i ofertą Ceny po rewizji, dom w Jokohamie ma nadzieję, że przetrwa na rynku, dopóki nie nadejdzie zmiana pokoleniowa.

Bloki 1.7 dCi i 1.3 DIG-T poprawiają zużycie i emisję

Blok paliwowy 1.3 TY-T jest to najmocniejsza opcja i została opracowana przez Alians Renault-Nissan-Mitsubishi i Daimler AG. Daje maksymalną moc 160 CV i 270 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 1.800 obr./min. Siła ta dociera do podłoża przez przednią oś 2WD, niedostępne z napędem na wszystkie koła. Wreszcie, jego zarządzanie odbywa się przez dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów. DCT z 7 relacjami.

W oleju napędowym użyj silnika 1.7 dCi z 150 CV i 340 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 1.750 obr./min. W przeciwieństwie do benzyny blok ten przenosi swoją moc na ziemię przez przednią oś 2WD lub wszystkie cztery koła Wszystkie tryby 4×4-i. Dostępne transmisje są dwojakiego rodzaju. Przede wszystkim istnieje podręcznik z 6 relacjami. Oferta automatyczna realizowana jest przez ciągłą przekładnię wariatorową Xtronic.

Nowe silniki spotkania X-Trail norma emisji Euro6d-Temp. Aby to zrobić, 1.3 TY-T wprowadził rozwiązania, takie jak filtry cząstek stałych. The 1.7 dCi, choć nazwa go pomija, zawiera układ katalizatora mocznikowego. Emisja zanieczyszczeń w wersji z silnikiem wysokoprężnym wynosi od 137 do 168 gramów CO2 i od 145 do 154 gramów CO2 na kilometr w opcji benzynowej. The konsumpcja homologowany w bloku 1.7 dCi wynosi od 5,2 do 6,4 litra, a w 1.3 DIG-T od 6,3 do 6,8 litra. 

Postęp autonomicznej jazdy dzięki systemowi ProPILOT

technologia autonomicznej jazdy PROPILOT znacznie poprawia bezpieczeństwo Nissan X-Trail. Obejmuje asystenta utrzymania pasa ruchu (LKA), który oferuje pomoc w kierowaniu, aby utrzymać pojazd na środku pasa ruchu i inteligentny tempomat (ICC) utrzymujący stałą odległość od poprzedzającego pojazdu.

Jeśli X-Trail zawiera automatyczna skrzynia, system ProPILOT zawiera więcej funkcji. The steward drogowy dostosowuje prędkość do pojazdu jadącego z przodu, a nawet może go zatrzymać i ponownie uruchomić w przypadku korka. ProPILOT będzie dostępny od końca Tekna i będzie opcjonalny po zakończeniu N-Połącz. Jest jednak dostępny tylko z mechaniką diesla 1.7 dCi, nie mogąc zamontować na bloku benzynowym.

Ceny Nissana X-Trail dla Hiszpanii

Dzięki tym nowościom Nissan X-Trail powinien wytrzymać atak rywali, dopóki nie przybędzie jego zastępca. W Hiszpania Jest dostępny ze standardowymi wykończeniami marki: Acenta, N-Connect y Tekna jak również z 5 lub 7 miejscami. W ten sposób oferuje swoim potencjalnym nabywcom szeroki wachlarz możliwości. Ponadto oferuje kilka Ceny (z promocjami już wliczonymi), które utrudniają życie ich rywalom.

cennik

Źródło - Nissan